El Aeropuerto Internacional Grantley Adams (GAIA) ( IATA : BGI , OACI : TBPB ) es el aeropuerto internacional de Barbados , ubicado en Seawell, Christ Church . Es el único puerto de entrada designado para las personas que llegan y salen por aire en Barbados y opera como una de las principales puertas de entrada al Caribe Oriental . El aeropuerto tiene servicio directo a destinos en Estados Unidos , Canadá , Centroamérica y Europa . En 2016, el aeropuerto fue el octavo aeropuerto más transitadoen la región del Caribe y el tercer aeropuerto más transitado de las Antillas Menores después del Aeropuerto Internacional Queen Beatrix en Aruba y el Aeropuerto Internacional Pointe-à-Pitre en Guadalupe . GAIA, también sigue siendo un importante enlace aéreo para los pasajeros de cruceros que salen y llegan al Puerto de Bridgetown , [6] y una base de operaciones para el Sistema de Seguridad Regional (RSS) y el Centro de Capacitación de la Policía Regional (Caribe).
Aeropuerto internacional Grantley Adams | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Barbados | ||||||||||
Operador | GAIA Inc. [3] | ||||||||||
Sirve | Barbados | ||||||||||
Localización | Seawell , Iglesia de Cristo | ||||||||||
AMSL de elevación | 170 pies / 52 m | ||||||||||
Coordenadas | 13 ° 04′29 ″ N 059 ° 29′33 ″ O / 13.07472 ° N 59.49250 ° WCoordenadas : 13 ° 04′29 ″ N 059 ° 29′33 ″ O / 13.07472 ° N 59.49250 ° W | ||||||||||
Sitio web | gaia.bb | ||||||||||
Mapas | |||||||||||
Diagrama del aeropuerto de Barbados | |||||||||||
TBPB Ubicación dentro de Barbados | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas ( 2019 ) | |||||||||||
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El nombre anterior del aeropuerto era Seawell Airport antes de dedicarse póstumamente en honor al primer primer ministro de Barbados , Sir Grantley Herbert Adams en 1976. El aeropuerto se encuentra en la zona horaria del Atlántico (UTC − 4: 00) [7] y está en el Área Mundial Código de región No. 246 (por el Departamento de Transporte de EE. UU .). Era un centro para las ahora desaparecidas aerolíneas barbadenses Caribbean Airways [8] (que no debe confundirse con las aerolíneas Caribbean Airlines que operan actualmente en 2021 ) y REDjet , el hogar de la aerolínea chárter West Indies Executive Air, y antiguo hogar de la escuela de entrenamiento de vuelo Coconut Airways.
Descripción general y geografía
El Aeropuerto Internacional Grantley Adams se encuentra a 12,9 km (8,0 millas) del centro de la ciudad capital , Bridgetown , en un área oficialmente conocida como Seawell. Esto es contrario a la mayoría de los servicios de información que afirman que el aeropuerto se encuentra dentro de la capital. El Aeropuerto Grantley Adams es el principal centro de transporte aéreo del Caribe Oriental .
El terreno es relativamente plano y bastante suburbano. El aeropuerto se encuentra en la parte sureste de la parroquia de Christ Church , cerca del extremo sur de la isla. El aeropuerto tiene fácil acceso a la autopista ABC / autopista 7 en dirección a la capital y ubicaciones en la costa norte y oeste.
