El ciclismo de fondo ( XC ) es una disciplina del ciclismo de montaña . El ciclismo de fondo se convirtió en deporte olímpico en 1996 y es la única forma de ciclismo de montaña que se practica en los Juegos Olímpicos . [1]
Terreno
El ciclismo de fondo se define por el terreno en el que se realiza. Cursos XC y senderos consisten en una mezcla de caminos forestales en bruto y singletrack (también referido como Doubletrack dependiendo de la anchura), suavizar fireroads , e incluso caminos pavimentados que conectan otros senderos. Hasta hace poco, los senderos de campo traviesa se consideraban "fáciles" o "intermedios", debido al concepto de que esta disciplina del ciclismo de montaña se basa más en la destreza física que en la habilidad técnica.
Bicicletas y equipamiento
Las bicicletas de fondo son algunas de las bicicletas de montaña más ligeras, por lo general entre 7,5 y 12,5 kilogramos (17 y 28 libras ). Por lo general, cuentan con horquillas de suspensión en la parte delantera y, a menudo, tienen suspensión en la parte trasera. Tanto en la parte delantera y trasera, la mayoría de las bicicletas XC tienen aproximadamente 100 milímetros (10,0 cm ; 3.9 en ) de recorrido de suspensión y fuera max a 120 milímetros en la parte delantera típicamente (aunque en ocasiones es de 130 milímetros ) y 120 milímetros en la parte trasera, aunque algunos pilotos prefieren 125 a 150 milímetros (12,5 a 15,0 cm ; 4,9 a 5,9 en ) de recorrido como la fuerza cuadro de la bicicleta y el avance de la tecnología, pero la mayoría de las bicicletas de montaña de 130 mm más allá de la suspensión en la parte delantera o trasera no se consideran como cross-country bicicletas. La geometría de los cuadros generalmente coloca al ciclista en una posición un poco más erguida que en una bicicleta de carretera, pero mucho menos que en una bicicleta de descenso, lo que permite un manejo más ágil y mejores características de escalada junto con una posición de pedaleo más cómoda a expensas de la estabilidad. , especialmente al ir cuesta abajo. A pesar de esto, la mayoría de las marcas están diseñando sus bicicletas de cross-country para tener un manejo más estable, especialmente cuando se va cuesta abajo a expensas de un manejo ágil y mejores características de escalada, pero menos.
Los cascos de bicicleta se utilizan casi universalmente para la conducción a campo traviesa. [2] Sin embargo, los ciclistas de XC rara vez usan cascos integrales y no usan la "armadura" de cuerpo completo que usan los ciclistas de descenso y tienden a usar cascos similares a los cascos de carretera bien ventilados, pero los cascos que usan con mayor frecuencia los ciclistas de enduro y trail. también se utilizan. Los ciclistas de fondo son más propensos a sufrir lesiones que los ciclistas de carretera ; sin embargo, las lesiones sufridas por los ciclistas de XC no suelen ser tan graves. [3]
Carreras
Las carreras de campo traviesa enfatizan la resistencia por encima de la destreza técnica, y las carreras varían de 30 minutos a 24 horas de duración. Más recientemente ha surgido una nueva categoría llamada Marathon Cross Country o "Distancia de maratón". Generalmente, las carreras de ciclismo de distancia de maratón son más de 50 millas. Cualquier cosa por debajo de las 50 millas todavía se llama campo a través. Además, muchas carreras de bicicletas de montaña se dividen en etapas para abarcar varios días. Las carreras pueden ser de punto a punto o basadas en vueltas. El campo a través de pista corta consta de muchas vueltas muy cortas para que sea agradable para los espectadores.
A diferencia de las carreras de descenso, que se llevan a cabo en un formato de contrarreloj , las carreras a campo traviesa tradicionalmente cuentan con una salida masiva o una salida por intervalos, donde los ciclistas se distribuyen en varios grupos grandes divididos por edad y / o habilidad. Las carreras con campos muy grandes que no desean escalonarse en las salidas a veces emplean una salida de Le Mans donde los corredores comienzan corriendo hacia sus bicicletas.
A nivel mundial, las carreras de XC se rigen por Union Cycliste Internationale . En los Estados Unidos, está bajo el control de USACMTB , una división de USA Cycling . En el Reino Unido, British Cycling es el organismo rector.
Disciplinas de carreras
Hay algunas disciplinas de carreras de XC, como XCE (eliminador de Cross-Country), XCO (Cross-Country Olympic), XCC (Cross-Country Short Circuit) o XCM (Cross-Country Marathon).
Eliminador de campo traviesa (XCE)
Una carrera en la que la última persona o las dos últimas personas que pasan por la línea de meta quedan fuera de carrera.
Olímpico de campo traviesa (XCO)
Consiste en completar varias vueltas alrededor de un circuito de 4-10 km (2,5-6 millas), con una duración de unos 90 minutos para las clases élite. Es la única disciplina del país ross en el programa de los Juegos Olímpicos.
