El Eon Olympia fue un planeador producido a partir de 1947 por Elliotts de Newbury .
EoN Olympia | |
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Olympia siendo bungee -lanzado en Camphill, Great Hucklow, Derbyshire | |
Papel | Planeador |
Fabricante | Elliotts de Newbury |
Diseñador | Hans Jacobs |
Primer vuelo | Enero de 1947 |
Número construido | 150 |
Diseño y desarrollo
Chilton Aircraft Ltd le había pedido a Elliotts en 1945 que fabricara un par de alas para el Chilton Olympia , un planeador que se había desarrollado en la Alemania de antes de la guerra como el DFS Olympia Meise . Este había sido diseñado por Hans Jacobs y seleccionado como planeador para los Juegos Olímpicos de Verano de 1940 . Los dibujos alemanes no fueron detallados, por lo que Chilton realizó nuevos dibujos que conservaron la forma aerodinámica de la Meise Olympia. El rediseño del ala resultó en un avión más fuerte y pesado (+30 kg). Para mantener el empleo en su fábrica, Elliotts se negó a vender las plantillas de alas que habían hecho para el prototipo. En consecuencia, Chilton renunció a todo el trabajo aeronáutico y acordó vender a Elliotts los derechos de producción, las plantillas de fuselaje y el trabajo disponible en todos los planeadores Olympia.
La producción del Olympia (originalmente llamado Tipo 5) comenzó en 1946 como un lote de 100, y el primer vuelo se realizó en enero de 1947. Elliotts y sus consultores de diseño Aviation & Engineering Products Ltd mejoraron el diseño original antes de comenzar la producción. Se produjeron las marcas 1, 2 y 3, principalmente distinguibles por el tren de aterrizaje. El Mark 1 solo tenía un patinazo, mientras que el Olympia 2 tenía una rueda principal incorporada. La rueda del Eon Olympia 3 se podía deshacer después del despegue. El primer lote de 100 se completó en 1947, pero el mercado no pudo absorber una cantidad tan grande, a pesar del bajo precio de £ 425. Incluso en 1953, 40 de las primeras 100 Olimpia seguían sin venderse. Sin embargo, se construyó un segundo lote de 50. Los planeadores del segundo lote todavía se ofrecían a la venta por £ 800 hasta 1957 para liquidar las existencias, a pesar de estar por debajo del precio de costo.
Después de construir tres marcas del Olympia, en 1954 se produjo otra versión mejorada, llamada EoN Olympia 4. Se considera que es lo suficientemente diferente del original como un nuevo tipo. Este tipo, a su vez, dio lugar a una sucesión de variantes.
Historia operativa
El 24 de agosto de 1950, un Eon Olympia pilotado por Bill Bedford rompió el récord británico de distancia al volar 310 km en 3:50 h. El 2 de mayo de 1951 Bedford rompió su récord con un vuelo de 413 km desde Farnborough a Newcastle. Olympias también batió récords de altura en ocasiones, culminando con un vuelo de Gordon Rondel el 18 de junio de 1960 en una tormenta eléctrica a 9.321 m (30.580 pies) con una ganancia de altura de 8.870 m (29.100 pies), altura nacional absoluta y récords de ganancia de altura. Ahora se exhibe un ejemplo en el Gliding Heritage Centre .
Variantes
Datos de Ellison, 1971 [1]
- EoN Tipo 5 Olympia 1
- Olympia-Meise mejorado . Patín de aterrizaje.
- EoN Tipo 5 Olympia 2
- Monorrueda fija.
- EoN Tipo 5 Olympia 3
- Ruedas y patines de plataforma rodantes.
- EoN Tipo 5 Olympia 4
- Nueva sección del ala, NACA 64 3 618 en la raíz, 64 3 421 en la punta
- EoN Tipo 5 Olympia 401
- Revisado 4, con nariz nueva y empenaje de corte cuadrado. 180 mm (7 pulgadas) más corto.
- EoN Tipo 5 Olympia 402
- Como 4, modificado para el Campeonato Mundial de Vuelo sin motor de 1956 con una envergadura de 17,0 m (55 pies 9 pulgadas).
- EoN Tipo 6 Olympia 403
- 1957 desarrollo de Olympia 402, con fuselaje reforzado y acortado (7,47 m (24 pies 6 pulgadas)). Nueva aleta y timón, plano de cola en movimiento.
- Eon Tipo 6 Olympia 415
- 1958 Versión de clase estándar (15,0 m (49 pies 3 pulg)) del 419.
- Eon Tipo 6 Olympia 419
- Envergadura larga (18,9 m (62 pies 0 pulgadas)), fuselaje largo (7,77 m (25 pies 6 pulgadas)) versión del 403.
Especificaciones (Olympia 2)
Datos de Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 21 pies 8 pulgadas (6,61 m)
- Envergadura: 49 pies 3 pulgadas (15 m)
- Área del ala: 160 pies cuadrados (15 m 2 )
- Relación de aspecto: 15
- Superficie aerodinámica : raíz: Göttingen 549 (mod.), Punta: Göttingen 676
- Peso vacío: 430 lb (195 kg)
- Peso máximo al despegue: 670 lb (304 kg)
Actuación
- Velocidad de pérdida: 31 mph (50 km / h, 27 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 129 mph (208 km / h, 112 kN)
- Velocidad máxima del aire en bruto: 128 km / h (79,5 mph; 69,1 nudos)
- Velocidad de Aerotow: 100 km / h (62,1 mph; 54,0 nudos)
- Velocidad de lanzamiento del cabrestante: 100 km / h (62,1 mph; 54,0 nudos)
- Relación de planeo máxima: ~ 25 a 72,5 km / h (45,0 mph; 39,1 kn)
- Velocidad de hundimiento: 132 pies / min (0,67 m / s) a 63 km / h (39,1 mph; 34,0 kn)
- Carga alar: 20 kg / m 2 (4,1 lb / ft2 )
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Notas
- ^ Ellison, págs. 110-114
- ^ Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 91–94.
Referencias
- Ellison, Norman (1971). Planeadores y planeadores británicos . Londres: A & C Black Ltd. ISBN 0 7136 1189 8.
- Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 91–94.
Otras lecturas
- Michael Hardy, Planeadores y planeadores del mundo , Ian Allan, 1982, ISBN 0-7110-1152-4
- Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. p. 73.
enlaces externos
- Detalles técnicos y dibujos de tres vistas en scaleoaring.co.uk
- Historial detallado en scaleoaring.co.uk