Los motores de válvulas laterales de Nissan se basaron en el motor Austin 7 , con el que compartían la carrera de 76 mm (2,99 pulgadas). La serie comenzó con una iteración de 495 cc para el Datson Type 10 de 1930 y terminó con el motor Type 10 de 860 cc que se fabricó hasta 1964 para vehículos comerciales ligeros. Las versiones posteriores se llamaron B-1 .
Motor tipo 7/10 | |
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Descripción general | |
Fabricante | |
Diseño | |
Configuración | 4 en línea de aspiración natural |
Desplazamiento | 0,5-0,9 L; 30,2–52,5 pulgadas cúbicas (495–860 cc) |
Diámetro interior del cilindro |
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Golpe del pistón |
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Tren de válvulas | Válvula lateral |
Índice de compresión | 8.0: 1 |
Combustión | |
Sistema de combustible | Carburador simple |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 10-27 PS (7-20 kW) |
Salida de par | 48 N · m (35 libras · pie) (Tipo 10) |
DAT 495 cc
El desplazamiento de la versión original se mantuvo por debajo de medio litro, ya que no se exigieron licencias de conducir para tales automóviles después de una decisión ministerial de 1930. [1] El motor era de diseño cuadrado, con un diámetro y carrera de 54 mm × 54 mm ( 2,13 pulg. × 2,13 pulg.). La potencia máxima fue de 10 PS (7,4 kW) a 3700 rpm. [2]
- Aplicaciones
- 1930-1931 Datson Tipo 10
- 1932 Datsun Tipo 11
DAT 747 cc
Para 1933, se modificó la regla relativa a las licencias de conducir para que los automóviles de hasta 750 cc se pudieran conducir sin licencia. En consecuencia, Datsun modificó su motor que ahora desplazaba 747 cc (0,7 L; 45,6 pulgadas cúbicas) de un diámetro y carrera de 56 mm × 76 mm (2,20 pulgadas × 2,99 pulgadas). Estas dimensiones son exactamente las mismas que las del Austin 7 . Produjo 12 PS (9 kW) a 3000 rpm, aunque luego aumentó a 14 PS (10 kW).
- 1933-1934 Datsun Tipo 12
- 1934-1935 Tipo Datsun 13 / 13T
Tipo 7
Este motor de 722 cc (0,7 L; 44,1 pulgadas cúbicas) es un motor de automóvil de válvula lateral de cabeza plana , un diseño supuestamente nuevo que era un poco más pequeño pero también un poco más potente que el motor DAT anterior. El diámetro y el trazo eran casi los mismos que en la versión anterior, a 55 mm × 76 mm (2,17 pulgadas × 2,99 pulgadas). La potencia es de 15 PS (11 kW); en 1936, el motor se actualizó para producir 16 PS (12 kW). Los autos de la posguerra nuevamente reclamaron 15 PS (11 kW) a 3600 rpm. [3]
- Aplicaciones
- 1935-1936 Datsun Tipo 14 / 14T
- 1936-1937 Datsun Tipo 15
- 1936-1938 Datsun Tipo 15T
- 1937-1938 Datsun Tipo 16
- 1938-1943 Datsun Tipo 17
- 1938-1944 Datsun Tipo 17T
- 1946-1947 Datsun 1121
- 1947-1949 Datsun 2124
- 1949-1950 Datsun 3135
Tipo 10
El motor Datsun Tipo 10 era un motor de 860 cc (0,9 L; 52,5 pulgadas cúbicas) es un motor de automóvil de válvula lateral de cabeza plana producido desde 1950 hasta 1964. El diámetro y la carrera eran 60 mm × 76 mm (2,36 pulg. × 2,99 pulg.) Pulg. el estilo británico bajo el cuadrado . Más tarde, el nombre del motor se abrevió a D-10 .
La salida era originalmente de 20 PS (15 kW); esto aumentó a 25 PS (18 kW) a 4000 rpm y 5.1 kg⋅m (50 N⋅m; 37 lb⋅ft) a 2400 rpm con la introducción de los Datsuns de 1953, gracias a una mayor relación de compresión de 6.5: 1. El motor usaba un solo carburador . Este motor se llamó B-1 cuando se instaló en el Datsun Cabstar de 1958-1964; esta versión produce 27 PS (20 kW) a 5200 rpm. [4]
- Aplicaciones
- 1950.08-1951 Datsun DB-2 / DW-2 / DS-2 Ahorro
- 1950-1951 Camión Datsun 4146
- 1951-01.1953 Datsun DB-4 / DW-4 / DV-4 Van / DS-4 Thrift
- 1951-1953 Camión Datsun 5147
- 1952 Datsun DC-3
- 1953-1954 Camión Datsun 6147
- 1953.01-1954.06 Datsun DB-5 / DV-5 Van / DU-5 Pickup / DS-5 Thrift
- 1954.06–1955.01 Datsun DB-6 / DS-6 Convar
- 1955 Datsun 110
- Camión serie Datsun 120 de 1955-1957
- 1956 Datsun 112
- 1956–1957 Datsun 113
- 1958 Datsun 114
- 1958-1959 Datsun 115
- 1958 Camión Datsun 124
- 1958-1961 Datsun Cabstar A20 (B-1)
- 1961-1964 Datsun Cabstar A120 (B-1)
Ver también
- Lista de motores Nissan
Referencias
- ^ "日 産 ―― ダ ッ ト サ ン ブ ラ ン ド の 魂 (1934 年)" [Nissan: Datsun, el alma de la marca (1934)]. GAZOO.com (en japonés). WebCG, Inc. 5 de junio de 2015. Archivado desde el original el 1 de abril de 2018.
- ^ "earlydatsun.com" . earlydatsun.com . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2012.
- ^ The New '49 Datsun Sedan (folleto) (en japonés), Nissan Motor Corporation, 1949, p. 6
- ^ Doblado, Alan. "1958 Datsun Cabstar A20" . Earlydatsun.com. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2016.