Recientemente, el aeropuerto ha sido objeto de una actualización y expansión en varias fases de US $ 100 millones por parte del gobierno , que agregó una nueva sala de llegadas adyacente a las terminales de llegadas / salidas anteriores. La construcción se complicó un poco más porque el aeropuerto debe permanecer abierto hasta 16 horas al día. Se supone que su infraestructura actual cubrirá las necesidades de Barbados hasta al menos 2015. El proyecto de construcción de la fase III, que aún no se ha completado, verá cambios en la configuración del estacionamiento de aviones. [9]
Historia
Primeros años
El primer vuelo registrado a Barbados fue en 1929 en el actual campo de golf Rockley. [10] Para el transporte aéreo en el sitio de la instalación actual, entonces conocido como Aeropuerto Seawell, se remonta a septiembre de 1938 cuando un avión correo de KLM Royal Dutch Airlines aterrizó en el sitio desde Trinidad. [11] En ese momento, había simplemente una franja cubierta de hierba como pista de aterrizaje. La franja fue pavimentada algún tiempo después y en 1949 se construyó la primera terminal en el sitio, para reemplazar un galpón que se estaba utilizando. Esto marcó el comienzo de la instalación que se conocía formalmente como el aeropuerto de Seawell debido a la plantación. [ cita requerida ]
Durante la década de 1960, el rango de vuelo del este, justo al sureste del aeropuerto, se conoció como Paragon. Esta área se convirtió en la base inicial de un 'Proyecto de investigación a gran altitud' conocido como Proyecto HARP . El proyecto HARP fue patrocinado conjuntamente por la Universidad McGill en Canadá y el ejército de los Estados Unidos . [12]
A mediados de octubre de 1983, el aeropuerto internacional civil se convirtió en escenario de una intensa actividad militar. El entonces primer ministro Tom Adams , hijo del epónimo del aeropuerto, ofreció el uso de la instalación al ejército de los EE. UU. Como un área de apoyo y preparación avanzada para los diversos aviones estadounidenses que se desplegaron desde el continente en la Operación Furia Urgente . [13] El aeropuerto también se convirtió en un centro de prensa para más de 300 periodistas internacionales que habían sido enviados por sus organizaciones para informar sobre la sorpresiva intervención multinacional en la vecina isla de Granada. El joven Adams desempeñó un papel de liderazgo clave en la obtención de apoyo entre las naciones caribeñas de habla inglesa para la operación para restaurar la democracia y el estado de derecho en Granada después de que una disputa interna de liderazgo se degradó en asesinato político y derramamiento de sangre civil. [13]
También en 1983, la invasión de Granada patrocinada por Estados Unidos llevó a Estados Unidos a formar otro acuerdo con Barbados. Como parte del acuerdo, EE. UU. Expandió una parte de la infraestructura aeroportuaria actual. Esto preparó el aeropuerto Grantley Adams para ser utilizado como base. [14] Como parte del plan para mantener una estabilidad duradera en Granada, Estados Unidos ayudó en el establecimiento del Sistema de Seguridad Regional (RSS) en el rango de vuelo del este de Grantley Adams. El RSS era (y sigue siendo) una unidad de seguridad centrada en brindar seguridad al Caribe Oriental .
El Aeropuerto Internacional Grantley Adams, como se lo conoce hoy en día, maneja la mayoría de los aviones grandes, incluidos los Boeing 747 . El aeropuerto era uno de los pocos destinos donde los aviones Concorde de British Airways realizaban vuelos regulares (y recibían reparaciones). El tiempo de vuelo del Concorde desde el Reino Unido a Barbados fue de menos de 4 horas. [ cita requerida ] La primera visita del Concorde a Barbados fue en 1977 para el Jubileo de Plata de la Reina . Durante la década de 1980, Concorde regresó para vuelos comerciales a Barbados y luego voló a Barbados durante la ajetreada temporada de invierno. El 17 de octubre de 2011, ZA006, un Boeing 787 Dreamliner llegó a BGI para realizar pruebas. A esto le siguió la llegada el 24 de octubre del Boeing 747-8 I para realizar más pruebas en entornos de alta humedad.
