Cranford es una estación de tren de New Jersey Transit en la línea Raritan Valley Line , en Cranford, New Jersey . La estación Cranford actual fue construida a mediados de la década de 1930 por el Ferrocarril Central de Nueva Jersey en un terraplén como parte de un proyecto de eliminación de pasos a nivel. Tres estaciones precedieron al edificio actual. El edificio de la estación cuenta con boletería, sala de espera y oficinas. A los andenes se accede por escaleras y ascensores.
El tren con destino a Nueva York/Newark está en el lado sur, mientras que el tren hacia el oeste está en el lado norte. [4] Los autobuses a Nueva York, incluidos los autobuses expresos en las horas pico que viajan sin escalas a la ciudad de Nueva York, también paran en el lado norte de la estación. [5]
Tras la implementación del Plan Aldene en 1967, la estación sirvió como terminal occidental del Cranford- Bayonne Shuttle. La estación es la estación más al este de la antigua línea principal del Ferrocarril Central de Nueva Jersey y todavía sirve como estación. Al igual que varias otras líneas de New Jersey Transit, se puede ver un tren de carga semanal en las primeras horas de la mañana.
La estación de Cranford ha sido identificada como una parada en la autopista Union go bus , una línea de autobús de tránsito rápido propuesta que utiliza una parte del derecho de paso abandonado del Ferrocarril Central de Nueva Jersey (CNJ) entre esta y la estación Midtown , un centro de tránsito que combina la estación NJT y la antigua estación CNJ en Elizabeth . [6] [7] [8]
La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel . Ambos se construyeron como plataformas de islas, aunque se eliminó la vía exterior hacia el norte y la vía exterior hacia el sur no está construida para el acceso a la plataforma.