Prueba de aborto en vuelo de Crew Dragon
La prueba de suspensión en vuelo de Crew Dragon (oficialmente prueba de suspensión en vuelo de SpaceX ) fue una prueba del sistema de suspensión de Crew Dragon . La prueba se realizó el 19 de enero de 2020. Se trataba de la puesta en marcha de un Falcon 9 de lanzamiento 39A Complejo (LC-39A) en un suborbital trayectoria, seguido de un aborto durante el vuelo de la tripulación de dragón en Q máx . La cápsula escapó con éxito, mientras que el propulsor B1046.4 se rompió debido a las fuerzas aerodinámicas, como se esperaba.
La prueba se concibió como un escenario de separación y aborto en la troposfera a velocidades transónicas durante la Q máxima , donde el vehículo experimenta la máxima presión aerodinámica. SpaceX Dragon 2 usaría sus motores de aborto SuperDraco para alejarse del Falcon 9 después de un corte prematuro intencional del motor. El vehículo se reorientaría, desplegaría paracaídas y aterrizaría suavemente en el Océano Atlántico. Anteriormente, esta prueba se había programado antes de la prueba orbital sin tripulación, [5] sin embargo, SpaceX y la NASA consideraron más seguro usar una cápsula representativa de vuelo en lugar del artículo de prueba de la prueba de aborto en plataforma. [6]El vuelo se habría lanzado desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg SLC-4E a bordo de un Falcon 9 de tres motores modificado, que posiblemente era F9R Dev2 . [7]
Después del cambio de plan, la prueba habría utilizado la cápsula C204 de Demo-1 , sin embargo, C204 fue destruida en una explosión durante una prueba de fuego estático el 20 de abril de 2019. [8] La cápsula C205 , originalmente planeada para Demo-2 fue utilizado para la prueba de suspensión en vuelo [9] con C206 utilizado para la demostración-2 .
Antes de la prueba de aborto real, la NASA y SpaceX llevaron a cabo una simulación integral de los eventos que condujeron al lanzamiento real de la tripulación, incluido el vestuario de la tripulación y el viaje a la plataforma. Después de retrasarse por visibilidad, el Falcon 9 despegó a las 15:30:00 UTC, en el Centro Espacial Kennedy desde LC-39A .
Falcon 9 voló nominalmente hasta la separación, momento en el que el Crew Dragon se separó y el propulsor fue destruido. Crew Dragon siguió su trayectoria suborbital hasta el apogeo , momento en el que se desechó el baúl de la nave espacial. Luego, se utilizaron propulsores Draco para orientar el vehículo para el descenso. Todas las funciones principales se ejecutaron con éxito, incluida la separación, el encendido de los motores, el despliegue de paracaídas y el aterrizaje. Dragon 2 cayó a las 15:38:54 UTC justo frente a la costa de Florida en el Océano Atlántico . [10] La sección del maletero sin presión del Dragon C205 sobrevivió a la reentrada y fue recuperada por GO Navigator.en estado más o menos intacto, siendo el único tronco de dragón que sobrevivió a una reentrada y fue recuperado con éxito. [11] [12] [13]