2000–2006 Proyecto de expansión
Dado que el Aeropuerto Internacional Grantley Adams se había convertido en un aeropuerto relativamente concurrido para una isla tan pequeña y sobre la base de un aumento previsto del tráfico aéreo futuro [15], el Gobierno de Barbados inició un programa de 100 millones de dólares EE.UU. para renovar la infraestructura del aeropuerto. [16] [17]
La Fase I, que ahora está completa, vio una mejora de las pistas, calles de rodaje, plataformas de estacionamiento e iluminación de aproximación. Esta fase incluyó que el Gobierno de Barbados adquiriera terrenos privados adyacentes a la pista de aterrizaje para que el aeropuerto cumpliera con las nuevas regulaciones de aviación internacional. [16] [17]
La Fase II (también completa) incluyó la adición de una nueva terminal de llegadas adyacente al edificio actual; trasladar las llegadas de la terminal más antigua, renovar la terminal más antigua como una instalación de salidas y llevar la infraestructura al nuevo milenio. [16] [17]
Expansión después de 2006
El 1 de junio de 2007, se inauguró el salón ejecutivo y centro de negocios Club Caribbean por valor de 1,7 millones de dólares de Barbados [18] como un servicio adicional para los viajeros de negocios. El centro tiene 5.000 pies cuadrados (460 m 2 ) y está en el entrepiso . [19] El centro está destinado a clientes especiales de varias aerolíneas en la terminal. [20]
La expansión de la Fase III tuvo que esperar hasta la finalización de la Copa Mundial de Críquet 2007 . Se prevé la adición de una nueva terminal del aeropuerto Jetway (puertas), nuevas salas de embarque espaciosas mucho más cerca de los aviones y puentes aéreos para facilitar las conexiones. También está a punto de completarse la ampliación de la zona comercial libre de impuestos y los restaurantes para viajeros. En 2010, las autoridades aeroportuarias declararon que el tráfico al aeropuerto había aumentado un 58% [21] y que se estaba elaborando un plan de 20 a 25 años [22] para la instalación que incluía una ampliación de la calle de rodaje y la renovación de las instalaciones de carga normas.
Después del proyecto de expansión, la instalación de llegadas del aeropuerto se trasladó a un nuevo edificio separado de 70.000 pies cuadrados (6.500 m 2 ) adyacente a la estructura anterior. Esto permitió que el área de salidas ocupara gran parte de la estructura compartida anterior. La nueva terminal de llegadas se construyó con cinco grandes carruseles de equipaje , junto con ventanas de aduanas e inmigración.
Instalaciones
Terminales
El Aeropuerto Internacional Grantley Adams tiene dos edificios terminales diseñados para aparecer como una única estructura continua.
La primera estructura y la más antigua es la actual terminal de salidas. Esta terminal se extiende desde las puertas 11-13. Antes del proyecto de expansión 2000-2006, el edificio de la terminal único original albergaba las instalaciones de llegadas y salidas. El diseño anterior se dividió en dos con algunas tiendas libres de impuestos [23] y un área al aire libre en el medio con árboles y otra vegetación que estaba abierta a ambas mitades de la terminal. La nueva membrana translúcida que se eleva sobre el aeropuerto muestra dónde se dividió en dos la antigua terminal. Además, la carpa de membrana cubre el espacio entre la antigua y la nueva terminal y da la apariencia de ser un solo edificio largo.
