El Daihatsu Tanto (en japonés: ダ イ ハ ツ ・ タ ン ト, Daihatsu Tanto ) es un automóvil kei fabricado por el fabricante de automóviles japonés Daihatsu . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2003 como un vehículo conceptual basado en el estilo de carrocería "alto" del Move . El coche se introdujo en el mercado japonés en 2003. El Tanto Custom se añadió en julio de 2005.
Daihatsu Tanto | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daihatsu |
También llamado | Gasa de Subaru (2016-presente) |
Producción | Noviembre de 2003 - presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de kei |
Tipo de cuerpo | Hatchback / minivan de 5 puertas |
Diseño |
El nombre "Tanto" en italiano significa "tanto" o "mucho". [1]
Primera generación (L350; 2003)
Primera generación (L350) | |
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Descripción general | |
Producción | Noviembre de 2003 - noviembre de 2007 |
Montaje | Japón: Ryūō , Shiga (planta de Ryūō) [ cita requerida ] |
Tren motriz | |
Motor | |
Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.440 mm (96,1 pulgadas) |
Largo | 3.395 mm (133,7 pulgadas) |
Ancho | 1.475 mm (58,1 pulgadas) |
Altura | 1.725 mm (67,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 870–960 kg (1,918–2,116 libras) |
El tanto de primera generación salió a la venta el 27 de noviembre de 2003. Los niveles de acabado consisten en L, X y X Limited por aspiración natural opción de motor; R y RS para la opción de motor turboalimentado . La tracción delantera y la tracción a las cuatro ruedas están disponibles en todos los niveles de equipamiento.
El Tanto Custom fue agregado en julio de 2005, cuyos niveles de equipamiento consisten en L y X para la opción de motor de aspiración natural; RS para opción de motor turboalimentado.
Tanto FCHV
El Tanto FCHV se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005. "FCHV" significa "Vehículo híbrido de pila de combustible". Basado en el Tanto regular, el prototipo agrega un tanque de hidrógeno y motores eléctricos. [2]
El prototipo Tanto en el Salón del Automóvil de Tokio 2003
Segunda generación (L375; 2007)
Segunda generación (L375) | |
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Descripción general | |
Producción | Diciembre de 2007 - octubre de 2013 |
Montaje | Japón: Ryūō , Shiga (planta de Ryūō) [ cita requerida ] |
Diseñador | Jirou Matsueda y Yoshihiro Yamamoto [3] |
Carrocería y chasis | |
Relacionados | Daihatsu Tanto Exe |
Tren motriz | |
Motor | |
Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.490 mm (98,0 pulgadas) |
Largo | 3.395 mm (133,7 pulgadas) |
Ancho | 1.475 mm (58,1 pulgadas) |
Altura | 1.750 mm (68,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 900-1,010 kg (1,984-2,227 libras) |
El Tanto de segunda generación salió a la venta el 17 de diciembre de 2007. Entre las características principales de esta generación se encuentra una puerta trasera normal con bisagras laterales, mientras que en el lado izquierdo, la puerta trasera es una puerta corredera sin pilar intermedio.
2008 Daihatsu Tanto personalizado (L375S)
Interior
Tercera generación (LA600; 2013)
Tercera generación (LA600) | |
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Descripción general | |
También llamado | Gasa Subaru |
Producción |
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Montaje | Japón: Ryūō , Shiga (planta de Ryūō); [4] Nakatsu , Ōita (Daihatsu Motor Kyushu) [5] |
Carrocería y chasis | |
Relacionados | Daihatsu Move Canbus |
Tren motriz | |
Motor |
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Salida de potencia |
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Transmisión | CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.455 mm (96,7 pulgadas) |
Largo | 3.395 mm (133,7 pulgadas) |
Ancho | 1.475 mm (58,1 pulgadas) |
Altura | 1.750 mm (68,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 920–1,010 kg (2,028–2,227 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Subaru Lucra (gasa) |
El Tanto de tercera generación salió a la venta el 3 de octubre de 2013. Esta generación utiliza la puerta corredera en ambos lados. El automóvil también es vendido por Subaru como Subaru Chiffon (en japonés: ス バ ル ・ シ フ ォ ン, Subaru Shifon ) desde diciembre de 2016 a través de un acuerdo OEM .
