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Base de la Fuerza Aérea Creech
Indian Springs , Nevada en los EE. UU.
Un vehículo aéreo no tripulado MQ-9 Reaper taxis en Creech Air Force Base durante 2007.
Un vehículo aéreo no tripulado MQ-9 Reaper taxis en Creech Air Force Base durante 2007.
Comando de Combate Aéreo.png
Creech se encuentra en Nevada
Creech
Creech
Creech se encuentra en los Estados Unidos
Creech
Creech
Coordenadas36 ° 35′32 ″ N 115 ° 40′00 ″ W / 36.59222°N 115.66667°W / 36.59222; -115.66667 Coordenadas: 36 ° 35′32 ″ N 115 ° 40′00 ″ W  / 36.59222°N 115.66667°W / 36.59222; -115.66667
TipoBase de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Zona2,300 acres (3,6 millas cuadradas) [1]
Información del sitio
DueñoDepartamento de Defensa
OperadorFuerza Aérea de EE. UU.
Controlado porComando de combate aéreo (ACC)
CondiciónOperacional
Sitio webwww.creech.af.mil
Historia del sitio
Construido1941 (como aeropuerto de Indian Springs) (1941)
En uso1942-1945 y 1949 hasta el presente
Información de la guarnición

Comandante actual		Coronel Stephen R. Jones
Guarnición432a Ala
Información del aeródromo
IdentificadoresIATA : INS, OACI : KINS, FAA TAPA : INS, WMO : 746140
Elevación955 metros (3133 pies) AMSL
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitud y superficie
26/82.744 metros (9.003 pies) de  asfalto
13/311,525 metros (5,003 pies) de asfalto

Creech Air Force Base es una instalación de comando y control de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en el condado de Clark, Nevada, que se utiliza "para participar en operaciones diarias de contingencia en el extranjero [2] ... de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia que vuelan misiones en todo el mundo". [3] Además de un aeropuerto, la instalación militar tiene el Battlelab de vehículos aéreos no tripulados , [4] equipo terrestre de guerra aérea asociado y vehículos aéreos no tripulados del tipo utilizado en Afganistán e Irak . Creech es el sitio de entrenamiento aéreo para elUSAF Thunderbirds y "es uno de los dos aeródromos de desvío de emergencia" para el campo de pruebas y entrenamiento de Nevada . [3]

Además del aeródromo, la base incluye la "Instalación de Entrenamiento y Logística UAV", [5] el Centro de Excelencia de Sistemas Aéreos No Tripulados Conjuntos, el Centro de Entrenamiento Regional Alpha Silver Flag y otras unidades / instalaciones militares. La base se llama así en honor de retirado de la fuerza aérea general Wilbur L. Creech , el ex comandante en jefe del Comando táctico Aire (TAC), el comando predecesor del actual Comando de Combate Aéreo (ACC).

Historia [ editar ]

Después de la Primera Guerra Mundial , Nevada y otros estados del interior del oeste fueron examinados por el capitán Lowell H. Smith y el sargento. William B. Whitefield para los sitios de aterrizaje. [6] El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos posteriormente alquiló una gran habitación en Reno, [6] y utilizó el aeródromo civil de 1929 cerca de Las Vegas (llamado " Campo McCarran " c.  1935 ) para vuelos de entrenamiento de la década de 1930. [7] En 1939 se llevó a cabo un reconocimiento de "tablero de sitio occidental" cerca de Tonopah para un campo de práctica y en octubre de 1940, el mayor David Schlatter inspeccionó el suroeste de los Estados Unidos en busca de un aeródromo militar [8] (La Orden Ejecutiva 8578 [9] transfirió un "área de 60 × 90 millas en Tonopah al Departamento de Guerra el 29 de octubre de 1940".) [7] Asignaciones del Congreso del 19 de noviembre de 1941 para que el Comisionado de Vías Públicas construya "21 pistas de vuelo". a lo largo de las carreteras para "campos de tiro o para otro adiestramiento especializado", incluidas las pistas de aterrizaje interiores. [7] : 87 "Al principio una " ciudad de carpas " campo de entrenamiento militar", la construcción de "Indian Springs Aeropuerto" instalaciones permanentes se inició en marzo de 1942, "y en febrero de 1943 se utilizó el campo como un campo de desvío y como base para el aire -Entrenamiento de artillería al aire ." [3]