La nueva terminal se extiende por las puertas 1 a 10. La terminal cuenta actualmente con 22 puertas a nivel del suelo. [24]
Pista y calles de rodaje
El aeropuerto está a una altura de 52 metros (171 pies) sobre el nivel medio del mar . [6] [7] Tiene un solo dos millas asfalto pavimentado pista : 09/27 medición de 11.000 por 150 pies (3,353 m x 46 m). [4] El aeropuerto tiene una sola pista de este a oeste, conectada por cinco intersecciones de calles de rodaje con el área de estacionamiento de aeronaves adyacente a las terminales principales. Como resultado de los vientos alisios que soplan desde el Océano Atlántico a través de Barbados desde el este, los aviones generalmente aterrizan y despegan en dirección este. Esto da como resultado una ruta de vuelo típica para los aviones que llegan a lo largo de la costa oeste de Barbados, mientras que los vuelos que salen suelen volar a lo largo de la costa este. En casos relativamente raros pero no infrecuentes, algunas perturbaciones meteorológicas, como los huracanes que pasan o los sistemas tropicales, pueden hacer que los aviones despeguen o aterricen en dirección oeste, como el 29 de agosto de 2010. [25]
TBPB está equipado con VOR / DME [26] y un sistema ILS. El aeropuerto opera las 24 horas del día. [27]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Aer Lingus | Estacional: Manchester (Reino Unido) (comienza el 20 de octubre de 2021) [28] |
Antillas Aéreas | Castries , Dominica – Douglas-Charles , Fort-de-France |
Air Canada | Toronto – Pearson Estacional: Montreal – Trudeau |
aerolíneas americanas | Charlotte , Miami |
British Airways | Londres – Heathrow Estacional: Londres – Gatwick |
Aerolíneas del Caribe | Antigua , Dominica – Douglas-Charles , Georgetown – Ogle , Granada , Kingston – Norman Manley , Nueva York – JFK , [29] Puerto España , St. Vincent – Argyle |
Cóndor | Estacional: Frankfurt (se reanuda el 2 de noviembre de 2021) [30] |
Copa Airlines | Ciudad de Panamá – Tocumen (se reanuda el 1 de diciembre de 2021) [ cita requerida ] |
InterCaribbean Airways | Castries , Dominica – Douglas-Charles , Granada , St. Vincent – Argyle |
JetBlue | Boston , Newark , Nueva York – JFK |
KLM | Estacional: Ámsterdam (comienza el 1 de noviembre de 2021) [31] |
LIAT | Antigua , Castries , Dominica – Douglas-Charles , Granada , St. Kitts , St. Vincent – Argyle , Tortola |
Lufthansa | Frankfurt (comienza el 1 de noviembre de 2021) [32] |
TUI Airways | Estacional: Birmingham , Glasgow , Londres – Gatwick , Manchester (Reino Unido) |
aerolíneas Unidas | Newark , Washington – Dulles (ambos comienzan el 5 de diciembre de 2021) [33] |
Virgin Atlantic | Londres – Heathrow , Manchester (Reino Unido) |
WestJet | Toronto – Pearson [34] |
Carga
Además de las terminales de llegadas y salidas, el Aeropuerto Internacional Grantley Adams incluyó disposiciones para un nuevo edificio de carga en el proyecto de expansión 2000-06. Las necesidades de carga incluyen servicios postales oportunos además del apoyo de la aerolínea. La instalación de carga está ubicada en el extremo occidental del aeropuerto, junto al edificio de recién llegados.
aerolíneas | Destinos |
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Ameriflight | Aguadilla , San Juan |
Amerijet International | Fort-de-France , Granada , Miami , Puerto España , St. Kitts , St. Maarten , St. Vincent-Argyle , Vieux Fort |
Carga de Caribbean Airlines | Miami , Puerto España |
DHL Aviación | Puerto de España |
Estadísticas
Pasajeros | Cambio respecto al año anterior | Operaciones de aeronaves | Cambio respecto al año anterior | Carga (toneladas métricas) | Cambio respecto al año anterior | |
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2008 | 2,165,125 | 0,68% | 38,986 | DAKOTA DEL NORTE | 19,479 | DAKOTA DEL NORTE |
