La estación de tren de Dava se inauguró en 1864, en Inverness and Perth Junction Railway , un año después de la apertura de la ruta.
Disposición de la estación
El diseño de la estación era de doble plataforma (incluido el circuito de paso ). Había un puente superior estándar de Highland Railway que conectaba las plataformas, en el extremo norte de las plataformas.
Revestimiento de mercancías
Ubicación de la estación
A 300 metros sobre el nivel del mar, Dava era la tercera estación más alta de la red de Highland Railway . La cumbre que siguió al sur de la estación (Dava Summit) alcanza los 1.052 pies.
La estación estaba ubicada en un páramo escasamente poblado, a lo largo de un camino de tierra cerca del cruce de la A939 y la A940 (OS Grid Reference NJ008389). El propósito de una estación en esta ubicación era proporcionar un circuito de paso con columnas de agua (15 millas de Forres y 16 millas hasta el primer cruce en Boat of Garten ), aunque la estación proporcionó algunas instalaciones para el área, como un poste. oficina .
El área circundante es un páramo salvaje (El Dava muir).
Cierre
Los servicios de bienes en Dava fueron los primeros en terminar; la fecha de cierre fue el 27 de enero de 1964. El servicio de pasajeros continuó hasta el 18 de octubre de 1965, cuando la estación cerró por completo.
Restos
El edificio de la estación, la casa del jefe de estación y los andenes aún permanecen. La casa del jefe de estación es una residencia privada. El puente superior estándar ya no existe.
Sustitución de bus
No existen servicios de autobús de reemplazo a Dava. Esta zona remota no ha sido servida por transporte público desde que cerró el ferrocarril.
Fuentes
- "El ferrocarril de las tierras altas" - HA Vallance
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Línea y estación Dunphail cerradas | Ferrocarril de Inverness y Perth Junction | La línea y la estación de la plataforma Castle Grant están cerradas |
Coordenadas :57 ° 25′48 ″ N 3 ° 39′12 ″ W / 57,4299 ° N 3,6534 ° W