David Andrew Stremme (nacido el 19 de junio de 1977) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense.
David Stremme | |||||||
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![]() Stremme en 2011 | |||||||
Nació | South Bend, Indiana | 19 de junio de 1977 ||||||
Logros | Ganador de Winchester 400 2008 | ||||||
Premios | 2002 ASA Tour Nacional Novato del Año 2003 de NASCAR Busch Series Novato del Año | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
200 carreras a lo largo de 9 años | |||||||
Posición 2014 | 43º | ||||||
Mejor acabado | 24 ( 2007 ) | ||||||
Primera carrera | 2005 USG Sheetrock 400 ( Chicago ) | ||||||
Última carrera | 2014 AAA 400 ( Dover ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
146 carreras a lo largo de 7 años | |||||||
2011 posición | 112º | ||||||
Mejor acabado | Décimo ( 2004 ) | ||||||
Primera carrera | 2003 Pepsi 300 ( Nashville ) | ||||||
Última carrera | 2011 Ford 300 ( Homestead ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
4 carreras a lo largo de 3 años | |||||||
Mejor acabado | 56 ° ( 2008 ) | ||||||
Primera carrera | 2006 Kroger 250 ( Martinsville ) | ||||||
Última carrera | 2011 Fast Five 225 ( Chicagoland ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 28 de septiembre de 2014. |
Carrera temprana
Stremme nació en South Bend, Indiana . Sus raíces en las carreras se remontan a las carreras de pista corta del Medio Oeste, donde siguió los pasos originalmente emitidos por su tío abuelo en la década de 1950. La primera victoria de Stremme en un stock car se produjo a principios de la década de 1990 en el New Paris Speedway, mientras estaba detrás del volante del vehículo de serie de su madre. Sin embargo, una vez que los oficiales de la pista se dieron cuenta de que solo tenía 15 años, se vio obligado a dejar de conducir temporalmente. [ cita requerida ]
Una vez que alcanzó la edad legal para conducir, Stremme se mudó a la escena de las pistas cortas del Medio Oeste. David es un ávido constructor de autos de carrera y tiene un gran conocimiento de los autos que compite. Ser parte de una familia de carreras (padre, madre y hermano) es su vida. Durante su carrera, obtuvo 24 victorias en largometrajes, dos títulos de Novato del Año y dos campeonatos de pista en solo cuatro años. Desde las pistas locales, Stremme se convirtió en ganador en la Kendall Late Model Series y pronto se unió a la American Speed Association (ASA), donde fue nombrado Novato del Año de la ASA 2002.
Durante 1998, 1999 y 2000, Stremme compitió para ISES Performance Group, Inc. El equipo estaba formado por amigos de carreras de Stremme y patrocinado por Industrial Safety and Environmental Services, Inc. Se compraron automóviles nuevos y Stremme inició alianzas con los principales proveedores de fabricantes de motores, chasis y amortiguadores.
En solo su primera salida en un auto Kendall Late Model Series completamente ensamblado por Stremme en Winchester Speedway , estableció un nuevo récord de pista y terminó cuarto en la carrera. Posteriormente a este evento se estableció una estrategia aún mayor. Bajo la dirección de Tris Gour, presidente de Industrial Safety and Environmental Services, Inc., se compró un nuevo automóvil para competir en la carrera NASCAR Phoenix International Raceway de noviembre . El nuevo auto fue construido completamente por David con la ayuda de amigos. Era la primera vez que el equipo se aventuraba significativamente lejos de casa.
Como el presupuesto no permitía a los jefes de equipo ni a los fabricantes, Gour y Stremme formaron una alianza con Robert Hamke. Hamke es un fabricante de chasis, corredor y jefe de equipo de renombre. Aunque el automóvil construido no era un chasis Hamke, Hamke aceptó la oportunidad de trabajar con Stremme y el equipo, y aceptó el desafío basándose en la referencia de Performance Technologies (fabricantes de motores) y el propietario de LeftHander Chassis. Hamke tenía un gran respeto por el propietario de LeftHander. Además, Performance Technologies había construido varios motores para los clientes de ambos fabricantes de chasis (Hamke y Lefthander).
