Cranford St John es un pueblo inglés cerca de Kettering en Northamptonshire . Está en la mitad sur de la parroquia civil de Cranford , junto a Cranford St Andrew , ambas nombradas en honor a las dos iglesias parroquiales. Los dos asentamientos están divididos por Aledge Brook, un alimentador del río Ise ; la derivación del nombre es "vado frecuentado por grullas o garzas". [1]
Cranford St John | |
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![]() | |
![]() ![]() Cranford St John Ubicación dentro de Northamptonshire | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SP924769 |
Autoridad unitaria | |
Condado ceremonial | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | Kettering |
Distrito de código postal | NN14 |
Código telefónico | 01536 |
Policía | Northamptonshire |
Fuego | Northamptonshire |
Ambulancia | East Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
La única taberna que queda es el Red Lion en Cranford St John. La antigua casa de la estación es el edificio de la estación del ferrocarril de vía estándar de Kettering a Cambridge que solía correr a lo largo del lado del pueblo.
La iglesia fue construida en gran parte en el siglo XIII, incluida la torre, pero hay un arco normando temprano en la arcada norte, posiblemente trasladado de la torre original, y el resto de la arcada es de finales del siglo XII. El pasillo sur fue construido en 1842. [2]
La antigua escuela dominical se ha convertido en una propiedad residencial.
Extracción
Cranford St John SSSI es un sitio geológico de especial interés científico que expone rocas que datan del período Jurásico . Se trata de los restos de una cantera de mineral de hierro que cerró en 1969 y fue la última de las canteras de mineral de hierro de la zona. La piedra caliza y, más especialmente, el mineral de hierro alguna vez se extrajeron extensivamente en el área. Gran parte del terreno extraído ahora está cubierto por la nueva carretera A14. La piedra caliza y el mineral se llevaron de las canteras y minas en tranvía a dos apartaderos en el ferrocarril para su transporte a las fábricas de hierro en otros lugares. Uno de los apartaderos estaba cerca al este de la estación. El otro estaba más al oeste. Las canteras de piedra caliza estaban al sureste y suroeste del pueblo, en el lado sur de la vía férrea. Operaron entre 1880 y 1894.. [3]
Las canteras de mineral de hierro al oeste de la aldea comenzaron en 1878 en el lado norte de la vía férrea y se ampliaron al sur de la vía férrea en 1880. La explotación de canteras en estos sitios cesó en 1897 y en 1909 el mineral se obtuvo mediante túneles en varios lugares en los lados de la cantera. Estos túneles permitieron que la minería se hiciera mediante el "método de pilar y puesto" hasta 1913. Más tarde, partes de la mina se derrumbaron dejando algunas depresiones llamadas sumideros en el suelo. Al este del pueblo, la extracción de mineral de hierro tuvo lugar al norte de la vía férrea entre 1899 y 1909 y al sur de la antigua carretera principal de 1900 a 1969. Esta cantera se abrió camino hacia el oeste y el sur del pueblo.
No está claro si los tranvías asociados con las canteras y la mina utilizaron caballos o locomotoras de vapor para empezar. Ciertamente a partir de 1889 se utilizaron locomotoras de vapor excepto dentro de la mina. En ese momento las líneas eran de calibre métrico. El resto del tranvía se convirtió en ancho estándar en 1923. Las canteras y la mina se trabajaban al principio a mano, pero las máquinas de extracción de vapor se introdujeron en 1918. Las máquinas diésel se introdujeron a partir de 1930 y las eléctricas a partir de 1940, pero hasta 1969 una de las de vapor. máquinas estaba en uso. [4]
La última chimenea que quedaba a las afueras del pueblo fue demolida durante la construcción de la carretera A14 (que fue construida en una gran sección de la antigua línea de ferrocarril por Cranford).
Referencias
- ^ Molinos, AD (1998). Diccionario de topónimos en inglés. Segunda edicion. Prensa de la Universidad de Oxford, Oxford. p100. ISBN 0-19-280074-4
- ^ Pevsner, Nikolaus (1973) [1961]. Cherry, Bridget (ed.). Northamptonshire . Edificios de Inglaterra (Segunda ed.). Londres: Penguin. págs. 167–8. ISBN 0-14-0710-22-1.
- ^ Tonks, Eric (1991). Las canteras de Ironstone de Midlands: parte V el área de Ketttering . Cheltenham: Runpast. págs. 30 a 36. ISBN 1-870754-05-0.
- ^ Tonks, Eric páginas 30-75
enlaces externos
Medios relacionados con Cranford St John en Wikimedia Commons