Cortocircuito a campo traviesa (XCC)
Una carrera similar a las carreras de XCO, pero con vueltas típicamente de menos de 1,0 a 2,0 km (0,6 a 1,2 millas) de longitud en terrenos menos técnicos y una duración de 20 a 25 minutos. De manera similar, el número de vueltas está determinado por cuántas vueltas se pueden completar en ese período de tiempo al máximo dado los tiempos de vuelta anteriores.
Las carreras XCC generalmente determinan el orden en el que estarán los corredores en una carrera XCO y generalmente se llevan a cabo 2 días antes de la carrera XCO si determinan el orden de salida.
Maratón de fondo (XCM)
Con un recorrido por lo general entre 65 y 100 km. Ha ganado popularidad en los últimos años, porque la participación en la competencia XCM está abierta a todos, incluidos los principiantes.
Tamaño de la rueda
En el campo a través, históricamente se ha utilizado una variedad más amplia de tamaños de ruedas en comparación con otras disciplinas, aunque recientemente la mayoría de los ciclistas se han decidido por un tamaño de rueda único. El tamaño de la rueda de 26 pulgadas que se usó inicialmente en el ciclismo de montaña casi se ha extinguido en el nivel superior de las carreras de campo traviesa, con las ruedas de 29 " convirtiéndose en la norma y las ruedas de 650b que se usan ocasionalmente. Las ruedas de 650b tienen un diámetro de 584 mm, y aproximadamente 27,5 "con un neumático montado, de ahí su nombre más común," ruedas de 27,5 pulgadas ".
La mayoría de los fabricantes de nuevas bicicletas de cross-country ya no ofrecen bicicletas con ruedas de 26 "; las ruedas de 650b se están volviendo menos comunes y, por lo general, solo están presentes en un puñado de bicicletas de cross-country de gama baja con un puñado de excepciones (una notable es la Pivot LES 27.5 ). Las ruedas de 29 "se han convertido en el estándar disponible en todas las bicicletas de cross-country excepto en unas pocas y son el único tamaño de rueda que se usa en la mayoría de las carreras de XC (esto es más notable en las carreras de nivel profesional como el Campeonato Mundial de Bicicleta de Montaña de la UCI). donde las ruedas de 29 "son el único tamaño de rueda utilizado). Las ruedas de 29" pulgadas comenzaron a ganar popularidad rápidamente a mediados o finales de la década de 2000, y se han vuelto muy exitosas en las carreras de campo traviesa en general. Un impulso notable a su popularidad llegó con Lance Armstrong, compitiendo y ganando con una Gary Fisher 29er. [4] Las ventajas de los formatos de rueda más grandes son una menor necesidad de suspensión debido a un ángulo de ataque reducido, más energía que impulsa la bicicleta hacia adelante por golpe de pedal y también una menor pérdida de impulso. Las desventajas incluyen un peso ligeramente mayor, menor aceleración, mayor inercia de rodadura, problemas de ajuste del ciclista para los que miden menos de 5'5 "(165 cm) y un manejo más lento, aunque los problemas de manejo se están abordando con éxito en diseños más nuevos con cambios de geometría como ángulos de tubo de dirección más pronunciados y compensaciones de horquilla más altas (aunque la mayoría de las marcas están invirtiendo estos cambios lentamente para aumentar la estabilidad). Una desventaja adicional es que, si todas las demás variables (número de radios, diseño y material de la llanta, etc.) son iguales, una rueda de 26 "será mucho más fuerte que uno de 29 ".
Ver también
- Carreras de bicicletas de montaña
- NORBA
- Union Cycliste Internationale
- Eliminador de campo traviesa
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2011 . Consultado el 20 de febrero de 2007 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Ciclismo de montaña en los Juegos Olímpicos
- ^ Attewell RG, Glase K, McFadden M (mayo de 2001). "Eficacia del casco de bicicleta: un metanálisis". Accid Anal Prev . 33 (3): 345–52. doi : 10.1016 / S0001-4575 (00) 00048-8 . PMID 11235796 .
- ^ Chow TK, Bracker MD, Patrick K (agosto de 1993). "Lesiones agudas por el ciclismo de montaña" . Oeste. J. Med . 159 (2): 145–8. PMC 1022220 . PMID 8212679 .
- ^ Shop, Quick Stop Bike (17 de diciembre de 2008). "Tienda de bicicletas Quick Stop: Lance Armstrong ganando en un Gary Fisher Superfly" . quickstopbike.blogspot.com . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2018 . Consultado el 4 de mayo de 2018 .
enlaces externos
Medios relacionados con el ciclismo de montaña a campo traviesa en Wikimedia Commons
- Unión Ciclista Internacional (Union Cycliste Internationale)
- Asociación Internacional de Ciclismo de Montaña