El Aeropuerto DeKalb – Peachtree ( IATA : PDK , OACI : KPDK , FAA LID : PDK ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado en el condado de DeKalb , Georgia , Estados Unidos. [1] El aeropuerto está ubicado en la ciudad de Chamblee , al noreste de Atlanta . También se conoce comúnmente como aeropuerto de Peachtree-DeKalb , o simplemente PDK . Otros nombres (rara vez utilizados) incluyen Aeropuerto de Peachtree , Aeropuerto de DeKalb o Aeropuerto del condado de DeKalb. Los informes meteorológicos de ASOS se producen las 24 horas del día como "Chamblee". Tiene servicio de aerolínea con Ultimate Air Shuttle a Cincinnati y Southern Airways Express a Memphis y Destin.
Aeropuerto DeKalb – Peachtree | |||||||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||||||
Dueño | Condado de DeKalb | ||||||||||||||||||||||
Sirve | Atlanta, Georgia | ||||||||||||||||||||||
Localización | Chamblee, Georgia | ||||||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 1.003 pies / 306 m | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 52′32 ″ N 084 ° 18′07 ″ O / 33.87556 ° N 84.30194 ° WCoordenadas : 33 ° 52′32 ″ N 084 ° 18′07 ″ O / 33.87556 ° N 84.30194 ° W | ||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||
PDK Ubicación del aeropuerto en Georgia / Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||
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Helipuertos | |||||||||||||||||||||||
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Estadísticas (2010) | |||||||||||||||||||||||
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Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 1.784 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [2] 393 embarques en 2009 y 463 en 2010. [3] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011 –2015, que lo cataloga como aeropuerto de relevo . [4]
Historia
La propiedad era originalmente parte de Camp Gordon , un campo de entrenamiento militar de la Primera Guerra Mundial . Esa instalación cerró en 1922. (El ejército recreó Camp Gordon durante la Segunda Guerra Mundial, pero lo construyó en Augusta, Georgia, a 150 millas de distancia, y desde entonces ha sido rebautizado como Fort Gordon). En 1940, el gobierno de los Estados Unidos autorizó construcción de un aeropuerto militar en el antiguo emplazamiento del campamento de Chamblee. El aeropuerto inició operaciones el 22 de marzo de 1941, unos meses antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , como Naval Air Station Atlanta .
Los cuarteles construidos en las instalaciones durante la guerra se convirtieron en aulas a fines de 1948 para Southern Technical Institute, una nueva escuela de tecnología de ingeniería creada por Georgia Tech para ex soldados. Arrendado al condado por la Marina de los Estados Unidos , el aeropuerto se convirtió de uso militar a civil de 1957 a 1959.
La Estación Aérea Naval de Atlanta se trasladó posteriormente a Marietta en el lado sur de lo que ahora se llama Base de la Reserva Aérea Dobbins . NAS Atlanta fue finalmente cerrada por la acción de BRAC en 2009. Al igual que NAS Atlanta, el Southern Technical Institute se mudó de PDK en 1958 a un terreno donado por Dobbins, y ahora opera como Southern Polytechnic College of Engineering and Engineering Technology , [5] en parte de la Universidad Estatal de Kennesaw . [6]
En 1973, PDK fue el lugar de un accidente de Learjet , que resultó en siete muertes. Se determinó que el accidente se debió a "La pérdida de empuje del motor durante el despegue debido a la ingestión de aves por los motores, con la aeronave golpeando un edificio de apartamentos y quemando en un complejo al sur del aeropuerto. Grandes bandadas de aves fueron atraídas por un vertedero de saneamiento adyacente del condado de DeKalb (operativo en el verano de 1962 y finalmente cerrado a principios de 1975), que se había convertido en un problema de seguridad de vuelo mucho antes del accidente, después de varios choques menores con aves a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970. [7]
Instalaciones y aeronaves
El aeropuerto Dekalb-Peachtree cubre un área de 745 acres (301 ha ) a una altura de 1.003 pies (306 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene tres pistas : 3R / 21L (antes 2R / 20L) [8] tiene 6,001 por 100 pies (1,829 x 30 m) con una superficie de concreto ; 3L / 21R (antes 2L / 20R) [8] tiene 3746 por 150 pies (1,142 x 46 m) con una superficie de asfalto ; y 16/34, que es de 3.967 por 150 pies (1.209 x 46 m) con una superficie de asfalto. También tiene un helipuerto designado H1 con una superficie de hormigón que mide 56 por 56 pies (17 x 17 m). [1]
Para el período de 12 meses finalizado el 31 de agosto de 2010, el aeropuerto tuvo 202.491 operaciones de aeronaves, un promedio de 554 por día: 99,9% de aviación general y 0,1% militar . En ese momento había 447 aviones con base en este aeropuerto: 68% monomotor , 17% multimotor, 11% jet y 5% helicóptero . [1]
El aeropuerto tiene más de 100 hangares . Es el segundo aeropuerto más concurrido de Georgia, detrás del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), en el número de operaciones de vuelo por año y es el séptimo aeropuerto de aviación general (no aerolínea) más concurrido de los EE. UU. [9] PDK ayuda a aliviar el ATL del tráfico de aeronaves más pequeñas . Es utilizado por helicópteros para las cuatro principales estaciones de televisión afiliadas a la red del área metropolitana de Atlanta ( WAGA-TV , WGCL-TV , WSB-TV y WXIA-TV ) como base para la recopilación de noticias electrónicas desde el aire. PDK también alberga The AutoPILOT Magazine, una publicación publicitaria que cubre todo lo relacionado con la aviación. En 1988 se construyó una nueva torre de control que mide 130 pies (40 m) de altura. Muchos de los viejos edificios de NAS Atlanta aún permanecen. La más grande alberga oficinas para la administración de PDK, escuelas de vuelo y la Patrulla Aérea Civil , así como el restaurante Downwind, con una decoración de temática aeronáutica y una terraza abierta con vistas a las pistas activas. [10] Junto a ese edificio hay un parque infantil, el primer parque de aviación de Georgia.