2009 | 1.939.059 | 10,44% | 34,454 | 11,62% | 21,098 | 8,31% |
2010 | 1,995,167 | 2,89% | 35,378 | 2,68% | 22,335 | 5,86% |
2011 | 2,074,654 | 3,98% | 35,452 | 0,21% | 22,720 | 1,72% |
2012 | 1,967,571 | 5,16% | 34 476 | 2,75% | 22,322 | 1,75% |
2013 | 1.845.430 | 6,21% | 31,670 | 8,14% | 21,567 | 3,38% |
2014 | 1.858.176 | 0,69% | 30,247 | 4,49% | 18,852 | 12,59% |
2015 | 1,966,789 | 5,84% | 30,508 | 0,87% | 14,778 | 21,61% |
2016 | 2,086,209 | 6,08% | 30,398 | 0,36% | 13,438 | 9,97% |
2017 | 2,172,603 | 4,15% | 32,352 | 6,43% | 11,721 | 12,77% |
2018 | 2,194,931 | 1,02% | 33.296 | 3,0% | 10,987 | 6,7% |
2019 | 2,298,491 | 7,16% | 32,854 | 1,37% | 10,231 | 7,4% |
Fuente: Consejo Internacional de Aeropuertos. Informes sobre el tráfico aeroportuario mundial (2009, [35] 2011, [36] 2012, [37] 2013, [38] 2014 [39] ) |
Otras facilidades
La oficina central del Departamento de Aviación Civil de Barbados se encuentra en la propiedad del aeropuerto. [40] Además, los Servicios Meteorológicos de Barbados [41] explotan una estación de radar meteorológico Doppler en el aeropuerto. [42]
Incidentes y accidentes
- El 6 de octubre de 1976, el vuelo 455 de Cubana fue bombardeado y se estrelló frente a la costa de Barbados [1] en un ataque terrorista perpetrado por presuntos agentes de la CIA [43] poco después de que el avión despegara de Barbados. El avión había aterrizado en Barbados y se dirigía a La Habana, Cuba, por Kingston, Jamaica. Personas vinculadas al ataque y que se dice que fueron contratadas por Luis Posada Carriles habían desembarcado en Barbados e hicieron planes para salir del país poco tiempo después en un vuelo alternativo. [44] [45]
- El 21 de marzo de 1981, un McDonnell-Douglas DC-10-30 de Caribbean Airways que operaba un servicio regular de Barbados a Londres Gatwick sufrió un tirón en el despegue de GAIA, como resultado de golpear un parche irregular en la pista. Esto provocó que se abrieran la mayoría de los casilleros superiores. En lugar de regresar a Barbados, la tripulación de la cabina de vuelo decidió continuar hacia Londres Gatwick. Debido a la llegada anticipada del vuelo sobre el Reino Unido, ATC ordenó a la tripulación de la cabina de vuelo que esperara durante 25 minutos, luego de lo cual la aeronave aterrizó de manera segura en Gatwick. No hubo heridos entre los 340 pasajeros. Según un portavoz de la aerolínea, la goma caliente de los neumáticos reventados había provocado cortocircuitos en el cableado. Estos, a su vez, habían afectado a algunos instrumentos de la cubierta de vuelo. [46]
- En 2010, durante la mayor frecuencia de tráfico de la temporada turística (de noviembre a abril), varias aerolíneas fletadas y transportistas regulares informaron de una serie de " choques con aves " durante el despegue. Estos no fueron lo suficientemente graves como para causar daños a la aeronave y continuaron hacia sus destinos. Después de breves investigaciones, los 'pájaros' resultaron ser pequeños murciélagos Vesper , nativos de Barbados.
- El 7 de enero de 2018, un vuelo B6-25 de JetBlue Airbus A320 que operaba desde el aeropuerto Logan de Boston descendía a Barbados cuando la tripulación declaró una emergencia y reportó un incendio a bordo. La aeronave aterrizó de forma segura y posteriormente la pista 09 se cerró temporalmente. Los servicios de emergencia revisaron la aeronave, dieron el visto bueno y la aeronave rodó normalmente hasta la puerta. [47]
Museo Concorde
Al este del aeropuerto principal Grantley Adams se encuentra la antigua plantación Spencers, parte del nuevo recinto ampliado del aeropuerto y sitio del museo Concorde de British Airways de 8.534 m 2 (91.860 pies cuadrados) . El museo cuenta con una sala dedicada donde uno de los aviones Concorde retirados BAC / SNIAS Concorde 212 G-BOAE ahora se exhibe como un préstamo al Gobierno de Barbados.