Mientras estaba en Phoenix, el equipo se clasificó cuarto y lideró varias vueltas durante la carrera. Stremme lideró la mayor parte de la carrera y Scott Hansen lo adelantó en la última vuelta al salir de la curva tres . Posteriormente a la carrera, se descubrió que Hansen fue descalificado porque su automóvil estaba equipado con una placa espaciadora de carburador ilegal que le daba una ventaja injusta en caballos de fuerza. [ cita requerida ]
Los medios de comunicación locales informaron sobre este tema, pero a Hansen solo se le impuso una sanción económica. [ cita requerida ] Aunque molestos por la pérdida, ISES Performance Group, Inc. y Stremme se habían ganado el respeto del Grupo Hansen. Más tarde, Hansen pidió a Stremme que corriera con su auto en Winchester debido a un conflicto con su programa de carreras.
Carrera de NASCAR
2003-2005
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e4/DavidStremmeBusch14.jpg/440px-DavidStremmeBusch14.jpg)
Después de firmar un contrato de desarrollo de pilotos con Chip Ganassi Racing , Stremme comenzó en el puesto 15 en su debut en la Serie Busch en Nashville Superspeedway en abril de 2003, conduciendo el Dodge No. 1 para Phoenix Racing , y terminó séptimo en la carrera. Terminó 14º en sus dos próximas dos largadas, antes de llegar al 6º lugar en Nazareth Speedway . Lideró 32 vueltas en esa carrera, que fueron las primeras en su carrera.
Terminó cuarto después de comenzar tercero en Nashville en junio, y duplicó el resultado en Milwaukee Mile . Obtuvo un décimo en Kentucky y un noveno en Memphis. El peor resultado de Stremme ese año fue 31 en Dover. Debido a una obligación contractual, Finch tuvo a Jamie McMurray de regreso en el auto para las dos últimas carreras, y Stremme se mudó a Braun Racing para las dos carreras restantes. Stremme lideró 48 vueltas en Rockingham, terminando quinto, y además condujo el No. 30 Sport Clips Dodge a casa en el puesto 14. Sus buenos resultados en su calendario de medio tiempo fueron suficientes para asegurarle el premio al Novato del Año de la Serie Busch 2003, a pesar de competir en sólo 18 de las 34 carreras.
Stremme corrió en el No. 32 TrimSpa Dodge Intrepid en 2004 . Stremme comenzó cuarto y terminó sexto en la apertura de la temporada en el Daytona International Speedway . A pesar de ganar la primera pole de su carrera en Milwaukee, y terminar eso con una segunda, el equipo de Stremme comenzó a correr a la mitad del grupo con un puñado de top 10 mezclados. Braun Racing luego anunció que iban a reemplazar a Stremme con Shane. Hmiel , que acababa de salir de una suspensión. Ganassi luego hizo un trato con FitzBradshaw Racing para asegurarle un viaje a Stremme. Durante el resto de la temporada 2004, Stremme reemplazaría a Casey Atwood en el Chevrolet No. 14 patrocinado por la Armada de los Estados Unidos de FitzBradshaw. Para la próxima temporada, el equipo de FitzBradshaw comenzaría a ejecutar Dodges y Stremme sería retenido para conducir el No. 14 a tiempo completo. En 2005 , Stremme logró cinco resultados entre los cinco primeros y terminó 13º en los puntos, cuando se anunció que correría a tiempo completo en la Serie de la Copa Nextel.
2004-2007
En junio de 2005, Stremme hizo su debut en la Copa en 2005 conduciendo el Dodge N ° 39 Navy del R&D de Ganassi en el Chicagoland Speedway . Comenzó 31º y terminaría 16º en su debut. También terminó 42º en Richmond y Miami, y 36º en Charlotte. Ganassi anunció que Stremme iría a la serie de la Copa, conduciendo el Coors Light Dodge No. 40 en 2006 .
En 2006, Stremme tuvo un mejor resultado de 11º en New Hampshire International Speedway y Homestead-Miami Speedway . Terminó 33º en puntos después de perderse las dos carreras en autódromos esa temporada. Además, hizo su debut en la Craftsman Truck Series en Martinsville Speedway , terminando 32º en el Dodge No. 04 para Bobby Hamilton Racing . Además, ganó la primera carrera de la Serie ARCA RE / MAX en Michigan International Speedway , conduciendo el Dodge No. 61 del Grupo Hantz para Rusty Wallace . A pesar del sólido equipo con Ganassi, Stremme no logró ni un solo top 10 en 34 carreras.
