El DKW F4 Meisterklasse fue un automóvil pequeño producido en la planta de Zwickau de la compañía por DKW (parte de Auto Union) entre 1934 y 1935. Compartió su motor de 692 cc y configuración de tracción delantera con su predecesor inmediato, el DKW F2 Meisterklasse , junto con su distancia entre ejes de 2610 mm (103 pulgadas), pero la carrocería se había rediseñado nuevamente y ahora era más elegante, la parte trasera perpendicular del F2 ahora se reemplazó con una parte trasera inclinada en los tipos de carrocería principales [1]
El motor era nuevamente una unidad de 692 cc en línea de 2 cilindros y 2 tiempos que producía una potencia máxima declarada de 15 kW (20 PS) a 3500 rpm. La potencia se transmitía a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de tres velocidades que también se transfirió del modelo anterior, las relaciones de transmisión siguen sin cambios desde los días del DKW F1 . Sin embargo, el F2 Meisterklasse , durante su último año de producción, había adquirido un dispositivo de rueda libre bloqueable incorporado dentro de su transmisión, y esta característica se trasladó al F4 Meisterklasse. [2]
El cuerpo autoportante fue nuevamente sostenido por una subestructura de madera contrachapada con perfil en U. Los tipos de carrocería disponibles eran una "limusina" de 2 puertas y 4 plazas (berlina) y una "limusina cabrio" de 2 puertas y 4 plazas (berlina/sedán de capota blanda) . Además de su parte trasera más elegante, la carrocería del F4 también se distinguió por el cambio a puertas traseras con bisagras para facilitar el acceso y la salida. [3]
Aunque el F4 Meisterklasse reemplazó al F2 Meisterklasse, el DKW F2 Reichsklasse de motor más pequeño continuó fabricándose junto con el F4. En 1935, ambos modelos fueron reemplazados por el DKW F5 , que desde sus inicios se ofrecería en versiones Reichsklasse de 584 cc y Meisterklasse de 692 cc.