La cañonera de clase Dapper era una clase de veinte cañoneras construidas para la Royal Navy en 1854-1855 para su uso en la Guerra de Crimea . [1]
![]() El cañonero Grinder persiguiendo barcos rusos en el Mar de Azov, 31 de agosto de 1855 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Dapper |
Operadores: | ![]() |
Precedido por: | Clase espigadora |
Sucesor: | Clase de atún blanco |
Construido: | 1854–1855 |
En comisión: | 1855-1906 |
Terminado: | 20 |
Características generales [1] | |
Tipo: | 'Crimea' cañonera |
Toneladas de carga: | 215 53 ⁄ 94 toneladas bm |
Largo: |
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Haz: | 22 pies 0 pulg (6,71 m) |
Borrador: | 6 pies 9 pulg (2,06 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 7,5 nudos (13,9 km / h) |
Tripulación: | 36 |
Armamento: |
Diseño
La clase Dapper fue diseñada por WH Walker (quien también diseñó la clase Gleaner anterior y la clase Albacore posterior ). Los barcos tenían casco de madera, con vapor y velas, pero de poco calado para el bombardeo costero en las aguas poco profundas del Báltico y el Mar Negro durante la Guerra de Crimea. [1]
Propulsión
Diez barcos tenían motores de vapor troncal de expansión simple horizontal de dos cilindros construidos por John Penn and Sons , con dos calderas. Los otros diez tenían motores de vapor de acción directa de expansión simple horizontal de dos cilindros construidos por Maudslay, Sons y Field , con tres calderas. Ambas versiones proporcionaron 60 caballos de fuerza nominal a través de un solo tornillo, suficiente para 7.5 nudos (13.9 km / h; 8.6 mph). [1]
Armamento
Los barcos de la clase estaban armados con un cañón de avancarga de calibre liso de 68 libras (SBML), un SBML de 32 libras (originalmente se planearon dos SBML de 68 libras, pero el cañón de proa fue sustituido por uno de 32 libras) y dos de 24 libras. obuses de maza . [1]
Buques
Nombre | Constructor de barcos [1] | Fabricante de motores [1] | Lanzado [1] | Destino [1] |
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Alondra | Astillero de Deptford | Maudslay | 15 de marzo de 1855 | Vendido a Marshall por romper en Plymouth el 18 de julio de 1878 |
Urraca | Astillero de Deptford | Maudslay | 15 de marzo de 1855 | Naufragó en la bahía de Galway el 8 de abril de 1864 |
Apuesto | R & H Green, patio de paredes negras | Penn | 31 de marzo de 1855 | Training Hulk 1885, Cooking Depot 1897, rebautizado YC37 en 1909, vendido a Perry el 10 de mayo de 1922 |
Lujoso | R & H Green, patio de paredes negras | Penn | 31 de marzo de 1855 | Hulked como parte del establecimiento de entrenamiento de St Vincent en 1876, siendo utilizado como cuarto de lavandería / secado. Vendido en Portsmouth el 11 de julio de 1905 |
Amoladora | J & R White, West Cowes | Maudslay | 7 de marzo de 1855 | Se disolvió en Haslar el 15 de julio de 1864. |
Jaspe | J & R White, West Cowes | Maudslay | 2 de abril de 1855 | Fundado en acción en el asedio de Taganrog el 23 de julio de 1855 |
Posterior | John Jenkins Thompson, Rotherhithe | Maudslay | 3 de mayo de 1855 | Rompió en Devonport en octubre de 1872 |
Grajo | John Jenkins Thompson, Rotherhithe | Maudslay | 18 de mayo de 1855 | Se convirtió en almacén de cocina en 1868 y se vendió a C Wort en noviembre de 1888. |
Cardo | Lanzador de W & H, Northfleet | Penn | 3 de febrero de 1855 | Completó el rompimiento en Deptford el 11 de noviembre de 1863 |
Estornino | Lanzador de W & H, Northfleet | Penn | 1 de febrero de 1855 | Vendido en Hong Kong el 1 de diciembre de 1871 |
Quebrar | Lanzador de W & H, Northfleet | Penn | 3 de febrero de 1855 | Vendido en Hong Kong en 1868 y luego revendido a los japoneses como el buque de guerra Kaku-ten-shan , luego se convirtió en Snap nuevamente en 1872 como mercante. |
Ala roja | Lanzador de W & H, Northfleet | Maudslay | 19 de marzo de 1855 | Se convirtió en licitador del buque escuela Cambridge en Devonport en 1857, vendido el 2 de diciembre de 1878 |
Weazel | Lanzador de W & H, Northfleet | Penn | 19 de marzo de 1855 | Vendido en Hong Kong el 18 de noviembre de 1869 |
Escoria de huella | Lanzador de W & H, Northfleet | Penn | 2 de abril de 1855 | Vendido a Castle por romper en Charlton el 6 de junio de 1871 |
Galleta | Lanzador de W & H, Northfleet | Maudslay | 2 de abril de 1855 | Rompió en abril de 1864 |
Boxer | Lanzador de W & H, Northfleet | Penn | 7 de abril de 1855 | Rompido en Malta en octubre de 1865. |
Cigüeña | Lanzador de W & H, Northfleet | Maudslay | 7 de abril de 1855 | Carbón Hulk en 1874, vendido para romperse en abril de 1884 |
Alondra | Lanzador de W & H, Northfleet | Penn | 3 de mayo de 1855 | Licitación de artillería en 1884, vendida a Garnham para su rotura el 10 de julio de 1906 |
Mordedor | Lanzador de W & H, Northfleet | Penn | 5 de mayo de 1855 | Se convirtió en un casco de carbón el 21 de abril de 1865, más tarde rebautizado como C16 . Vendido a Castle, Woolwich para romper el 12 de abril de 1904 |
Mundano | Lanzador de W & H, Northfleet | Maudslay | 10 de mayo de 1855 | Se separó el 6 de septiembre de 1864 |
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ↑ a b c d e f g h i Winfield, p.223