Stremme siguió su desastrosa temporada de novato con otra mala temporada en 2007. Comenzó el 2007 comenzando sexto en la 49ª edición anual de las 500 Millas de Daytona y terminó 11º. Tres semanas más tarde tendría su mejor comienzo en su carrera, segundo en la UAW-DaimlerChrysler 400 en Las Vegas Motor Speedway . En el Samsung 500 en Texas Motor Speedway obtendría el primer Top 10 de su carrera. Dos semanas más tarde seguiría con el mejor resultado de su carrera, octavo en el 499 de Aaron en Talladega Superspeedway . Durante esa temporada, Stremme compartió las tareas de conducción del Wrigley Dodge Charger No. 41 en la Serie Busch con su compañero de equipo en Ganassi, Reed Sorenson . Ejecutó numerosos esquemas de pintura, incluidos Wrigley's Spearmint , Doublemint , Juicy Fruit y Winterfresh . Pudo conseguir la segunda pole de Busch de su carrera en Nashville, pero terminó 11º en la carrera. Además, condujo un horario de medio tiempo en el Dodge No. 22 Supercuts para Fitz Motorsports .
2008-2012
Fue reemplazado en el Dodge No. 40 por Dario Franchitti en 2008 después de que el Campeón de Indy 500 2007 fuera contratado para conducir en la Copa Sprint. Stremme regresó a la Serie Nationwide conduciendo para Rusty Wallace Racing , en el Chevrolet No. 64 Atreus Homes & Communities. Originalmente estaba programado para correr un puñado de carreras, con Chase Austin y Max Papis conduciendo el resto del año, pero después de comenzar la temporada entre los 15 primeros en puntos, el calendario se modificó para permitirle correr todas las carreras excepto la eventos de ruta. Tuvo cinco top 5 y dieciséis top 10, en su camino hacia un undécimo lugar en puntos. En la última parte del año, Atreus dejó el equipo y AVIS , Loan Star Title Loans y Penske Corporation se convirtieron en los nuevos patrocinadores principales del equipo. También condujo el No. 15 Hyprene Ergon Toyota Tundra en dos carreras de Camionetas esa temporada, además de regresar al equipo No. 40 de la Copa Sprint, reemplazando al lesionado Franchitti en Talladega.
En 2009, Stremme firmó para conducir el auto No. 12 para Penske Racing a tiempo completo en la Sprint Cup Series, reemplazando a Ryan Newman, quien se mudó al auto No. 39 para Stewart Haas Racing . El equipo perdió a su patrocinador cuando Verizon Wireless compró Alltel, negando así la cláusula del abuelo. El coche estaba en blanco similar al Penske utilizado en la IRL, censurando su patrocinio de Phillip Morris USA con el "Equipo Penske". Stremme estuvo a punto de ganar la AMP Energy 500 2009 corriendo cerca del frente por el liderato, pero un cuadro verde-blanco arruinó su día, lo que hizo que se quedara sin gasolina. A lo largo de la temporada de Stremme, no anotó ni un solo top 10 y se perdió la carrera de Texas y no se clasificó para la carrera de Homestead conduciendo para James Finch en el auto No. 09. Stremme fue liberado del contrato el 3 de noviembre, porque su nuevo piloto para 2010, Brad Keselowski , terminó con sus acuerdos contractuales anteriores con Hendrick Motorsports . Su 2009 fue increíblemente pobre; el equipo No. 12 Penske pasó de competir por victorias con el ex piloto Newman a rara vez llegar al top 20 con Stremme.
Stremme intentó dieciséis carreras con Latitude 43 Motorsports en 2010, sin lograr cinco. Stremme intentó un número selecto de carreras con el recién formado Inception Motorsports en el Chevrolet No. 30 en 2011, junto con un calendario limitado de la Serie Nationwide con ML Motorsports . Corrió en la Sprint Cup Series de 2012 con Inception Motorsports, cambiando a Toyotas. [1]
2013
Para 2013, Stremme regresó al No. 30, ahora Swan Racing Company , con la excepción de las 500 Millas de Daytona donde Michael Waltrip condujo el auto, renumerado para el evento con el No. 26. [2] A diferencia de Inception Motorsports, donde Stremme era un Conductor de arranque y estacionamiento, Swan Racing cuenta con el patrocinio total.
En la carrera inaugural de la Serie Camping World Truck del Mudsummer Classic en Eldora Speedway , Stremme sirvió como observador de Ken Schrader . [3]
Después de solo registrar cuatro resultados entre los 20 primeros en las primeras 26 carreras en 2013, Stremme fue lanzado por Swan Racing luego de la carrera de septiembre en Richmond International Raceway, siendo reemplazado por Cole Whitt . [4]
2014
Stremme fue contratado por Circle Sport para correr el No. 33 comenzando en el STP 500 en Martinsville. [5] Intentó 12 carreras antes de ser liberado y no ha competido en NASCAR desde entonces.
