El vuelo 455 de Cubana de Aviación fue un vuelo cubano de Barbados a Jamaica que fue derribado el 6 de octubre de 1976 por un atentado terrorista con bomba. [3] Las 73 personas a bordo del avión Douglas DC-8 murieron después de que estallaran dos bombas de tiempo y el avión se estrellara en el mar. El choque mató a todos los miembros del equipo cubano de esgrima.
Bombardeo | |
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Fecha | 6 de octubre de 1976 |
Resumen | Bombardeo de avión de pasajeros |
Sitio | 8 km al oeste del aeropuerto Seawell , Bridgetown , Barbados |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Douglas DC-8-40 |
Operador | Cubana de Aviación |
Registro | CU-T1201 |
Pasajeros | 48 [1] [2] |
Tripulación | 25 [1] [2] |
Muertes | 73 |
Supervivientes | 0 |
Varios exiliados cubanos anticastristas vinculados a la CIA, entre ellos Rafael De Jesús Gutiérrez, un ex oficial de inteligencia cubano convertido en espía de la CIA, fueron implicados por la evidencia. Rápidamente surgieron complicaciones políticas cuando Cuba acusó al gobierno de Estados Unidos de ser cómplice del ataque. Los documentos de la CIA publicados en 2005 indican que la agencia "tenía inteligencia avanzada concreta, ya en junio de 1976, sobre los planes de los grupos terroristas en el exilio cubano de bombardear un avión de Cubana". El ex-operativo de la CIA, militante anticastrista y terrorista Luis Posada Carriles niega su participación, pero brinda muchos detalles del incidente en su libro Caminos del Guerrero . [4] [5] La Coordinación de Organizaciones Revolucionarias Unidas , de la que Carriles era miembro, es ampliamente vista como responsable del bombardeo. [6] [7]
Cuatro hombres fueron arrestados en relación con el atentado y se celebró un juicio en Venezuela. Freddy Lugo y Hernán Ricardo Lozano fueron condenados a 20 años de prisión cada uno. Orlando Bosch fue absuelto y luego se mudó a Miami, Florida , donde vivió hasta su muerte el 27 de abril de 2011. Luis Posada Carriles estuvo detenido durante ocho años mientras esperaba una sentencia definitiva, pero finalmente huyó. Posteriormente ingresó a Estados Unidos , donde fue detenido acusado de ingresar ilegalmente al país, pero fue puesto en libertad el 19 de abril de 2007. Nunca se presentaron cargos a Rafael De Jesús Gutiérrez. Misteriosamente desapareció de nuevo en su papel de la CIA luchando contra el comunismo en América Latina durante muchos años. Posteriormente se expandió a la guerra contra las drogas de 1976 a 1994.
Fondo
El 11 de junio de 1976 se funda en República Dominicana la Coordinación de Organizaciones Revolucionarias Unidas (CORU) . CORU unió a cinco grupos de exiliados cubanos anticastristas, [8] incluidos Alpha 66 y Omega 7 . Durante tres meses antes del bombardeo del vuelo 455, CORU emprendió una campaña de violencia contra varios países del Caribe que habían establecido vínculos con Cuba .
