Las DSB clase ME son una serie de locomotoras diesel-eléctricas , introducidas en 1981. Se construyeron un total de 37 unidades, todas por la fábrica alemana Henschel para los Ferrocarriles del Estado Danés (DSB). Estuvieron entre las primeras locomotoras con accionamiento de CA en producción en serie. A partir de 2017, 33 unidades todavía están en servicio. [2]
DSB Clase ME | ||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Las locomotoras fueron diseñadas para transportar los servicios regionales más pesados en Sjælland , Dinamarca , a principios de la década de 1980, reemplazando gran parte del antiguo material rodante en uso en ese momento.
La primera unidad, la 1501, llegó en 1981 después de muchos años de retraso. [ cita requerida ] Tres años más tarde, en 1983, DSB había recibido un total de 30 unidades. [1] Aunque había habido algunos problemas serios con las locomotoras, [ especificar ] [ ejemplos necesarios ] DSB encontró una solución a los problemas, [ especificar ] [ ejemplos necesarios ] y se entregaron siete unidades adicionales en 1985. [1]
A partir de 2017, 33 unidades todavía están en servicio, tres han sido desechadas y una se conserva en el Museo del Ferrocarril Danés . [2] Se esperaba que las locomotoras ME fueran reemplazadas por juegos de trenes IC3 cuando los juegos de trenes IC4 estuvieran listos para hacerse cargo de los servicios interurbanos. Sin embargo, los juegos de trenes IC4 son muy inestables en servicio y tienen una variedad de problemas, por lo que no van a reemplazar los juegos de trenes IC3 en los servicios interurbanos. [3] Como resultado de esto, DSB ordenó 26 nuevas locomotoras eléctricas que reemplazarán a las locomotoras ME para 2020. [4] Las unidades fueron pintadas originalmente con la librea negra / roja de DSB, pero en 2006 todas fueron pintadas de azul oscuro. con detalles rojos en el lateral. En octubre de 2016, DSB comenzó a pintar las locomotoras de rojo para que coincidieran con su nuevo logotipo. [2]
El tubo de escape está debajo de la entrada de aire de los autocares de dos pisos Bombardier utilizados en los servicios regionales. Se descubrió que el aire de los vagones tiene una alta concentración de partículas de diésel , lo que induce cáncer. DSB cambió los filtros de aire en 2013, proporcionando una reducción de DPM del 40%. Pero la concentración aún podría inducir cáncer al personal de los trenes, porque pasan mucho tiempo en los entrenadores. [5]
Ver también
Fuentes
- ^ a b c d e f g h Poulsen, John. Danske Statsbaners Motormateriel 1925-2007 . Bane Bøger, pág. 131-133
- ^ a b c [1] , DSB Litra ME
- ^ Steffen McGhie (7 de septiembre de 2016). "IC4 kommer aldrig til at afløse IC3" . Ingeniøren . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
- ^ "26 nye el-lokomotiver skal styrke togdriften" . DSB . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
- ^ "DSB's gamle lokomotiver sender kræftfremkaldende partikler ind til tunnelrerne" . 20 de enero de 2015.
enlaces externos
- "Clase ME" . jernbanen.dk (en danés).