Carrera posterior a NASCAR
En 2014, Stremme fundó Lethal Chassis, un constructor modificado con suciedad. [6]
Vida personal
Stremme está casada con Ashley Stremme, una modelo cuya carrera incluyó ser la Sra. Carolina del Norte y luego la Sra. Estados Unidos en 2016. También ha competido en Better Half Dash (una carrera benéfica en la que las esposas de los conductores de NASCAR conducen karts). en el mini-óvalo del cuadro en Charlotte ), ganando la carrera de 2013. También presenta dos programas de radio de carreras, Slingin 'Dirt (en Motor Racing Network ) y Winged Nation. [7] [8]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie Copa Sprint
Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Ptos | |||
2005 | Chip Ganassi Racing | 39 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI 16 | NHA | POC | INDIANA | RCH 42 | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT 36 | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM 42 | 57º | 244 | |||||||
40 | GLN QL † | MCH | BRI | CALIFORNIA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | DÍA 28 | CAL 33 | LVS 33 | ATL 33 | BRI 36 | MAR 38 | TEX 21 | PHO 29 | TAL 34 | RCH 33 | DAR 25 | CLT 31 | DOV 41 | POC 26 | MCH 19 | HIJO | DÍA 16 | CHI 21 | NHA 11 | POC 29 | IND 18 | GLN | MCH 28 | BRI 35 | CAL 36 | RCH 26 | NHA 20 | DOV 18 | KAN 26 | TAL 33 | CLT 15 | 15 DE MARZO | ATL 39 | TEX 24 | PHO 18 | HOM 11 | 33º | 2865 | ||||||
2007 | DÍA 11 | CAL 19 | LVS 20 | ATL 13 | BRI 13 | 35 DE MARZO | TEX 10 | PHO 43 | TAL 8 | RCH 38 | DAR 37 | CLT 17 | DOV 36 | POC 23 | MCH 40 | HIJO 32 | NHA 27 | DÍA 22 | CHI 34 | IND 26 | POC 25 | GLN 21 | MCH 21 | BRI 14 | CAL 34 | RCH 19 | NHA 42 | DOV 39 | KAN 17 | TAL 17 | CLT 9 | MAR 37 | ATL 39 | TEX 41 | PHO 20 | HOM 11 | 24 | 3163 | ||||||
2008 | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL 28 | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 66º | 84 | ||||||
2009 | Penske Championship Racing | 12 | Esquivar | DÍA 33 | CAL 13 | LVS 18 | ATL 23 | BRI 19 | 22 de marzo | TEX 14 | PHO 18 | TAL 31 | RCH 38 | DAR 24 | CLT 22 | DOV 31 | POC 34 | MCH 38 | HIJO 39 | NHA 28 | DÍA 35 | CHI 26 | IND 16 | POC 32 | GLN 26 | MCH 13 | BRI 20 | ATL 14 | RCH 26 | NHA 28 | DOV 29 | KAN 25 | CAL 16 | CLT 19 | 33 DE MARZO | TAL 22 | TEXAS | PHO | 32º | 2919 | ||||
Phoenix Racing | 09 | Caza | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Latitud 43 Motorsports | 26 | Vado | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI 24 | MAR 37 | PHO DNQ | TEX DNQ | TAL 27 | RCH 29 | DAR 24 | DOV 27 | CLT DNQ | POC 24 | MCH 30 | HIJO | NHA 31 | DÍA 37 | CHI 36 | IND DNQ | POC DNQ | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | MAR | TAL | TEXAS | PHO | HOM | 46º | 825 | |||
2011 | Inception Motorsports | 30 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | TAL | RCH 34 | DAR 41 | DOV 42 | CLT 40 | KAN 39 | POC | MCH 41 | HIJO | DÍA | KEN DNQ | NHA 37 | IND DNQ | POC 38 | GLN | MCH 40 | BRI 32 | ATL DNQ | RCH 40 | CHI 41 | NHA 38 | DOV 41 | KAN 40 | CLT 41 | TAL | MAR 38 | TEX DNQ | PHO DNQ | HOM 42 | 41º | 80 | |||
2012 | Toyota | DÍA 37 | PHO 29 | LVS 28 | BRI 38 | CAL 39 | 30 DE MARZO | TEX DNQ | KAN 38 | RCH 37 | TAL 39 | DAR 39 | CLT 38 | DOV 33 | POC DNQ | MCH DNQ | HIJO | KEN 39 | DÍA 35 | NHA 35 | IND 24 | POC 34 | GLN | MCH 34 | BRI 37 | ATL 39 | 36º | 236 | ||||||||||||||||
