El Curtiss-Wright VZ-7 (también conocido como VZ-7AP [1] ) era un helicóptero cuadrotor VTOL diseñado por la compañía Curtiss-Wright para el Ejército de los Estados Unidos. Como el Chrysler VZ-6 y el VZ-8 Airgeep , iba a ser un "jeep volador".
VZ-7 | |
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Papel | Avión utilitario VTOL |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Curtiss-Wright |
Primer vuelo | 1958? |
Retirado | 1960 |
Estado | Cancelado |
Usuario principal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Número construido | 2 |
Diseño y desarrollo
La Corporación de Desarrollo Aerofísico, una subsidiaria de Curtiss-Wright, diseñó una "Plataforma Aérea" para un concurso de diseño "Jeep Volador" del Comando de Investigación y Transporte del Ejército de los Estados Unidos . El diseño aerofísico se sentó dos en tándem entre cuatro rotores de ventilador con conductos y también podría estar armado con ametralladoras o rifles sin retroceso. [2]
Para probar el concepto de diseño, el Ejército de los EE. UU. Ordenó dos prototipos de un demostrador de un solo asiento más pequeño, el VZ-7, que se entregaron al Ejército de los EE. UU. A mediados de 1958. El VZ-7 tenía un fuselaje con asiento del piloto, tanques de combustible y controles de vuelo. En ambos lados del fuselaje, las cuatro hélices / rotores estaban unidas, sin blindaje (la aeronave originalmente tenía obenques, pero estos se quitaron más tarde). El VZ-7 se controlaba cambiando el empuje de cada hélice y era maniobrable y fácil de volar.
Historia operativa
El avión funcionó bien durante las pruebas, pero no pudo cumplir con los estándares del Ejército, por lo que fue retirado y devuelto al fabricante en 1960.
Un VZ-7 es parte de la colección de aviones del Museo de Aviación del Ejército de los Estados Unidos en Fort Rucker . Sin embargo, actualmente no se exhibe al público debido a restricciones de espacio. [3] [4]
Especificaciones
Datos de Flying Jeeps [5]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 17 pies 0 pulgadas (5,18 m)
- Ancho: 4,88 m (16 pies 0 pulg)
- Altura: 2,84 m (9 pies 4 pulgadas)
- Peso vacío: 771 kg (1,700 lb)
- Peso bruto: 2,100 lb (953 kg)
- Planta motriz: 1 × motor turboeje Turbomeca Artouste IIB , 425 shp (317 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 32 mph (51 km / h, 28 nudos)
- Velocidad de crucero: 25 mph (40 km / h, 22 nudos)
- Techo de servicio: 200 pies (61 m)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ "La industria estadounidense" Vuelo 19 de agosto de 1960 p247
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., págs. 252-253.
- ^ Colección de ala giratoria del Museo de Aviación del Ejército de EE. UU. Archivado el 13 de julio de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ "Foro de discusión con muchas imágenes de aviones almacenados (incluido el VZ-7)" . Archivado desde el original el 21 de julio de 2012 . Consultado el 2 de septiembre de 2010 .
- ^ Harding 1998, p. 12.
- Harding, Stephen (enero-febrero de 1998). "Jeeps voladores: búsqueda del ejército de los Estados Unidos para el último 'vehículo ' ". Entusiasta del aire . No. 73. págs. 10-12. ISSN 0143-5450 .