En julio de 1976, el mismo vuelo fue atacado en Jamaica por una bomba en una maleta que explotó poco antes de ser cargada en el avión. [9] Otros atentados con bombas en el verano incluyeron varias oficinas de aerolíneas que realizaban negocios con Cuba, incluidas las oficinas de BWIA West Indies Airways en Barbados; de Air Panama en Colombia; y de Iberia y Nanaco Line en Costa Rica. [8]
Otros ataques incluyeron el asesinato de un funcionario cubano en México y dos funcionarios cubanos más en Argentina; [8] el asesinato en septiembre de Orlando Letelier en Washington, DC; y "un misterioso incendio en Guyana [que] destruyó una gran cantidad de equipo de pesca suministrado por Cuba". [9]
Preparativos
El 5 de octubre de 1976, Lugo y Hernán Ricardo Lozano partieron de Caracas rumbo a Trinidad, llegando a la 1 am del día siguiente, buscaron abordar el vuelo CU-455 de Cubana de Aviación , el cual estaba programado para volar de Guyana a La Habana , Cuba . vía Trinidad , Barbados y Kingston . Rechazaron la oferta de un vuelo anterior con British West Indies Airways (BWIA). Con un miembro del equipo de esgrima cubano esperando el vuelo de Cubana ayudando con la interpretación, la pareja pudo insistir en abordar el vuelo posterior de Cubana. La pareja dejó el vuelo en Barbados y luego regresó a Trinidad. [10]
Choque
Once minutos después de despegar de Barbados ' Aeropuerto Seawell s (ahora aeropuerto internacional Grantley Adams ) y a una altitud de 18.000 pies, dos bombas explotaron a bordo. Uno estaba ubicado en el baño trasero de la aeronave y otro en la sección media de la cabina de pasajeros. El primero finalmente destruyó los cables de control del avión, mientras que el segundo abrió un agujero en el avión y provocó un incendio. [10]
El avión entró en un descenso rápido, mientras los pilotos intentaron sin éxito devolver el avión al aeropuerto de Seawell. [11] El capitán, Wilfredo Pérez Pérez , llamó por radio a la torre de control: "¡ Tenemos una explosión a bordo, estamos descendiendo inmediatamente! ... ¡Tenemos fuego a bordo! ¡Estamos solicitando un aterrizaje inmediato! ¡Tenemos una emergencia total! " Al darse cuenta de que un aterrizaje exitoso ya no era posible, parece que el piloto desvió la embarcación de la playa hacia el Mar Caribe frente a los porteadores St James, salvando la vida de muchos turistas. El accidente ocurrió a unos ocho kilómetros del aeropuerto.
Los 48 pasajeros y 25 tripulantes a bordo del avión murieron: los pasajeros comprendían 57 cubanos, 11 guyaneses y 5 norcoreanos. [1] [2] [10] Entre los muertos estaban los 24 miembros del equipo nacional de esgrima cubano de 1975 que acababa de ganar todas las medallas de oro en los Campeonatos Centroamericanos y del Caribe ; muchos eran adolescentes. Varios funcionarios del gobierno cubano también se encontraban a bordo del avión: Manuel Permuy Hernández, director del Instituto Nacional de Deportes (INDER); Jorge de la Nuez Suárez, secretario de flota camaronera; Alfonso González, Comisionado Nacional de Deportes con Armas de Fuego; y Domingo Chacón Coello, agente del Ministerio del Interior. [12] Los 11 pasajeros guyaneses incluían cinco que viajaban a Cuba para estudiar medicina, [10] y la joven esposa de un diplomático guyanés. Los cinco coreanos eran funcionarios del gobierno y un camarógrafo.
Procedimientos judiciales
Detenciones
Horas después de las explosiones, las autoridades de Trinidad arrestaron a Freddy Lugo y Hernán Ricardo Lozano, dos venezolanos que habían subido al avión en Trinidad y registrado su equipaje a Cuba, pero que habían bajado del avión en Barbados y habían volado de regreso a Trinidad. Lozano viajaba con una identidad falsa a nombre de José Vázquez García.
Lugo y Lozano confesaron y declararon actuar bajo las órdenes de Luis Posada Carriles, operativo de la CIA. Su testimonio, junto con otras pruebas, implicó a Posada y al compañero operativo de la CIA Orlando Bosch , un cubano anticastrista que vive en Venezuela.
El 14 de octubre de 1976, Posada y Bosch fueron detenidos en Caracas , Venezuela, y se allanaron las oficinas de Investigaciones Comerciales e Industriales CA (ICICA), empresa de investigación privada propiedad de Posada. Se encontraron armas, explosivos y un transmisor de radio. Lozano era empleado del ICICA en el momento del ataque, mientras que Lugo trabajaba como fotógrafo para el Ministerio de Minas e Hidrocarburos.
El 20 de octubre, autoridades de Trinidad, Cuba, Barbados, Guyana y Venezuela sostuvieron una reunión en Puerto España , durante la cual se decidió realizar el juicio en Caracas, Venezuela, ya que los cuatro imputados eran ciudadanos de ese país. Poco después, Lugo y Lozano fueron deportados a Venezuela.
Juicio militar
El 25 de agosto de 1977 la jueza Delia Estava Moreno remitió el caso a un tribunal militar, acusando a los cuatro coconspiradores de traición.
En septiembre de 1980, un juez militar venezolano absolvió a los cuatro hombres.
