El Dassault Mirage F2 era un prototipo de avión de combate / ataque terrestre biplaza francés , que fue diseñado para servir como banco de pruebas para el motor turbofan SNECMA TF306 . El F2 también influyó en el posterior Dassault Mirage G , un diseño de geometría variable .
Mirage F2 | |
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Papel | ataque terrestre / luchador |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Dassault Aviación |
Primer vuelo | 12 de junio de 1966 |
Estado | Cancelado |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Mirage III |
Desarrollado en | Dassault Mirage G |
Diseño y desarrollo
Dassault recibió la tarea a principios de la década de 1960 de diseñar un intruso de baja altitud que no tuviera las altas velocidades de aproximación asociadas con el ala delta del Mirage III . A diferencia del Mirage III, el F2 tenía un ala barrida de montaje alto y superficies de cola horizontales. El prototipo propulsado por un turbofan Pratt & Whitney TF30 voló por primera vez el 12 de junio de 1966. Fue rediseñado con el SNECMA TF306 para el segundo vuelo el 29 de diciembre de 1966.
Dos desarrollos paralelos fueron un interceptor Mirage F3 de un solo asiento y un Mirage F1 reducido y más simple . Finalmente, la Fuerza Aérea francesa decidió desarrollar el F1 con motor francés y el F2 no entró en producción. [1]
El fuselaje y el motor de la F2 formaron la base de una variante de geometría variable, el Mirage G . [1]
Especificaciones (Mirage F2 con TF30)
Datos de la Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves . [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 17,60 m (57 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 10,50 m (34 pies 5 pulgadas)
- Altura: 5,80 m (19 pies 0 pulgadas)
- Peso vacío: 9.500 kg (20.944 lb)
- Peso máximo al despegue: 18.000 kg (39.683 lb)
- Planta motriz: 1 × turbofan Pratt & Whitney TF30 , 89 kN (20.000 lbf) de empuje
Actuación
- Velocidad máxima: 2.333 km / h (1.450 mph, 1.260 kn)
- Velocidad máxima: Mach 2.2
- Techo de servicio: 20.000 m (66.000 pies)
Ubicación actual
El Mirage F2 ahora se conserva con DGA Techniques Aeronautiques en Toulouse Balma.
Ver también
Desarrollo relacionado
Notas
Bibliografía
- Buttler, Tony (2015). X-Planes de Europa . II: Prototipo de avión militar de la Edad de Oro 1946-1974. Manchester, Reino Unido: Publicaciones de Hikoki. ISBN 978-1-90210-948-0.
- Carbonel, Jean-Christophe (2016). Proyectos secretos franceses . 1: Luchadores de la posguerra. Manchester, Reino Unido: Crecy Publishing. ISBN 978-1-91080-900-6.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.