A finales de 2018, se añadió a la pista 3R / 21L el primer EMAS instalado en Georgia. [11]
Epps Aviation, el operador de base fija de servicio completo del aeropuerto, está ubicado en 21 acres (8.5 ha) en una instalación moderna, en otra parte del recinto del aeropuerto.
- Priority Jet ofrece vuelos chárter y alojamiento para viajes en todo el mundo a través de una red de aviones atendidos por más de 6000 aeropuertos de aviación general en América del Norte. Corporate Jet, LLC dba Priority Jet, LLC es un transportista aéreo bajo demanda FAR Parte 135: Certificado # YCOA444K y Priority Jet Maintenance, LLC es una Estación de reparación FAR Parte 145: Certificado # 1PJR531B.
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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JetSmarter | Charter: Boca Raton |
Lanzadera aérea definitiva | Charlotte (suspendida temporalmente), Cincinnati – Lunken Temporada: Gulf Shores |
Mapa de destinos |
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Atlanta-Peachtree Destin Memphis Cincinnati-Lunken Boca Ratón Charlotte |
Impacto económico
En 1997, el aeropuerto DeKalb Peachtree fue uno de los mayores contribuyentes fiscales del condado de DeKalb, detrás de The Southern Company y Bellsouth, pero no recibe dólares de los contribuyentes para operaciones. El estudio de 1997 financiado por el aeropuerto encontró que además de 762 trabajos relacionados con la aviación en el aeropuerto, puede haber 3.600 trabajos no aeroportuarios impulsados por actividades aeroportuarias como taxistas y personal de limpieza. [12]
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para PDK PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 5 de abril de 2012.
- ^ "Embarcaciones para CY 2008" (PDF, 1.0 MB) . Embarque de pasajeros (embarque) y datos de toda la carga para aeropuertos de EE . UU . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
- ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . Embarque de pasajeros (embarque) y datos de toda la carga para aeropuertos de EE . UU . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
- ^ Duguay, JC (junio de 2000). "Aeropuerto DeKalb Peachtree - Nuestra historia" . Aeropuerto DeKalb Peachtree. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2007 . Consultado el 24 de octubre de 2007 .
- ^ Universidad Estatal de Kennesaw (enero de 2016). "Es oficial: Junta de Regentes aprueba la consolidación de Kennesaw State y Southern Polytechnic" . Universidad Estatal de Kennesaw . Consultado el 6 de enero de 2018 .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión de ASN Learjet 24 N454RN Aeropuerto Atlanta-DeKalb Peachtree, GA (PDK)" . Aviation-safety.net . Consultado el 28 de junio de 2019 .
- ^ a b Bonita A. Martin, Gerente de Tráfico Aéreo, Torre de Control de Tráfico del Aeropuerto DeKalb – Peachtree (7 de marzo de 2013). "CARTA DE DEKALB-PEACHTREE ATCT PARA AVIADORES Nº 13-01, CAMBIO DE IDENTIFICACIÓN DE PISTA" . FAA . Consultado el 22 de marzo de 2013 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2014 . Consultado el 13 de marzo de 2014 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de enero de 2013 . Consultado el 6 de enero de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Epstein, Curt. "PDK es el primer aeropuerto de Georgia en instalar EMAS" . Noticias internacionales de aviación . Consultado el 28 de junio de 2019 .
- ^ Glier, Ray (19 de octubre de 2007). "DeKalb Peachtree demuestra ser un motor económico" . Crónica de negocios de Atlanta . Consultado el 24 de octubre de 2007 .
enlaces externos
- Aeropuerto DeKalb – Peachtree
- 3:58 Video: Pat Epps - Epps Aviation
- Reloj PDK
- Abra DeKalb, Inc.
- Imagen aérea de abril de 2002 de USGS The National Map
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para PDK , vigentes a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para PDK
- Información del aeropuerto AirNav para KPDK
- Historial de accidentes de ASN para PDK
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales