El DFS Olympia Meise (alemán: "Olympic Tit") fue un planeador alemán diseñado por Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) para competición olímpica , basado en el DFS Meise .
DFS Olympia Meise | |
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DFS Olympia Meise | |
Papel | Planeador |
Fabricante | DFS |
Diseñador | Hans Jacobs |
Número construido | > 952 |
Variantes | Zlin Z-25 Šohaj , EoN Olympia |
Diseño y desarrollo
Después de que los Juegos Olímpicos de Berlín en 1936 introdujeron el planeador como deporte olímpico, se hicieron planes para volar los campeonatos olímpicos de 1940 con un diseño estándar de planeador para dar a cada piloto las mismas oportunidades. El Meise fue rediseñado para adaptarse a las nuevas especificaciones de la clase olímpica. El nuevo 'Olympia' Meise tenía la envergadura prescrita de 15 m (49 pies 2 pulgadas), spoilers, pero sin flaps, y un tren de aterrizaje que constaba de un patín y una rueda no retráctil. El piloto se sentó completamente encerrado en un fuselaje aerodinámicamente limpio hecho de madera laminada y coronado por una capucha de vidrio acrílico . El avión podría ser lanzado con cabrestante y también con un avión de remolque. Su construcción de madera y tela facilitó a los clubes de vuelo mantener, reparar e incluso construir los planeadores a partir de kits.
Se llevó a cabo un concurso de diseño para seleccionar el único planeador olímpico probando los prototipos de los diseños inscritos y aceptados en el aeródromo de Sezze en Italia entre el 20 y el 26 de febrero de 1939. Hubo seis pilotos de evaluación de diferentes nacionalidades. Eligieron el diseño de Hans Jacobs , el DFS Meise.
Tanto la clase Meise como la olímpica obtuvieron un apoyo entusiasta inmediato, y el campeonato olímpico de vuelo sin motor de 1940 probablemente habría terminado como una competencia de Meise, si la Segunda Guerra Mundial no hubiera intervenido y los Juegos Olímpicos de 1940 no se hubieran cancelado. Sin embargo, Flugzeugbau Ferdinand Schmetz Herzogenrath (601 construidos) y Flugzeugbau Schleicher (25) construyeron 626 Olympia Meises en Alemania durante la guerra . La mayor parte de la producción alemana se encontraba entre los 15.000 planeadores alemanes destruidos en 1945. En ese momento también se construyeron 17 en Suecia.
El diseño del Olympia Meise sobrevivió a la guerra y fue adoptado por una pequeña empresa británica llamada Chilton Aircraft Ltd. Los dibujos alemanes no estaban detallados y se hicieron dibujos completamente nuevos que conservaban la forma aerodinámica del Olympia Meise, pero por lo demás era más fuerte y aviones más pesados. Después de construir un prototipo, que voló en 1946, los derechos y dibujos del avión Chilton fueron asumidos por otra compañía británica, Elliotts of Newbury (EoN). Su primer EoN Olympia voló en 1947. Las variantes posteriores de Elliotts continuaron produciéndose como planeadores adecuados para los Campeonatos del Mundo de Vuelo sin motor hasta finales de la década de 1950. El Olympia también se construyó después de la guerra en Alemania, donde la producción en serie se reinició en 1956, en Francia como Nord 2000 (100 construidos), en los Países Bajos, Suiza (12), Hungría (35) con otras veinte modificadas como Cinke. , Australia (3), Austria, en Checoslovaquia como Zlin Z-25 Šohaj , Brasil (7).
Variantes
- DFS Olympia Meise
- El diseño original de la competición olímpica de vuelo sin motor de 1940; construido en grandes cantidades durante y después de la Segunda Guerra Mundial , en Alemania, Suecia, Holanda, Suiza, Hungría, Austria y Brasil.
- Chilton Olympia 2
- Un solo prototipo construido en Inglaterra por Chilton Aircraft en 1946.
- Elliotts de Newbury EoN Olympia
- Producción adicional en el Reino Unido después de que Elliotts adquiriera los derechos del diseño de Chilton.
- EoN Type 5 Olympia 1 : Olympia-Meise mejorado. Patín de aterrizaje.
- EoN Type 5 Olympia 2 : Monorrueda fija.
- EoN Type 5 Olympia 3 : Patines y ruedas de plataforma flotante.
- EoN Tipo 5 Olympia 4 : Nueva sección del ala, NACA 64 3 618 en la raíz, NACA 64 3 421 en la punta.
- Nord 2000
- Producción en Francia de posguerra.
- Zlin Z-25 Šohaj
- Producción en Checoslovaquia en la posguerra.
- Cinke
- Una versión modificada construida en Hungría después de la guerra.
Aeronaves en exhibición
Especificaciones (Olympia Meise 51)
Datos de Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [3]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 7,3 m (23 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 15 m (49 pies 3 pulgadas)
- Ancho: 0,58 m (1 pie 11 pulgadas) de ancho máximo del fuselaje
- Área del ala: 15 m 2 (160 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 1,5
- Peso vacío: 165 kg (364 lb) equipado
- Peso máximo al despegue: 290 kg (639 lb)
Actuación
- Nunca exceda la velocidad : 220 km / h (140 mph, 120 kN)
- Velocidad de Aerotow: 100 km / h (62,1 mph; 54,0 nudos)
- Velocidad de lanzamiento del cabrestante: 80 km / h (49,7 mph; 43,2 kN)
- Relación de planeo máxima: 25 a 70 km / h (43,5 mph; 37,8 nudos)
- Velocidad de descenso: 0,67 m / s (132 pies / min) a 60 km / h (37,3 mph; 32,4 kn)
- Carga alar: 17 kg / m 2 (3,5 libras / pies cuadrados)
Ver también
Desarrollo relacionado
- DFS Meise
- EoN Olympia
- Nord 1300
- Zlin 25 Sohaj
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Notas
- ^ Museo altísimo del suroeste de Estados Unidos (2010). "Planeadores, ala delta y planeadores a motor" . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
- ^ "Colección" . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 13 de octubre de 2011 .
- ^ Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 57–60.
Referencias
- Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 57–60.
- "Colección" . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 13 de octubre de 2011 .
- Museo del Sudoeste de los Estados Unidos (2010). "Planeadores, ala delta y planeadores a motor" . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
Otras lecturas
- Hardy, Michael (1982). Planeadores y planeadores del mundo . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-1152-4.
enlaces externos
- Imagen de pilotos de prueba de Olympia [ enlace muerto permanente ]
- Historial detallado en scaleoaring.co.uk