Creekmoor era una parada en el antiguo Ferrocarril de Southampton y Dorchester abierto por el Ferrocarril del Sur para los trabajadores de la fábrica de municiones " Oerlikon " adyacente, más tarde dirigida por Plesseys , ahora propiedad de Siemens . El alto estaba situado a ¾ de milla al sur de Broadstone , a 1½ millas del centro de la ciudad de Poole ya 116 millas 79 de las cadenas de London Waterloo . La línea original había sido abierta el 2 de diciembre de 1872 por L&SWR y se había cerrado por completo el 2 de mayo de 1977; el propio apeadero abrió el 19 de junio de 1933 y cerró el 7 de marzo de 1966.
La estación, que consta de dos plataformas prefabricadas en hormigón en las propias obras de hormigón del ferrocarril cerca de Exmouth Junction , heredó una pasarela de hormigón prefabricado de otro lugar. En cada plataforma se colocó un refugio de espera acristalado, al igual que tableros esmaltados y varios tótems. Uno de esos tótem alcanzó las 890 libras esterlinas en una subasta en 2007, y un tablero de rodadura corroído también ha sido muy valorado. El Creekmoor Light Railway conservó en 1969 dos marcos de ventanas, tótems y el palco de crucería de madera cercano en su línea de vía estrecha a 200 yardas por el carril cercano. Al frente de la plataforma descendente (desde Bournemouth West) colocar un revestimiento de Sykes Pottery. El marco del suelo quedó fuera de uso en junio de 1969 y la vía se eliminó el 18 de octubre de 1970. Un apartadero en la otra línea sirvió a la fábrica de municiones del Ministerio de Abastecimiento desde el 13 de septiembre de 1940 hasta que la instalación quedó fuera de servicio en julio. 1959.
El sitio hoy se encuentra bajo la ruta de la A349 Broadstone Way. La construcción de esta carretera significa que ahora no hay señales de que el apeadero haya existido alguna vez.
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