El fiscal apeló, argumentando que un tribunal militar era el foro equivocado para juzgar el caso por dos razones: ninguno de los hombres era militar en 1976 y el delito de homicidio calificado u homicidio agravado no puede ser juzgado por un tribunal militar. El Tribunal Militar de Apelaciones accedió y cedió la jurisdicción, haciendo que la absolución fuera discutible. El Juez dictaminó que los imputados "son civiles y los delitos que se les imputan se rigen por el código penal (y no el militar) ... Los delitos civiles y de derecho común no están sujetos a las disposiciones del Código de Justicia Militar".
Juicio civil
Luego, los cuatro fueron acusados de homicidio agravado y traición ante un tribunal civil.
El 8 de agosto de 1985, el juez venezolano Alberto Pérez Marcano del 11º Juzgado Penal condenó a Lugo y Ricardo, condenándolos a 20 años de prisión cada uno. El juez redujo la pena a su límite más bajo "debido a la circunstancia atenuante de no tener antecedentes penales anteriores". Orlando Bosch fue absuelto, porque las pruebas reunidas por las autoridades de Barbados durante la investigación no pudieron ser utilizadas en el juicio de Venezuela, ya que fueron presentadas demasiado tarde y no habían sido traducidas al español.
Posada huyó del penal de San Juan de los Morros en vísperas del pronunciamiento de su sentencia. Había estado confinado allí después de dos intentos fallidos de fuga anteriores. Se hicieron acusaciones de que las autoridades venezolanas fueron sobornadas para ayudarlo a escapar. No se dictó veredicto contra Posada porque, según el Código Penal venezolano, los procesos judiciales no pueden continuar sin la presencia del imputado. [13] El tribunal emitió una orden de arresto en su contra que duró hasta su muerte. [14]
Secuelas
Luego, otro juez ordenó que el caso fuera revisado por un tribunal superior. El gobierno venezolano se negó a apelar más el caso y, en noviembre de 1987, Bosch fue liberado. Había pasado 11 años en la cárcel a pesar de haber sido absuelto dos veces. Lugo y Lozano fueron liberados en 1993 y continúan residiendo en Venezuela.
Posada luego huyó a Panamá y a Estados Unidos . En abril de 2005, el gobierno de Hugo Chávez emitió en Venezuela una nueva orden de arresto en relación con el atentado . Sin embargo, un juez de inmigración de Estados Unidos dictaminó que Posada no debería ser deportado a Cuba o Venezuela porque podría ser sometido a tortura en esos países. En 2007, el congresista Bill Delahunt y José Pertierra , un abogado de inmigración que representa al gobierno de Venezuela, argumentaron que Posada podría ser deportado con el argumento de que Estados Unidos estaba haciendo una excepción para Posada. Debido a que, argumentaron, Estados Unidos practica una entrega extraordinaria que involucra la incautación y el transporte de presuntos terroristas a Siria y Egipto , los cuales practican la tortura, Estados Unidos también podría deportar a Posada, un terrorista, a Cuba o Venezuela. [15]
Liberado de los cargos venezolanos, Bosch fue a Estados Unidos, asistido por el embajador de Estados Unidos en Venezuela, Otto Reich ; allí, finalmente fue arrestado por una violación de la libertad condicional. El 18 de julio de 1990, Bosch fue indultado de todos los cargos estadounidenses por el presidente George HW Bush a petición de su hijo Jeb Bush , que más tarde se convirtió en gobernador de Florida ; este perdón fue a pesar de las objeciones del propio departamento de defensa del presidente de que Bosch era uno de los terroristas más mortíferos que trabajaban "en el hemisferio". [16] Aunque muchos países solicitaron la extradición de Bosch, permaneció libre en los Estados Unidos. La presión política para conceder un indulto a Bosch se inició durante la campaña del Congreso dirigida por Ileana Ros-Lehtinen , ella misma cubanoamericana, y supervisada por su jefe de campaña Jeb Bush.
