El metro de Daejeon ( coreano : 대전도시철도 ; hanja : 大田都市鐵道; RR : Daejeon dosicheoldo ) es el sistema de tránsito rápido de Daejeon , Corea del Sur , operado por Daejeon Metropolitan Express Transit Corporation (DjeT, o Daejeon Metro). La red de metro de una sola línea abrió por primera vez en 2006 con 12 estaciones. La línea se amplió en 2007 y ahora consta de una línea, 22 estaciones operativas y 22,74 kilómetros (14,13 millas) de ruta. [ cita requerida ]
Después de que se expandiera el distrito administrativo de la ciudad en 1995, en febrero de 1996 se anunciaron planes para un servicio de metro de cinco líneas por un total de 102,3 kilómetros (63,6 millas). La construcción de la Línea 1 comenzó en octubre de 1996 y estaba programada para completarse en 2003, pero la finalización se retrasó debido a la adquisición del derecho de paso y las limitaciones financieras a raíz de la crisis financiera asiática de 1997 . [2]
La Línea 1 se diseñó inicialmente para tener 22,6 kilómetros (14,0 millas) de largo y conectar los centros de la ciudad antigua y nueva. [2] Se inauguró en dos fases y está prevista una tercera:
La línea 2 ha pasado por una serie de cambios y propuestas a lo largo de los años, incluida la creación de un maglev inspirado en el maglev del Museo Nacional de Ciencias . [4] En 2015 se estableció un plan básico y al año siguiente anunciaron la ruta, que incluía dos rutas de demostración que luego se conectarían, una en zona urbana y otra en zona empresarial. [5] Todavía está en la etapa de planificación y se espera que abra en 2027. Será atendido como un tranvía y se llama tranvía (트램) al mismo tiempo que la Línea 2 del Metro de Daejeon. [6]
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