La estación de tren Deer Park está ubicada en la línea Serviceton en Victoria , Australia . Sirve al suburbio occidental de Deer Park en Melbourne , y se inauguró el 2 de abril de 1884 como Kororoit . Fue rebautizado como Deer Park el 3 de diciembre de 1889. [1]
La estación abrió como Kororoit el 2 de abril de 1884, junto con la línea Serviceton, y pasó a llamarse Deer Park en 1899, momento en el que la estación tenía un patio de tres vías , una plataforma de pasajeros en la vía sur, una plataforma de mercancías en la vía norte, y una caja de señal enclavada . Al estar en un ferrocarril de vía única , sirvió como bucle de cruce para los trenes, que permaneció hasta 1913, cuando se abolió la caja de señales. [2]
En 1928, se abrió un revestimiento que sirve a Nobel Chemical Finishes (Australia) Pty Ltd en el extremo Up ( Cruz del Sur ) de la estación, que corre hacia el norte hasta un revestimiento circular y un callejón sin salida. En 1929, se realizaron modificaciones en el personal eléctrico que trabaja en los trenes, para permitir que los trenes de los trabajadores operen hacia las fábricas Nobel en Ardeer y Deer Park. En 1943, se reabrió la caja de señales, junto con la apertura del nuevo revestimiento de Ravenhall (revestimiento del gobierno de la Commonwealth), en el extremo inferior del patio. El nuevo apartadero corría hacia el sur desde la línea hasta un apartadero circular, antes de terminar en un callejón sin salida. [2] También se proporcionaron luces intermitentes en Mount Derrimut Roadpaso a nivel (entonces conocido como Station Road), ubicado en el extremo superior de la estación, en 1943. [1]
El apartadero Nobel (más tarde ICIANZ ) se cerró en 1955, y en 1976, se duplicó la línea de Sunshine a Deer Park West Junction, [1] [3] con la plataforma de la isla actual provista. [3] La caja de señales se cerró y la línea fue operada por el Control de tráfico centralizado de Sunshine. Se proporcionaron cruces entre ambas líneas en cada extremo de la plataforma. El revestimiento de Ravenhall se abolió en 1978.
En 1981, se instalaron barreras de barrera en el paso a nivel de Mount Derrimut Road. [2] En 1987, se quitó uno de los apartaderos circulares del patio, y el último apartadero se quitó en 1989, dejando solo la línea principal y la plataforma. [2] En 2005, como parte del proyecto Regional Fast Rail , el control de la señalización se transfirió a la caja de señales de Ballarat . [4]
En junio de 2015, el cruce de la línea Deer Park - West Werribee , parte del proyecto Regional Rail Link , se inauguró tres kilómetros al oeste de la estación Deer Park. [6] [7] El año anterior, durante los principales trabajos de construcción, la estación se sometió a una mejora menor como parte del proyecto. Se realizaron cambios en la plataforma y el aparcamiento, y se instalaron vallas de seguridad entre las vías y la zona de espera del aparcamiento.