Compañía de carreras de cisnes | RCH 37 | CHI 39 | NHA 35 | DOV DNQ | TAL 33 | CLT 37 | KAN DNQ | MAR 40 | TEX DNQ | PHO 34 | HOM 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | DÍA | PHO 30 | LVS 32 | BRI 20 | CAL 31 | MAR 36 | TEX 27 | KAN 32 | RCH 31 | TAL 12 | DAR 40 | CLT 32 | DOV 28 | POC 28 | MCH 29 | HIJO 36 | KEN 25 | DÍA 37 | NHA 20 | IND 40 | POC 30 | GLN 33 | MCH 26 | BRI 17 | ATL 29 | RCH 38 | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 36º | 362 | ||||||
2014 | Círculo de deporte | 33 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | 39 MAR | TEX DNQ | DAR 36 | RCH 35 | TAL | KAN | CLT | DOV 37 | POC | MCH 39 | HIJO | KEN 35 | DÍA | NHA | IND DNQ | POC | GLN | MCH | BRI 31 | ATL | NHA 40 | DOV 37 | KAN | CLT | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 43º | 75 | |||||
90 | RCH 36 | CHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Calificado pero reemplazado por Scott Pruett |
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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2006 | Chip Ganassi Racing | Esquivar | 32 | 28 |
2007 | 6 | 11 | ||
2009 | Penske Championship Racing | Esquivar | 24 | 33 |
2012 | Inception Motorsports | Toyota | 42 | 37 |
Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Ptos | |
2003 | Phoenix Racing | 1 | Esquivar | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | TAL | NSH 7 | CALIFORNIA | RCH 14 | GTY 14 | NZH 6 | CLT | DOV 31 | NSH 3 | KEN 10 | MLW 3 | DÍA | CHI | NHA | PPR 11 | IRP 17 | MCH | BRI | DAR | RCH 13 | DOV 21 | KAN | CLT 14 | MEM 9 | ATL 12 | PHO 13 | 22 | 2354 | ||||
Braun Racing | 30 | Esquivar | COCHE 5 | HOM 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | NSH 32 | RCH 35 | Décimo | 3738 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | DÍA 6 | COCHE 36 | LVS 3 | DAR 5 | BRI 18 | TEX 27 | TAL 40 | CAL 26 | GTY 8 | NZH 5 | CLT 8 | DOV 34 | NSH 35 | KEN 9 | MLW 2 | DÍA 28 | CHI 34 | NHA 28 | PPR 7 | IRP 11 | MCH 11 | BRI 6 | CAL 36 | RCH 8 | DOV 16 | KAN 3 | CLT 34 | MEM 7 | |||||||||||||
FitzBradshaw Racing | 14 | Caza | ATL 8 | PHO 21 | DAR 31 | HOM 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Esquivar | DÍA 40 | CAL 8 | MXC 22 | LVS 3 | ATL 13 | NSH 26 | BRI 38 | TEX 17 | PHO 3 | TAL 3 | DAR 6 | RCH 27 | CLT 8 | DOV 33 | NSH 6 | KEN 32 | MLW 5 | DÍA 18 | CHI 20 | NHA 22 | PPR 35 | GTY 22 | IRP 5 | GLN 17 | MCH 22 | BRI 26 | CAL 9 | RCH 35 | DOV 19 | KAN 43 | CLT 23 | MEM 11 | TEX 18 | PHO 34 | HOM 32 | 13 | 3694 | |||
2006 | Chip Ganassi Racing | 41 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW 26 | DÍA | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 118º | 85 | |
2007 | FitzBradshaw Racing | 22 | Esquivar | DÍA DNQ | CAL 12 | MXC | LVS 5 | ATL 11 | BRI 33 | TEX 19 | CLT 16 | DOV | CHI 25 | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH 24 | 41º | 1554 | |||||||||||||||||||||
Chip Ganassi Racing | 41 | Esquivar | NSH 11 | PHO 11 | TAL | RCH | DAR 30 | NSH 14 | KEN 4 | MLW | NHA | DÍA | |||||||||||||||||||||||||||||
42 | BRI 15 | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Carreras de Rusty Wallace | 64 | Caza | DÍA 42 | CAL 17 | LVS 5 | ATL 30 | BRI 9 | NSH 6 | TEX 35 | PHO 10 | MXC | TAL 2 | RCH 6 | DAR 6 | CLT 12 | DOV 3 | NSH 2 | KEN 12 | MLW 34 | NHA 17 | DÍA 8 | CHI 23 | GTY 9 | PIR 13 | CGV | GLN | MCH 16 | BRI 5 | CAL 10 | RCH 9 | DOV 11 | KAN 17 | CLT 31 | MEM 10 | TEX 10 | PHO 35 | HOM 16 | 11º | 3887 | |
