La línea de ferrocarril de Crowes era un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies y 6 pulgadas ( 762 mm ) ubicado en Otway Ranges en el suroeste de Victoria , Australia , que iba desde la línea principal hasta Port Fairy en Colac hasta Beech Forest y más tarde hasta Crowes .
Ferrocarril de Crowes | |||
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Descripción general | |||
Estado | Abandonado | ||
Estaciones | 23 | ||
Servicio | |||
Tipo | Vic | ||
Historia | |||
Abrió | 1 de marzo de 1902 (a Beech Forest) 20 de junio de 1911 (a Crowes) | ||
Cerrado | 11 de diciembre de 1954 (Ferguson a Crowes) (Ferguson-Weeaproinah reabierto en enero de 1955) 30 de junio de 1962 (Colac a Weeaproinah) | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 44 mi (71 km) | ||
Numero de pistas | Pista única | ||
Ancho de vía | 2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | ||
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Era la tercera de las cuatro líneas de vía estrecha de los ferrocarriles victorianos , que se abrió a Beech Forest en marzo de 1902 y se extendió a Crowes en junio de 1911. Con casi 44 millas (71 km) de largo, era la más larga de las líneas de vía estrecha. También fue el último en cerrar, finalmente sucumbiendo en junio de 1962, aunque la línea se había truncado de regreso a la estación de tren de Ferguson en diciembre de 1954, solo para ser reabierta a Weeaproinah en enero de 1955.
Las secciones de la ruta se han desarrollado como Old Beechy Rail Trail .
Operación
Las líneas Colac y Crowes entraron en el patio de Beech Forest desde el mismo extremo, creando un cruce. Los trenes tuvieron que girar para bajar por la rama de Crowes y se proporcionó un bucle de globo en el otro extremo del patio. Una cancha de tenis ocupaba el terreno dentro del circuito. Crowes, el término de la línea, era la estación de tren más al sur del continente australiano.
El tráfico principal era madera aserrada y leña , con muchos aserraderos ubicados junto a la vía férrea, o se accede a ellos mediante tranvías cortos. El tráfico de patatas estacionalmente intenso y un horno de cal aumentaron los ingresos. El tráfico creció hasta requerir hasta siete trenes por día en cada sentido a mediados de la década de 1920. La introducción de la locomotora Garratt clase G permitió un nuevo horario con dos trenes en cada sentido entre Colac y Beech Forest, y un tercer tren en cada sentido a Gellibrand . La sucursal de Crowes vio un solo tren mixto todos los días. El inicio de la Gran Depresión y la competencia de los vehículos motorizados vieron disminuir el tráfico hasta un punto en el que solo un tren en cada sentido operaba sobre la línea tres días a la semana. El aumento de las cargas durante la guerra hizo que el tráfico aumentara a dos trenes en cada sentido al día, pero eso fue solo temporal. Cuando el ferrocarril cerró, el horario indicaba solo un tren por trayecto a la semana, y la mayor parte del tráfico era de madera para pasta .
La línea se abrió utilizando el método de personal y ticket de trabajo seguro. Las órdenes de sección de trenes se adoptaron entre 1927 y 1939, después de lo cual se reanudó el trabajo del personal y los boletos.
Extensiones planificadas
Hubo propuestas para que la línea se extendiera aún más hasta Princetown en Great Ocean Road, con estudios que se llevaron a cabo hasta Wangerrip, o "Colac Tree Station". [1]
Guía de línea
Línea de ferrocarril de Crowes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Referencias
- Norman Houghton. "Plan de gestión de conservación del ferrocarril Colac-Beech Forest-Crowes" (PDF) . Colac – Otway Shire. Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2008 . Consultado el 2 de noviembre de 2008 .
- "Old Beechy Rail Trail - Descripción del sendero" . www.railtrails.org.au . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
- Bill Russell. "COLAC Crowes ferrocarril de vía estrecha" . Consultado el 2 de noviembre de 2008 .
Notas al pie
- ^ "Diagramas de estudio de ferrocarriles victorianos" (PDF) .
Otras lecturas
- Houghton, Norman 1992 La Sociedad de Investigación del Ferrocarril Ligero Beechy de Australia, Melbourne ISBN 0-909340-29-3
Coordenadas : 38 ° 41′23 ″ S 143 ° 22′3 ″ E / 38.68972 ° S 143.36750 ° E / -38.68972; 143.36750