Daihatsu Tanto X Turbo SA (LA600S)
Daihatsu Tanto G SA (LA600S)
Daihatsu Tanto Custom RS SA 4WD (LA610S)
Daihatsu Tanto Custom RS SA 4WD (LA610S)
Gasa Subaru (LA600F)
Subaru Chiffon Custom RS Limited SA (LA600F)
Interior
Cuarta generación (LA650; 2019)
Cuarta generación (LA650) | |
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Descripción general | |
También llamado | Gasa Subaru [6] |
Producción | Julio de 2019 - presente |
Montaje | Japón: Ryūō , Shiga (planta de Ryūō); [4] Nakatsu , Ōita (Daihatsu Motor Kyushu) [5] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Nueva arquitectura global de Daihatsu (DNGA) [7] [8] [9] |
Relacionados | Daihatsu Taft (LA900) |
Tren motriz | |
Motor |
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Salida de potencia |
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Transmisión | CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.460 mm (96,9 pulgadas) |
Largo | 3.395 mm (133,7 pulgadas) |
Ancho | 1.475 mm (58,1 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío |
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El Tanto de cuarta generación salió a la venta en Japón el 9 de julio de 2019, seguido del Chiffon de segunda generación el 16 de julio. [6] Está construido sobre la plataforma Daihatsu New Global Architecture (DNGA). [7] [8] [9] [10] La variante estándar del Tanto se ofrece en los niveles de equipamiento L, X y X Turbo, mientras que la variante Custom se ofrece en los niveles de equipamiento L, X y RS. La opción de motor turboalimentado solo está disponible en los niveles de equipamiento X Turbo y RS.
Un mes desde su lanzamiento, Tanto se vendió por aproximadamente 37,000 unidades, lo que es tres veces el objetivo de ventas mensual de 12,500 unidades. [11] [12]
2019 Daihatsu Tanto X (LA650S)
2019 Daihatsu Tanto X Turbo (LA650S)
2019 Daihatsu Tanto Custom RS (LA650S)
2019 Daihatsu Tanto Custom RS (LA650S)
2019 Subaru gasa G SA (LA650F)
2019 Subaru Chiffon Custom R SA 4WD (LA660F)
Interior
Referencias
- ^ "Libro de datos 2020" (PDF) . Daihatsu .
- ^ "Daihatsu Tanto FCHV" . Coches de hidrógeno ahora . Consultado el 8 de junio de 2019 .
- ^ https://pdki-indonesia.dgip.go.id/index.php/di/ZFY2OVpxSEU3REpuajI0enYxaFI4QT09?q=mobil&type=1&skip=20
- ^ a b https://www.daihatsu.com/company/facilities/
- ^ a b https://www.daihatsu.com/news/2020/20200518-2.pdf
- ^ a b https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/subaru-chiffon-in-het-nieuw/
- ^ a b "DNGA 第一 弾 と し て 、 軽 乗用車「 タ ン ト 」を フ ル モ デ ル チ ェ ン ジ し 発 売" [Como primer automóvil DNGA, se lanzó el mini automóvil Tanto de pasajeros completamente remodelado] (PDF) (en japonés). Japón: Daihatsu. 9 de julio de 2019 . Consultado el 9 de julio de 2019 .
- ^ a b "ダ イ ハ ツ 新型 タ ン ト は 7 月 デ ビ ュ ー! エ ン ジ ン ・ CVT ・ ボ デ ィ ・ サ ス ペ ン シ ョ ン の す べ て が 新 し い !!" [¡Daihatsu New Tanto debuta en julio! ¡¡Motor, CVT, carrocería y suspensión son todos nuevos !!]. clicccar (en japonés). Japón. 6 de junio de 2019 . Consultado el 8 de junio de 2019 .
- ^ a b "ダ イ ハ ツ 新型 タ ン ト [プ ロ ト タ イ プ] 試乗 │ 期待 し と い て ゼ ッ タ イ 損 ナ シ!" DNGA "第一 弾 に 先行 試乗 (1/3)" [Daihatsu new Tanto [prototype] test drive: Prueba de manejo del primer "DNGA" (1/3)]. MOTA (en japonés). Japón. 6 de junio de 2019 . Consultado el 8 de junio de 2019 .
- ^ https://response.jp/article/2019/07/09/324254.html
- ^ https://clicccar.com/2019/08/09/901826/
- ^ https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190808-10435407-carview/
enlaces externos
- Web oficial (Tanto)
- Sitio web oficial (gasa)