2011 | ML Motorsports | 70 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | TAL | NSH 20 | RCH 9 | DAR | DOV | OIA | CLT | CHI | MCH 12 | ROA | DÍA | KEN 23 | NHA | NSH 16 | PIR 13 | OIA | GLN | CGV | BRI 17 | ATL | RCH 13 | CHI 26 | DOV | KAN 14 | CLT | TEX 34 | PHO 11 | HOM 15 | 112º | 0 1 |
Serie Camping World Truck
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Ptos |
2006 | Bobby Hamilton Racing | 04 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | ATL | 32 DE MARZO | GTY | CLT | MFD | DOV | TEXAS | MCH | MLW | KAN | CONOCIDO | MEM | IRP | NSH | BRI | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 83º | 67 |
2008 | Billy Ballew Motorsports | 15 | Toyota | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEXAS | MCH | MLW | MEM | CONOCIDO | IRP | NSH 13 | BRI 9 | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 46º | 262 |
2011 | RSS Racing | 27 | Caza | DÍA | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEXAS | CONOCIDO | OIA | NSH | IRP | POC | MCH | BRI | ATL | CHI 34 | NHA | CONOCIDO | LVS | TAL | MAR | TEXAS | HOM | 109º | 0 1 |
Serie ARCA Re / Max
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Re / Max | |||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARMC | Ptos | Árbitro |
2003 | Chip Ganassi Racing | 77 | Esquivar | DÍA | ATL | NSH | SLM | TOL | CONOCIDO | CLT | BLN | KAN | MCH | LER | POC | POC | NSH | ISF | GANAR | DSF | CHI | SLM | TAL 21 | CLT | SBO | 151º | 125 | [9] | |
2006 | Chip Ganassi Racing | 40 | Esquivar | DÍA | NSH | SLM | GANAR | CONOCIDO | TOL | POC 40 | 91º | 285 | [10] | ||||||||||||||||
Rusty Wallace Inc. | 61 | Esquivar | MCH 1 * | KAN | CONOCIDO | BLN | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | MIL | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | OIA |
Referencias
- ^ "Inception Motorsports se traslada a Toyota para 2012" . Inception Motorsports. 2 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012 . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
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- ^ Einarsson, Carol (26 de julio de 2013). "Clásico de Mudsummer - ¡Expectativas anuladas!" . Race Journal Online . Consultado el 12 de agosto de 2013 .
- ^ Spencer, Lee (6 de septiembre de 2013). "Stremme aturdido por la inminente expulsión" . Fox Sports . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
- ^ Winningham, Brett (26 de marzo de 2014). "NSCS: Circle Sport Racing firma Stremme para Martinsville" . Escena de carreras de motor. Archivado desde el original el 8 de abril de 2014 . Consultado el 7 de abril de 2014 .
- ^ Berry, Trenton (19 de diciembre de 2015). "Strickler se dirigió a su casa en Harris, pone la mira en USMTS" . Serie Touring Modificada de Estados Unidos . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
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- ^ Long, Dustin (5 de agosto de 2016). "Esposa del ex piloto de NASCAR piloto de NASCAR gana el concurso de la Sra. Estados Unidos" . NBC Sports . Consultado el 20 de abril de 2020 .
- ^ "David Stremme - Resultados de la serie ARCA Re / Max 2003" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 20 de abril de 2020 .
- ^ "David Stremme - Resultados de la serie ARCA Re / Max 2006" . Racing-Reference . Consultado el 20 de abril de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de David Stremme en Racing-Reference
Logros | ||
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Precedido por Scott Riggs | Novato del año 2003 de la NASCAR Busch Series | Sucedido por Kyle Busch |