Diez manifestantes fueron arrestados en la Base de la Fuerza Aérea Creech el 2 de octubre de 2019. La base es el hogar de operadores de drones que pilotean drones tanto para el ejército estadounidense como para la CIA en misiones en Afganistán y Oriente Medio. Una semana antes, los drones habían matado a 30 agricultores civiles en Afganistán . [10]

Aeródromo del Ejército de Indian Springs [ editar ]

"Indian Springs Army Airfield" vuelve a dirigir aquí. Para conocer el campo cercano de la Segunda Guerra Mundial , consulte Campo de bombardeo y artillería de Las Vegas . Para conocer el campo de bombardeo de la Segunda Guerra Mundial hacia el noroeste, consulte Campo de bombardeo y artillería de Tonopah .

El aeródromo del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Nevada en Indian Springs albergó aviones B-17 Flying Fortress y T-6 Texan . Se desarrollaron cinco aeródromos del ejército auxiliar de Indian Springs en el campo de tiro . El área 18 tenía un campo auxiliar en el campo auxiliar n. ° 4 y el área 51 tenía un campo auxiliar en el campo auxiliar n. ° 1 . En marzo de 1945, Indian Springs AAF se puso en espera con un pequeño personal de limpieza y en enero de 1947, se cerró junto con Las Vegas AAF. El ejército reabrió Indian Springs en enero de 1948 [ ¿quién? ] y en 1950, la primera unidad de la Fuerza Aérea de EE. UU. [¿cual? ]fue asignado a la instalación. [3]

Antiguos campos auxiliares de Indian Springs:

  • Campo auxiliar n. ° 1 de Indian Springs
37 ° 16′35 ″ N 115 ° 45′19 ″ O / 37.27639°N 115.75528°W / 37.27639; -115.75528 (Indian Springs Aux #1)
Lado este de Groom Dry Lake (un sitio secreto de 1955 fue construido en un sitio diferente al sur de la playa de Groom Lake)
  • Campo auxiliar n. ° 2 de Indian Springs
37 ° 32′03 ″ N 116 ° 29′40 ″ O / 37.53417°N 116.49444°W / 37.53417; -116.49444 (Indian Springs Aux #2)
Ahora dos pistas de aterrizaje apenas visibles y una serie de calles de rodaje, sin usar desde la Segunda Guerra Mundial.
  • Campo auxiliar n. ° 3 de Indian Springs
37 ° 30′30 ″ N 116 ° 29′00 ″ W / 37.50833°N 116.48333°W / 37.50833; -116.48333 (Indian Springs Aux #3)
No queda visible. Podría haber estado usando parte del lecho de un lago seco.
  • Campo auxiliar n. ° 4 de Indian Springs (ahora pista de aterrizaje de Pahute Mesa )
37 ° 06′10 ″ N 116 ° 18′45 ″ O / 37.10278°N 116.31250°W / 37.10278; -116.31250 (Indian Springs Aux #4)
  • Campo auxiliar No. 5 de Indian Springs
37 ° 01′30 ″ N 116 ° 04′00 ″ O / 37.02500°N 116.06667°W / 37.02500; -116.06667 (Indian Springs Aux #5)
Indeterminado, área utilizada en la década de 1950 para pruebas de armas nucleares.

