El DFW RI , (designación de la empresa DFW T26 ), era un prototipo de avión bombardero alemán de la Primera Guerra Mundial . [1]
Rhode Island | |
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Papel | Avión bombardero |
Fabricante | DFW |
Primer vuelo | 1916 |
Usuario principal | Luftstreitkräfte |
Número construido | 1 [1] |
Desarrollo
Desarrollado como una empresa privada por DFW , era un gran biplano de configuración convencional con cuatro motores montados dentro del fuselaje, propulsando hélices en las alas a través de ejes de transmisión: dos montados en forma de tractor en el borde de ataque del ala superior y dos montados empujador en el borde de fuga del ala inferior. El DFW RI era único, entre los Riesenflugzeuge con motores montados internamente, en que cada motor impulsaba una hélice separada y no estaba conectado a los otros motores o hélices. [2]
Después de que las pruebas de fábrica demostraron ser prometedoras, las pruebas de aceptación militar comenzaron el 19 de octubre de 1916 y llevaron a la compra del avión para Luftstreitkräfte . Poco después, surgieron problemas y los cigüeñales fallaron repetidamente. Esto se atribuyó principalmente al diseño del motor, pero se instalaron nuevos soportes del motor y juntas universales para cada extremo de los ejes de transmisión para mitigar el problema, junto con alas extendidas y otras mejoras. [2]
Historia operativa
Tras estas modificaciones, RI (R 11/15) se desplegó en el frente oriental con Rfa 500 en Alt-Auz , de abril de 1917 a septiembre de 1917, desde donde atacó Riga durante el verano de 1917. En su segunda misión de combate, el RI se estrelló debido a la falla de dos motores y fue destruido. [2]
Especificaciones (DFW RI (segunda versión))
Datos de los gigantes alemanes [2]
Características generales
- Tripulación: al menos 5
- Longitud: 17,6 m (57 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 30,5 m (100 pies 1 pulgada)
- Altura: 6 m (19 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 186 m 2 (2,000 pies cuadrados)
- Peso vacío: 6.800 kg (14.991 libras)
- Peso bruto: 9.400 kg (20.723 lb)
- Planta motriz: 4 × Mercedes D.IV 8-cyl. Motores de pistón en línea refrigerados por agua, 164 kW (220 hp) cada uno
- Hélices: 4 x 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 120 km / h (75 mph, 65 nudos)
- Velocidad de ascenso: 1,7 m / s (330 pies / min)
- Carga alar : 51,7 kg / m 2 (10,6 lb / ft2)
Armamento
- Armas: Disposición para posiciones de ametralladora dorsal, ventral y de nariz
- Bombas: hasta 2.600 kg de bombas
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 325.
- The German Giants, The Story of the R-planes 1914-1919 , GW Haddow & Peter M. Grosz, Putnam & Company Limited, 42 Great Russell Street, Londres, primera publicación en julio de 1962
enlaces externos
- " El alemán DFW comercial cuatrimotor biplano " Vuelo 25 de de septiembre de 1919, vol. XI, no. 39, págs. 1274–78. El RI solo se menciona en la p. 1274 y no se ilustra.