El 2 de noviembre de 1977, G-BOAE era el mismo avión que viajaba la reina Isabel II volando desde GAIA a Londres Heathrow , Inglaterra. Esa ocasión fue la primera visita del Concorde a Barbados. [48]
"Alpha Echo" fue el último Concorde en volar supersónico el 17 de noviembre de 2003, en su vuelo de entrega a Barbados. [49]
Premios
- 1998, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004 - El "aeropuerto líder del Caribe" - por los World Travel Awards [50]
- En 2010, Airport Council International (ACI) reconoció al aeropuerto como una de las mejores instalaciones de la región por su excelencia en el servicio. En la sección Caribe y América Latina, el Aeropuerto Grantley Adams se ubicó en el tercer lugar: Guayaqui (GYE), Ecuador y Cancún (CUN), México, respectivamente. [51] [52]
Ver también
- Lista de aerolíneas de Barbados
- Departamento de Aviación Civil de Barbados
- Lista de los aeropuertos más transitados del Caribe
Notas
- Recursos para este aeropuerto:
- 1. ^ Historial de accidentes de BGI en Aviation Safety Network
- 2. ^ información del aeropuerto y vuelos en vivo Tracker para TBPB en FlightAware
- 3. ^ Carta aeronáutica e información de aeropuerto para BGI en SkyVector
- 4. ^ Observaciones meteorológicas recientes para TBPB en NOAA / NWS
- 5. ^ Tiempo actual para TBPB en NOAA / NWS
- 6. ^ Información de aeropuerto para TBPB en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
- 7. ^ Información del aeropuerto para TBPB / BGI en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
Referencias
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"Nuestro objetivo es llevar el número de pasajeros de cruceros de 700.000 a 1,2 millones por año. Un porcentaje significativo de ellos formará parte de los programas Aire / Mar y Estancia / Crucero. Las instalaciones existentes en GAIA ya están estresadas para manejar el volumen de pasajeros durante el período de 12 a 4 pm. El nuevo enfoque de desarrollo del programa aire / mar requerirá una revisión adecuada de la planta del aeropuerto y sin duda esto será abordado por el plan maestro ", dijo.
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El presidente de la Asociación de Aerolíneas de Barbados, John White, dice que la sala fue renovada a un costo de 1,7 millones de dólares de Barbados y tiene una superficie de cinco mil pies cuadrados. Dice que cuando esté terminado, el salón tendrá capacidad para 200 pasajeros en primera clase y clase ejecutiva. El salón cuenta con conexión a Internet, ordenadores, faxes, escáneres, fotocopiadoras, gama completa de bebidas y snacks para los huéspedes.
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Hoy hace 34 años, terroristas volaron un avión de pasajeros de Cubana frente a Barbados, matando a las 73 personas a bordo, en su mayoría cubanos, pero incluidos 11 guyaneses y cinco norcoreanos, en su camino a La Habana.
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Otras lecturas
- Gmelch, George (2003). "3. El aeropuerto" . Detrás de la sonrisa: la vida laboral del turismo caribeño . Prensa de la Universidad de Indiana . págs. 40–53. ISBN 0-253-34272-4.
- Redactor de plantilla (17 de julio de 2007). "Parlamento debate el aeropuerto" . CBC . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
- Aeropuerto obtiene calificación aprobatoria - 10 de octubre de 2006: periódico Barbados Daily Nation News
- Browne, Stacia (30 de mayo de 2007). "Enlace aéreo directo para Barbados y Brasil" . Abogado de Barbados . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 4 de junio de 2010 .
- Brandford, Albert (22 de noviembre de 2007). "Gran impulso para convertir el aeropuerto en categoría 1" . Periódico Nación . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2007 . Consultado el 4 de junio de 2010 .
- Redactor del personal (2 de diciembre de 2010). "Barbados aspira al estatus de Categoría 1 para GAIA" . Abogado de Barbados . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012 . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
- R., P. (11 de julio de 2010). "EE.UU., Barbados llegan a un acuerdo de cielos abiertos" . Abogado de Barbados . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012 . Consultado el 11 de julio de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Grantley Adams en Wikimedia Commons
- Aeropuerto Internacional Grantley Adams (sitio web oficial)
- Departamento de Aviación Civil de Barbados (BCAD)
- Aeropuerto Internacional Grantley Adams en Facebook
- Detalles sobre GAIA
- Foto aérea , wikimapia.org