Base de la Fuerza Aérea de Indian Springs [ editar ]

La Base de la Fuerza Aérea de Indian Springs fue designada en agosto de 1951 y en julio de 1952, la jurisdicción se transfirió del Comando de Entrenamiento Aéreo [11] al Centro de Armas Especiales de la Fuerza Aérea (AFSWC) del Comando de Investigación y Desarrollo Aéreo (ARDC). Como instalación de AFSWC, [12] "Indian Springs AFB sirvió como base de apoyo para proyectos desde la Operación Ranger en 1951 hasta la Operación Storax en 1962". [13] "El Escuadrón de la Base Aérea 4935 fue activado para operar la base de acuerdo con la Orden General No. 39 del ARDC el 16 de julio de 1952". [12] La misión de la base era apoyar a la Comisión de Energía Atómica de Estados Unidos.(AEC) pruebas nucleares en Nevada Proving Grounds , 30 millas (48 km) al noroeste, así como la operación de Nellis AFB del campo de bombardeo y artillería de la Fuerza Aérea Nellis . "Al principio, menos de 300 oficiales y hombres alistados estaban estacionados en Indian Springs AFB, pero cuando comenzaron las pruebas, la población aumentó a más de 1.500 personas. La base también albergaba más de 100 de los aviones más modernos del mundo en ese momento. " [14]

Operación Tetera
El apoyo de Indian Springs a las pruebas nucleares de Teapot incluyó visitas a los medios de comunicación y "grupos de observadores oficiales y del Congreso", por ejemplo, "por acuerdo alcanzado en enero de 1955" para vuelos desde Washington . Las tripulaciones aéreas en Indian Springs fueron informadas sobre el clima para las pruebas y cuando la " pista de aterrizaje de Yucca Lake " se inundó, "dispositivos nucleares" aterrizaron en la AFB hasta que Yucca Lake "se secó por completo ". El personal de AFSWC en Indian Springs AFB proporcionó "instalaciones y servicios para observadores y grupos experimentales, servicios de terminales de carga aérea, servicio para el Departamento de Defensa y los vehículos del proyecto estacionados en Indian Springs AFB y vehículos transitorios",y soporte de vuelos entre Kirtlande Indian Springs. [15] (El 4925th Special Weapons Group realizó las "pruebas en vivo en Nevada" y voló y tomó muestras de "nubes nucleares altamente radiactivas" después de explosiones " [16] - el 4926th Test Squadron (Muestreo) [ ¿dónde? ] También probó Nubes en forma de hongo de Nevada . [17] )

El Escuadrón de la Base Aérea se transfirió bajo el 4950th Test Group (Nuclear) en 1956, la base lanzó el Shot John F-89J que disparó el MB-1 Genie que detonó sobre el Área 10, [18] y la jurisdicción de AFSWC en Indian Springs AFB "continuó hasta 1961 ". [13] : 122

Campo auxiliar de la Fuerza Aérea de Indian Springs [ editar ]

El Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea de Indian Springs fue designado el 1 de abril de 1961 cuando "la USAF transfirió las misiones de la Base Aérea de Indian Springs a la Base Aérea Nellis bajo el control del" Comando Aéreo Táctico . [19] [20]

Det 1, AFSWC
Destacamento 1, AFSWC tenía los seis aviones estacionados en Indian Springs c.  1963 para apoyar el sitio de pruebas de Nevada mediante el transporte de personal hacia / desde Camp Mercury y Yucca Flats y para orbitar / flotar sobre pruebas subterráneas seleccionadas mientras se monitorea fugas de radiación. Se llevaron a cabo misiones auxiliares, incluida la marcación de objetivos en el campo de bombardeo cercano para el avión de Nellis AFB, así como la búsqueda y recuperación de globos meteorológicos. En 1966, la unidad reemplazó dos helicópteros Kaman HH-43 Huskie por dos helicópteros utilitarios Bell UH-1F Huey .

Durante las décadas de 1970 y 1980, la misión de la base principal fue el mantenimiento del campo y la unidad principal fue el 57 ° Escuadrón de Apoyo de Combate de ingenieros civiles; la única unidad de aeronave asignada fue un destacamento de helicópteros Bell UH-1N Twin Huey (designados como "Det 1" ).

El 1982 Thunderbirds Indian Springs Diamond Crash mató a los cuatro pilotos de Northrop T-38 Talon impactando a lo largo de la pista ( vuelo controlado hacia el terreno ). Alrededor de 1988, la mayor parte de Silver Flag Alpha se trasladó al Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea de Indian Springs desde Nellis. [21] Indian Springs AFAF fue designado como un sitio de defensa utilizado anteriormente el 30 de septiembre de 2002. [22] En enero de 2005, el vuelo No 1115 se formó en la base para operar los primeros UAV de la Royal Air Force (pasó a formar parte del No. 39 Escuadrón de la RAF en marzo de 2007).

