Cuthbert Arthur Brereton (17 de septiembre de 1850 - 12 de septiembre de 1910) fue un ingeniero civil y socio de Sir John Wolfe Barry . Juntos completaron numerosos proyectos en Inglaterra y Gales, siendo el más destacado el Puente Rey Eduardo VII sobre el Támesis en Kew , Londres.
También con Barry, estuvo involucrado en la construcción de Barry Docks y ferrocarriles, los muelles de Middlesbrough, los muelles comerciales de Surrey y las grandes líneas subterráneas Northern, District y Piccadilly. Anteriormente había sido ingeniero residente en Llynvi and Ogmore Railways, y Portcawl Docks y luego fue ingeniero asistente en el London Inner Circle Railway. Él construyó el puente Ladykirk y Norham sobre el río Tweed . Era teniente. coronel del Cuerpo de Ingenieros y Estado Mayor Ferroviario.
Fue elegido miembro de la Smeatonian Society en 1896 y se convirtió en su presidente en julio de 1909 hasta su muerte. [1]
Nacido en Brinton , [2] Cuthbert provenía de una familia de Norfolk que produjo otros notables ingenieros victorianos RP Brereton ( Asistente en jefe de Isambard Kingdom Brunel ) y el ingeniero en jefe de RMBrereton en la parte de Bombay, Nagpore y Calcuta del Gran Ferrocarril Peninsular Indio, 1867-1870 y defensor en el Congreso de los Estados Unidos de la construcción de canales de riego en California.