DEPV Talisman fue el primer barco de remo diésel-eléctrico del mundo. Construido en 1935, fue un transbordador de pasajeros en el Clyde, que vio el servicio en tiempos de guerra como HMS Aristocrat . Desde 1953, sirvió durante 14 años en la estación de Millport .
Talisman fue el primer barco de remo eléctrico diésel del mundo . [3] [2] Construido por A. & J. Inglis en 1935 para London and North Eastern Railway , fue un reemplazo para su PS Talisman de 1896 . Los motores revolucionarios de la nueva embarcación causaron problemas considerables, lo que resultó en una retirada repentina en el pico de la temporada de 1939. Después del servicio durante la guerra, los problemas del motor continuaron y, con la llegada de los Maids diésel , Talisman se retiró en 1953. Fue indultada y rediseñada en 1954, para reemplazar a la lenta PS Marquesa de Lorne en el Millport.estación. Continuó en el servicio de verano hasta su retirada en 1966. [2] Fue vendida como chatarra y disuelta en 1967 por WH Arnott, Young & Co en Dalmuir. [4]
Talisman tenía una capacidad de pasajeros de más de 1250. Las grandes casetas de proa y popa y un solo embudo alto en medio del barco le dieron una apariencia inusual para un Clyde Steamer. [3] Durante el reacondicionamiento al regresar al servicio civil, se agregaron nuevas casetas, proporcionando refugio adicional. [5] Sus cuatro motores diesel Polar británicos impulsaron los generadores de electricidad de la embarcación que proporcionaban energía a los motores de propulsión eléctrica. [2] El radar Decca se instaló a finales de 1958.
Talisman tenía su base en Craigendoran , navegando hacia Dunoon , Rothesay y Kyles of Bute . [4] Fue requisada por el Almirantazgo como HMS Aristocrat , [2] operando como un barco antiaéreo y en otras funciones, incluso como un barco HQ en el desembarco de Normandía . [4]
Después de su indulto en 1953, Talisman se colocó con éxito en la ruta Wemyss Bay - Largs - Millport . A pesar del ruido y la vibración de sus motores, se convirtió en una embarcación popular y sirvió en Millport durante otros 14 años. [3]
La placa de identificación y la característica central de una de las paletas se muestran sobre la barra del Glenisle Hotel & Bistro en Lamlash , en la isla de Arran . [6]