Creech AFB [ editar ]

Un MQ-9 rueda en una pista de aterrizaje Creech AFB
Imagen externa
icono de imagen Consola de piloto / copiloto Creech UAV

El 20 de junio de 2005, el Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea de Indian Springs cambió oficialmente su nombre a Base de la Fuerza Aérea Creech en honor a Wilbur L. "Bill" Creech , el comandante del Comando Aéreo Táctico de 1978 a 1984, [23] y se activó en octubre de 2005 el Centro de Excelencia Conjunta de Sistemas Aéreos No Tripulados y el 3. ° Escuadrón de Operaciones Especiales (este último fue el 1. ° escuadrón MQ-1 Predator en el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC). El 42 ° Escuadrón de Ataque se formó en Creech AFB el 8 de noviembre de 2006 como el primer escuadrón Reaper . En 2007, el personal Creech del 432 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaveshabía sido desplegado en la Base Aérea de Ali , [24] y la base transferida de una unidad Nellis AFB al Ala 432d cuando se activó el 1 de mayo de 2007 [25] [3] El 5 de marzo de 2008, el Escuadrón de Prueba y Evaluación 556 entró en funcionamiento como "El [1er] escuadrón de prueba de la Fuerza Aérea para sistemas aéreos no tripulados". [26] En 2008, el USGS agregó la instalación militar al Sistema de Información de Nombres Geográficos (la parte del aeropuerto de la base se designó por separado en 2011). [27]

Una protesta de 2009 Nevada Desert Experience contra los ataques con aviones no tripulados en Pakistán por parte de los Estados Unidos de América resultó en la condena de los "Creech 14" (por ejemplo, el padre Louie Vitale , Kathy Kelly y John Dear ) arrestados en la base [28] por allanamiento y sentenciado el 27 de enero de 2011 por tiempo cumplido [29] (también se llevó a cabo una protesta en 2009). [30] En 2011, el software de registro de pulsaciones de teclas había infectado estaciones terrestres de UAV [ ¿dónde? ] ("se cree que se ha propagado a través de ... unidades extraíbles"), [31] [32] y elLa Vigésima Cuarta Fuerza Aérea fue alertada sobre el problema por un artículo en la revista Wired . [33] (El virus "no representaba una amenaza para nuestra misión operativa".) [34] En 2012, la ceremonia en la que el 99º Grupo de Fuerzas de Seguridad "se retira" también activó al 799º Grupo de la Base Aérea en Creech. [35]

En julio de 2019, el 799th Air Base Group fue desactivado y la responsabilidad de las operaciones de apoyo de la base se transfirió al recién activado 432nd Mission Support Group, que forma parte del 432nd Wing . El cambio permitió que la 432nd Wing se convirtiera en autoridad de comando de instalación en Creech, lo que representa un cambio de la base que depende del apoyo de la cercana Base Aérea de Nellis. [36]

Silver Flag Alpha RTC [ editar ]

Un instructor de la 99a GCTS que supervisa el ' Entrenamiento de asistencia de salida HMMWV ' (HEAT) en Silver Flag Alpha RTC

Creech también fue el hogar del "Centro de Entrenamiento Regional Alpha Bandera de Plata", operado por el 99º Escuadrón de Entrenamiento de Combate Terrestre (99 GCTS). En Silver Flag Alpha, los aviadores de las Fuerzas de Seguridad recibieron capacitación específica para la misión antes de ser desplegados en áreas de combate. [37] Había dos cursos básicos impartidos en Silver Flag Alpha; el Curso de Operaciones de Seguridad de Base de 17 días que se enfoca en la defensa de la base desde dentro del límite de la base y el Curso de Operaciones de Seguridad de Área para aviadores cuyas tareas de despliegue incluyen misiones "fuera del alambre" donde los aviadores abandonan el perímetro de la base para realizar varias misiones. [21] Los adiestradores de perros de trabajo militares recibieron capacitación adicional además de asistir a uno de los dos cursos Alpha de Silver Flag. [21]Dependiendo del curso, los aviadores pueden haber recibido capacitación en lo siguiente: [21]

