El Dayton-Wright T-4 Messenger era un avión de reconocimiento ligero de un solo asiento construido en los Estados Unidos por la Compañía Dayton-Wright en 1918 con la esperanza de obtener un contrato de producción del Ejército de los Estados Unidos . Era un pequeño biplano convencional de una sola bahía con un fuselaje perfectamente aerodinámico y alas escalonadas de igual envergadura. El tren de aterrizaje era de tipo patín de cola fijo y el piloto estaba sentado en una cabina abierta. Aunque diminuto, el diseño, de hecho, comenzó su vida como un scaled- hasta versión del insecto Dayton-Wright y compartió un parecido familiar con el de Havilland DH.4que Dayton-Wright estaba construyendo bajo licencia durante la Primera Guerra Mundial . Cuando el Ejército de los EE. UU. No estaba interesado en el avión, se hicieron planes para venderlo en el mercado civil, pero estos no llegaron a nada y el prototipo fue el único ejemplo jamás construido.
Mensajero T-4 | |
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Papel | Avión de reconocimiento |
Fabricante | Dayton-Wright |
Diseñador | Oliver Thomas |
Primer vuelo | 1918 |
Número construido | 1 |
Especificaciones
Datos de General Dynamics Aircraft y sus predecesores [1]
Características generales
- Tripulación: uno (piloto)
- Longitud: 17 pies 6 pulgadas (5,33 m)
- Envergadura: 19 pies 3 pulgadas (5,87 m)
- Altura: 1,85 m (6 pies 1 pulg)
- Área del ala: 106 pies cuadrados (9,8 m 2 )
- Peso vacío: 385 lb (175 kg)
- Peso bruto: 636 libras (288 kg)
- Planta motriz: 1 × motor V-4 de dos tiempos De Palma , 37 hp (28 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 85 mph (137 km / h, 74 nudos)
- Resistencia: 2,5 horas
- Tiempo hasta la altitud: de 10 minutos a 900 m (3000 pies)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- Citas
- ^ Wegg 1990, p. 37.
- Bibliografía
- Jane's All the World's Aircraft 1919 . Londres: Sampson Low. pag. 455.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 305.
- Wegg, John (1990). Aeronaves de General Dynamics y sus predecesores . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-833-X.