En 2005, Posada fue detenido por las autoridades estadounidenses en Texas por el cargo de presencia ilegal en territorio nacional antes de que los cargos fueran desestimados el 8 de mayo de 2007. Su liberación bajo fianza el 19 de abril de 2007 había provocado reacciones airadas de los cubanos y venezolanos. gobiernos. [17] El Departamento de Justicia de Estados Unidos había instado al tribunal a mantenerlo en la cárcel porque era "un autor intelectual reconocido de complots y ataques terroristas", un riesgo de fuga y un peligro para la comunidad. [18]
El 28 de septiembre de 2005, un juez de inmigración de Estados Unidos dictaminó que Posada no podía ser deportado porque enfrentaba la amenaza de tortura en Venezuela. [19]
Conocimiento del FBI y la CIA
"Las autoridades estadounidenses saben que el terrorista internacional Orlando Bosch Ávila y su organización de la que es miembro Luis Posada Carriles tramaron el complot para hacer estallar este avión. Esto no solo está respaldado por las investigaciones realizadas en Cuba. El Fiscal General Adjunto de los Estados Unidos, Joe Whitley, quien analizó cientos de documentos públicos y archivos secretos de la CIA y el FBI, concluyó que la Coordinación de Organizaciones Revolucionarias Unidas fue responsable del ataque y el máximo líder de este grupo terrorista es Bosch ".
- José Luis Méndez, autor de varios libros sobre militantes anticastristas. [20]
Luis Posada Carriles , un venezolano naturalizado nacido en Cuba, fue Director de Contrainteligencia en el equivalente venezolano del FBI, la DISIP , de 1967 a 1974. Un documento del gobierno de Estados Unidos difundido a través de la FOIA también confirma el estatus de Posada con la CIA: "Luis Posada, en quien La CIA tiene un interés operativo: Posada recibe aproximadamente $ 300 por mes de la CIA ". Posada estuvo muy involucrado con grupos anticastristas de derecha, en particular, la Fundación Nacional Cubano-Americana (FNCA) y la Coordinadora de Organizaciones Revolucionarias Unidas ( Coordinación de Organizaciones Revolucionarias Unidas - CORU), dirigido en ese entonces por Orlando Bosch.
Según los documentos, Posada dejó de ser un activo de la CIA en 1974, pero mantuvo "contactos ocasionales" hasta junio de 1976, unos meses antes del atentado. La CIA tenía inteligencia avanzada concreta, ya en junio de 1976, sobre posibles planes de grupos terroristas en el exilio cubano para bombardear un avión de Cubana, y el agregado del FBI en Caracas tuvo múltiples contactos con uno de los venezolanos que colocó la bomba en el avión, y proporcionó él con una visa para los Estados Unidos cinco días antes del atentado, a pesar de las sospechas de que estaba involucrado en actividades terroristas bajo la dirección de Luis Posada Carriles. [5]
Un documento desclasificado de la CIA fechado el 12 de octubre de 1976, pocos días después del atentado, cita a Posada diciendo, pocos días después de una reunión de recaudación de fondos para la CORU celebrada alrededor del 15 de septiembre: "Vamos a chocar contra un avión cubano ... . Orlando tiene los detalles "(Comentario de la fuente: las identidades de" Nosotros "y" Orlando "no se conocían en ese momento). [22]
Nuestra esperanza es que el gobierno de los Estados Unidos designe a Luis Posada Carriles como terrorista y lo responsabilice por el dolor, el sufrimiento y la pérdida que nos ha causado a nosotros ya tantas otras familias.
- Roseanne Nenninger, cuyo hermano de 19 años, Raymond, estaba a bordo del vuelo 455 [23]
Un documento desclasificado del FBI fechado el 21 de octubre de 1976, cita al miembro de CORU Secundino Carrera afirmando que CORU "fue responsable del bombardeo del DC-8 de Cubana Airlines el 6 de octubre de 1976 ... este bombardeo y las muertes resultantes se justificaron plenamente porque CORU estaba en guerra con el régimen de Fidel Castro ". Carrera también expresó su satisfacción por la atención prestada a los Estados Unidos por el atentado, ya que estaba distrayendo la atención de sí mismo y de su socio. [24]
Los documentos publicados por el Archivo de Seguridad Nacional el 3 de mayo de 2007 revelan los vínculos que Posada tenía con el atentado con bomba de la aerolínea Cubana de 1976 y otros ataques y complots terroristas, incluida una oficina de British West Indian Airways en Barbados y la Embajada de Guyana en Trinidad. [2] Estos proporcionan una prueba adicional de la participación de Posada en los esfuerzos violentos para socavar el gobierno socialista de Castro, dijo Peter Kornbluh , director del Proyecto de Documentación de Cuba del Archivo de Seguridad Nacional . El Archivo es una organización de investigación independiente ubicada en la Universidad George Washington .