  • Vehículos: uparmored Humvees , MRAP , MATVs . Que pueden estar equipados o no con el sistema CROWS para operar de forma remota armas montadas como el lanzagranadas M2 , M-240 o Mk 19 .
  • Sistemas de sensores automatizados tácticos , para sistemas de sensores perimetrales de base.
  • Cursos de titulación en armas pesadas para M2 Mk 19 y M107
  • Armas no letales: escopeta / lanzagranadas / rondas de granadas de mano; bastón extensible; Taser y láseres de boca deslumbrante .

El complejo de alcance de Silver Flag Alpha incluía 12 campos de tiro de armas pequeñas , una aldea de Operaciones Militares en Terreno Urbano (MOUT), una ciudad de tiendas de campaña de base desnuda, una ruta de entrenamiento de combate de convoyes y un área de maniobra de vehículos. [37] [21]

Silver Flag Alpha se cerró el 20 de diciembre de 2014 cuando el campo se transfirió a Desert Defender en Ft Bliss, TX. [38]

Unidades basadas [ editar ]

Unidades voladoras y no voladoras notables basadas en Creech Air Force Base. [39] [40] [41] [42]

Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Creech, están subordinadas a una unidad principal con sede en otra ubicación.

Fuerza Aérea de los Estados Unidos [ editar ]

Unidades conjuntas [ editar ]

  • Centro de excelencia de sistemas conjuntos de aeronaves no tripuladas

Royal Air Force [ editar ]

RAF del Grupo No. 1 (Combate Aéreo)

  • Escuadrón No. 39 - MQ-9A Reaper

En la cultura popular [ editar ]

El autor Stephen King presentó el sitio como la base de operaciones militares para el antagonista, en su novela The Stand . Creech fue el sitio para el control de la vigilancia con drones y el despliegue de misiles Hellfire en la película Eye in the Sky de 2015 .

También se vio brevemente en London Has Fallen , siendo la base de un ataque con drones en Pakistán durante el prólogo, supuestamente matando al antagonista y a su familia. También se insinúa que es la base de otro ataque con drones en Yemen, esta vez matando con éxito al antagonista. [43]

Más recientemente [ ¿cuándo? ] apareció como un lugar para lanzar ataques con drones en el tercer episodio de Jack Ryan de Tom Clancy .

Ver también [ editar ]

  • Lista de instalaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Nevada

Referencias [ editar ]

  • Los accidentes de drones en Creech AFB ocurrieron en 2002, 2004 (dos veces), 2006 (2) y 2009. [44]
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    pag. 50 : " Durante las últimas etapas del aumento de 1939 se realizó un reconocimiento de extensiones de tierra cerca de Tonopah, Nev., Wendover, Utah , y Arlington, Oregon , en un esfuerzo por asegurar campos de práctica locales [ sic ] para McChord Field . Durante la primavera y el verano de 1940 se habían iniciado negociaciones para asegurar los tres terrenos, aproximadamente el 90 por ciento de los cuales eran de dominio público, para su uso como áreas de distribución generales. 129 "
    pag. 87 : "El 19 de noviembre de 1941, el Congreso asignó $ 10,000,000 al Comisionado de Vías Públicas para la construcción que pudiera organizar y agregó $ 5,000,000 el 17 de diciembre de 1941. Durante 1942, se construyeron unas 21 pistas de vuelo, con dimensiones de 500 por 5000-8000, en un costo promedio de $ 394,000 cada una. 59 … Aunque la mayoría de estas pistas de vuelo estaban ubicadas a lo largo de la costa continental, algunas estaban ubicadas tierra adentro, generalmente para servir campos de bombardeo o para otro entrenamiento especializado " .
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  44. ^ "USAF ha perdido 75 drones desde 1999" . Matthew Aid . 13 de mayo de 2013 . Consultado el 9 de abril de 2016 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • Desert Lightning News (edición del sur de Nevada) - periódico base