Turbomeca Artouste
El Turbomeca Artouste es uno de los primeros motores turboeje franceses , que se puso en marcha por primera vez en 1947. Originalmente concebido como una unidad de potencia auxiliar (APU), pronto se adaptó a la propulsión de aviones y encontró un nicho como motor para helicópteros impulsados por turboeje en la década de 1950. Los Artoustes fueron construidos bajo licencia por Bristol Siddeley (anteriormente Blackburn ) en el Reino Unido, Hindustan Aeronautics Limited en India, y desarrollados por Continental CAE en los EE. UU. como Continental T51 . Se produjeron dos versiones principales del Artouste. La familia Artouste II , utilizada principalmente en el Aérospatiale Alouette IIhelicóptero, tenía un compresor centrífugo de una etapa y una turbina de dos etapas, con potencia limitada por caja de cambios de 300 kW (400 hp). La familia Artouste III , utilizada principalmente en los helicópteros Alouette III y Lama de Aérospatiale , tenía un compresor centrífugo axial de dos etapas y una turbina de tres etapas, con una potencia limitada por caja de cambios de 420–440 kW (560–590 hp).
