El Daihatsu Tanto Exe (en japonés: ダ イ ハ ツ ・ タ ン ト エ グ ゼ, Daihatsu Tanto Eguze ) es un automóvil kei fabricado por el fabricante de automóviles japonés Daihatsu . El coche hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio de 2009 y fue lanzado el 24 de diciembre de 2009 por Daihatsu y el 20 de abril de 2010 por Subaru como Subaru Lucra (en japonés: ス バ ル ・ ル ク ラ, Subaru Rukura ) . Está basado en la serie L375 Tanto y fue diseñado para competir con modelos como Honda Life , Nissan Moco y Suzuki Wagon R. Tanto Exe está más orientado a la comodidad que el Tanto estándar, que está más orientado a una disposición flexible de los asientos y al máximo espacio interior. [2] La puerta corrediza izquierda también se ha eliminado para puertas con bisagras laterales más comunes que reducen el peso en 60 kg (132 lb). [3] El Tanto Exe Custom, una versión más deportiva del Tanto Exe con estilo deportivo, se lanzó simultáneamente. Tanto Exe como Tanto Exe Custom están disponibles en dos opciones de motor: un motor KF-VE de 658 cc de aspiración natural y un motor de gasolina de tres cilindros KF-DET turboalimentado de 658 cc acoplados a una transmisión continuamente variable en los modelos de tracción delantera y 4 -transmisión automática de velocidad en modelos con tracción en las cuatro ruedas .
Daihatsu Tanto Exe (L455) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daihatsu |
También llamado | Subaru Lucra |
Producción |
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Montaje | Japón: Nakatsu , Ōita (Daihatsu Motor Kyushu) [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de kei |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
Diseño | |
Relacionados | Daihatsu Tanto (L375) |
Tren motriz | |
Motor | |
Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.490 mm (98,0 pulgadas) |
Largo | 3.395 mm (133,7 pulgadas) |
Ancho | 1.475 mm (58,1 pulgadas) |
Altura | 1.730 mm (68,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 870–980 kg (1,918–2,161 libras) |
Cronología | |
Sucesor |
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Tanto Exe y Tanto Exe Custom se suspendieron el 2 de octubre de 2014, debido a la disminución de las ventas provocada por el lanzamiento de la serie LA600 Tanto un año antes. La descontinuación dejó el Lucra y el Lucra Custom como modelos originales de Subaru, a pesar de que ambos todavía estaban siendo fabricados por Daihatsu. Los coches, sin embargo, duraron hasta el 1 de abril de 2015, cuando fueron descontinuados debido a cambios en las reglas de impuestos sobre el consumo.
Vista trasera
Daihatsu Tanto Exe Custom G (L455S)
Daihatsu Tanto Exe Custom RS Turbo 4WD (L465S)
Subaru Lucra L (L455F)
Subaru Lucra Custom R Limited (L455F)
Interior
Referencias
- ^ https://paultan.org/2013/12/01/perodua-global-man manufacturing- mirrors- daihatsu- kyushu-plant/
- ^ http://response.jp/article/2009/11/03/131917.html
- ^ http://response.jp/article/2009/10/26/131423.html