Memoriales y legado
Se erigió un monumento en Payne's Bay, Saint James, Barbados , a la memoria de las personas que murieron en el bombardeo. Fue visitado varias veces por Fidel Castro y otros funcionarios cubanos [25] y venezolanos, incluida una visita durante la reunión de CARICOM en diciembre de 2005, durante la cual funcionarios cubanos pidieron que Posada "sea llevado ante la justicia para poner fin a este atroz incidente que tanto dolor causó a la gente de la región ". En octubre de 2012, se inauguró un monumento adicional a la tragedia en Guyana , Sudamérica, en el campus de Turkeyen de la Universidad de Guyana . [26]
También ha habido propuestas en la región del Caribe para que las Naciones Unidas aprueben una resolución para convertir el día anual del 6 de octubre en el "Día Internacional de la ONU contra el Terrorismo". [27]
Ver también
- Seguridad de la aviación
- Accidentes e incidentes de Cubana de Aviación
- Relaciones Cuba-Estados Unidos
- Estados Unidos y el terrorismo patrocinado por el estado
- Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones comerciales
- Corporación Financiera Mundial
Referencias
- ^ a b c "Desastre aéreo de Cubana…" . Guyana Chronicle - The Nations Paper . 2016-10-07 . Consultado el 2 de julio de 2018 .
- ^ a b c "Descripción del incidente criminal" . AviationSafetyNetwork . 2018-07-01 . Consultado el 2 de julio de 2018 .
- ^ Jordan, Kaymar, ed. (13 de noviembre de 2010). "Enviado cubano conmovido hasta las lágrimas" . Periódico Barbados Daily Nation . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2010 . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
TREINTA Y CUATRO AÑOS después de que terroristas volaran un avión de pasajeros de Cubana frente a Barbados, el tema sigue siendo muy delicado para muchos cubanos. Ayer, durante una visita de cortesía a la Nación, la recién nombrada embajadora cubana Lissette Pérez Pérez se conmovió hasta las lágrimas al ver por primera vez imágenes únicas en los archivos del periódico del trágico episodio en el que las 73 personas a bordo, en su mayoría cubanos. pero, incluidos 11 guyaneses y cinco norcoreanos, fueron asesinados cuando se dirigían a La Habana. “Es un sentimiento terrible para mí porque fue un ataque de lo más frío que no solo tocó a Cuba sino también al pueblo de Barbados”, dijo la embajadora, al revisar las imágenes reales del accidente de Cubana el 6 de octubre de 1976.
- ^ Posada Carriles, Luis 1994 (consultado 13/04/07) Los Caminos del Guerrero. Estudios latinoamericanos "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2015 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
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- ^ Bardach, Ann Louise (noviembre de 2006). "Crepúsculo de los asesinos". El Atlántico .
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- ↑ a b Cuban exiles 'bombed jet' , The Guardian , 8 de octubre de 1976.
- ^ a b c d Phillips, Dion E. (1991). "Terrorismo y seguridad en el Caribe: El desastre de Cubana de 1976 frente a Barbados". Estudios en Conflicto y Terrorismo . 14 (4).
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- ^ Escritor, ed. (16 de octubre de 2016). "Llamado para apoyar que el 6 de octubre se convierta en el Día Internacional de la ONU contra el Terrorismo" . Noticias. El abogado de Barbados . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Descripción del incidente delictivo en la Red de seguridad de la aviación
- PDF Informe sobre el proceso judicial (en español) ( Archivo )
- 1998 Monumento a Barbados ubicado en la parroquia de Saint James , dedicado a las víctimas del bombardeo aéreo.
- Imagen del aeroplano
- Red terrorista que opera abiertamente en los Estados Unidos por Jane Franklin, ZNET , 30 de abril de 2005
- The Coddled "Terrorists" of South Florida por Tristram Korten y Kirk Nielsen, Salon Magazine , 14 de enero de 2008
- El crepúsculo de los asesinos: el atentado del vuelo 455 de Cubana Airlines en 1976: informe en video de Democracy Now!