El Deepwater Railway fue un ferrocarril de línea corta dentro del estado ubicado en West Virginia en los Estados Unidos que operó desde 1898 hasta 1907.
William N. Page , un ingeniero civil y empresario , había comenzado un pequeño ferrocarril maderero en el condado de Fayette en 1896, a veces llamado Loup Creek and Deepwater Railway . Se extendía desde un intercambio en Deepwater con Chesapeake and Ohio Railway (C&O) en la orilla sur del río navegable Kanawha 4 millas (6,4 km) subiendo una pendiente empinada hacia el terreno montañoso hacia el sur, siguiendo el sinuoso Loup Creek para llegar a un aserradero. en Robson, que era propiedad de Loup Creek Estate. Fue operado por el C&O bajo un acuerdo verbal.
En 1898, se incorporó Deepwater Railway y se planificó una extensión para llegar a los depósitos de carbón cercanos en Page . En 1902, con la ayuda del socio silencioso, el industrial millonario Henry H. Rogers de la fama de Standard Oil , Page amplió sus planes, primero para extenderse más en Virginia Occidental hasta Matoaka . [1] En 1907, Deepwater Railway fue adquirida por su hermana Tidewater Railway para formar Virginian Railway .