Las barreras de control de multitudes (también conocidas como barricadas de control de multitudes, con algunas versiones llamadas barrera francesa o portabicicletas en los EE. UU., Y barreras de molinos en Hong Kong [1] ), se usan comúnmente en muchos eventos públicos. Con frecuencia son visibles en eventos deportivos, desfiles, mítines políticos, manifestaciones y festivales al aire libre. Los organizadores de eventos, los administradores del lugar y el personal de seguridad utilizan barricadas como parte de su planificación de gestión de multitudes.
Las barreras de control de multitudes actúan como una barrera física y psicológica, que se utiliza para demarcar zonas de "no acceso" y para designar espacios para las filas. También son utilizados por la policía antidisturbios para controlar grandes concentraciones.
Las barricadas de control de multitudes suelen estar hechas de acero, aunque a veces se utilizan variaciones de plástico de menor peso. Las barreras son más efectivas cuando se entrelazan, unidas entre sí en una línea a través de ganchos al lado de cada barricada. Cuando las barricadas están entrelazadas, el personal de seguridad puede crear líneas impenetrables, porque tales líneas de barreras no se pueden derribar fácilmente.
Historia
Nadar
Al alcalde de Bruselas, Jules Anspach, se le atribuye la invención de la barrera de control de multitudes con motivo de la visita del fotógrafo francés Nadar a Bruselas. En su visita a Bruselas con el globo Géant , el 26 de septiembre de 1864, Anspach erigió barreras móviles para mantener a la multitud a una distancia segura. [2] Hasta el día de hoy, las barreras de control de multitudes se conocen tanto en el holandés belga como en el francés belga como barreras Nadar . [3]
Caballetes de madera
A mediados y finales del siglo XX, se hizo una versión común de madera en forma de caballete . Las patas son facsímiles similares, pero bastante resistentes, de la versión hobby de caballete, y tienen aproximadamente la misma altura. La barra horizontal consiste en un tablón resistente de aproximadamente 4,2 metros (14 pies) de largo con impreso en letras grandes: Línea de policía - No cruzar . A partir de la década de 1980, las barreras de acero reemplazaron gradualmente a los caballetes de madera en muchos eventos, incluidos los principales desfiles festivos en la ciudad de Nueva York.
Barreras de acero entrelazadas
Las barreras de acero entrelazadas se patentaron en Francia en 1951. La barrera original "Samia" se desarrolló para satisfacer la necesidad de mantener la seguridad y el orden durante la agitación social francesa de la década de 1950. Este tipo de barricada pronto se adoptó para el control de multitudes en otros países europeos y, finalmente, en los Estados Unidos. Samia finalmente cerró el negocio, pero muchas variaciones de su barrera original evolucionaron a lo largo de los años.
Las barreras se convirtieron en un espectáculo cada vez más común y, sin mucha fanfarria, se mezclaron con la cultura popular. Los estadounidenses pronto se acostumbraron a que las barreras fueran parte del trasfondo en eventos importantes. Uno de los primeros y más famosos ejemplos fue el uso de barreras en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Nueva York para controlar las multitudes histéricas que recibieron la llegada de los Beatles a los Estados Unidos en 1964. Las barricadas de acero para el control de multitudes han sido algo común. en los Juegos Olímpicos desde la década de 1980.
Caracteristicas
Numerosos proveedores y fabricantes han creado barricadas de control de multitudes, pero a lo largo de los años, en general se han aceptado algunas normas no oficiales. Estas características han sido inherentes a las barricadas que ofrecen los principales proveedores desde la década de los noventa.
Las longitudes de las barreras estándar internacionales son de 1 metro, 2 metros y 2,5 metros. La altura estándar (para una seguridad y visibilidad óptimas) de una barrera es de 43 pulgadas (aproximadamente 109 cm). Una barricada de 8 pies pesa aproximadamente 55 libras (25 kilogramos).
Para evitar daños, las barricadas estándar están hechas de tubos de acero de calibre 16, que miden 1.5 pulgadas en el diámetro exterior. Las barricadas de calidad también se galvanizan en caliente después de la fabricación, lo que permite que las barreras se coloquen e incluso se almacenen en el exterior sin peligro de oxidación .
Algunas barricadas se fabrican con bases soldadas a la barrera; otros tienen bases atornilladas. Estos últimos son ventajosos porque son reemplazables (se puede insertar una nueva base; por lo tanto, el daño a una base no inutiliza el resto de la barrera). Hay cuatro estilos principales de bases reemplazables: bases planas, bases de puente, bases en U y bases de ruedas, todos los cuales ofrecen ventajas en diferentes circunstancias.
Las barricadas de control de multitudes a veces se colocan una al lado de la otra sin estar unidas, pero son más efectivas cuando se enganchan juntas. Sin un enclavamiento sólido, las personas en una multitud pueden levantar las barreras y poner en peligro la integridad de una línea. El estilo de anzuelo más popular es el estilo "clásico" en el que los anzuelos macho están separados por 15 pulgadas. El segundo estilo más común, el de "gancho ancho", tiene los ganchos macho separados por 25 pulgadas.
Ver también
Notas
- ^ "Barreras de molinos de nuevo diseño" . Comunicados de prensa . Gobierno de Hong Kong. 23 de enero de 2002 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .
- ^ https://bruges-la-morte.net/wp-content/uploads/Baudelaire_Bruxelles.pdf
- ^ Nadarafsluiting en www.cornille-mct.be