Campo de aviación del Carmen es un ex Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos aeródromo en Luzón en el Filipinas . Fue invadido por el Ejército Imperial Japonés durante la Batalla de Filipinas (1942) .
Aeródromo del Carmen | |
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Parte de la Quinta Fuerza Aérea | |
Luzón , Filipinas | |
Tipo | Aeródromo militar |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1930 |
En uso | 1940-1941 (ocupada por los japoneses, diciembre de 1941 - enero de 1945) |
Batallas / guerras | Batalla de Filipinas (1942) Campaña de Filipinas (1944–45) |
Historia
La Compañía B, 803 ° Batallón de Ingenieros (Aviación) (Separado) comenzó el aeródromo de Del Carmen a principios de noviembre de 1941. Estaba ubicado al sur de Clark Field en la provincia de Pampanga y al oeste del Barrio Floridablanca. El aeródromo iba a ser una instalación considerable originalmente con tres pistas, cada una de 6780 pies de largo y 300 pies de ancho dispuestas en un patrón "A": noroeste-sureste (NW-SE), noreste-suroeste (NE-SW) y este -Oeste (EW). También en la lista de construcción había alrededor de 100 edificios. La construcción abarcaría cuarteles para 2.750 oficiales y soldados, tanto unidades de combate como de apoyo, incluida una compañía de ingenieros aeronáuticos; depósitos de almacenamiento de aviones y bombas; revestimientos de aviones, hospitales y dispensarios; almacenamiento subterráneo y sobre el suelo para 750.000 galones de gasolina y una red de carreteras de apoyo. [1] El 30 de noviembre se completó una pista y se estaban construyendo otros proyectos. [2] La Quinta Fuerza Aérea basados Seversky P-35 Como asignados a la 34ª escuadrilla de búsqueda , que se adjunta a la búsqueda Grupo 24 en el aeródromo antes del ataque aéreo japonés en las Filipinas, 8 de diciembre de 1941. El polvo de las zonas marítimas y volcánica los suelos plagaron las operaciones aéreas del escuadrón.
El día del primer ataque de aviones japoneses, se ordenó a los cazas de Del Carmen que cubrieran Clark Field, pero no llegaron antes de que los japoneses atacaran a Clark poco después de las 1200 horas. El 34º sufrió algunas bajas en combate, incluido su comandante, el teniente Sam Maret, pero los japoneses destruyeron la mayoría de los P-35A del 34º con un bombardeo y ametrallamiento el 10 de diciembre. Un escalón avanzado de la Compañía B partió del Campo Del Carmen hacia Orani, Bataan, el 20 de diciembre de 1941, y la retaguardia evacuó el campo el 25 o 26 de diciembre. El 24 se fue poco después. [3] Después de su ocupación, fue utilizado por aviones japoneses como campo de satélite para el área de Clark.
Después de la reconquista de Luzón durante la Campaña de Filipinas (1944–45) , la USAAF no utilizó el aeródromo. Sin embargo, fue el escenario de un ataque japonés el 7 de diciembre de 1944 cuando el general japonés Yamashita ordenó a toda la Primera Brigada Aerotransportada con dos regimientos que saltaran la cabeza de playa estadounidense en Leyte el 6 de diciembre. Paracaidistas japoneses cargados en 95º Sentai Ki-49 "Helens" y Ki-57 "Topsys". Despegaron del aeródromo de Ángeles Sur y del aeródromo de Del Carmen. Para el lanzamiento de paracaidistas y aterrizajes forzosos contra el aeródromo de San Pablo y el aeródromo de Buri liberados por los estadounidenses a las 1800 horas. Aunque los paracaidistas sorprendieron a los estadounidenses, los que llegaron a los aeródromos resultaron ineficaces. El ataque resultó ser desorganizado y un esfuerzo fallido.
Ver también
Referencias
- ↑ Memo, Col Harold George to Philippine Department Engineer, 9 de octubre de 1941, Asunto: Construcción e instalaciones deseadas, MMA, RG2, Caja 1, Carpeta 3; Carta del Coronel Francis C. Brady a Brig. Gen. Carl Spaatz, 17 de noviembre de 1941, National Archives (NARA) Record Group 18, Box 117 (Archivos del proyecto); Ingeniero de departamento, Departamento de Filipinas, Informes de progreso de la construcción para el período quincenal que termina el 30 de noviembre de 1941 y el período que termina el 15 de diciembre de 1941, NARA RG338, Caja 4383 (el Proyecto Del Carmen no se incluyó en el informe del 15 de noviembre de 1941); William Bartsch, 8 de diciembre de 1941: Pearl Harbor de MacArthur, págs. 163-64; Pvt. Diario y entrevistas de George Wonneman, 29 de septiembre - 15 de noviembre de 1998 (Wonneman fechó la llegada de la Compañía B a Del Carmen el 27 de octubre de 1941); T. Walter Middleton, Flashbacks, pág. 37; Pvt. Walter Lamm, entrevistas, 18 de agosto y 28 de septiembre de 1998; Entrevista, Pvt. Joe B. Hill, 10 de marzo de 1998; Middleton, Flashbacks, pág. 33; Karl C. Dod, La guerra contra Japón, pág. 62, colocó el inicio de la construcción en Del Carmen el 10 de noviembre.
- ^ Ingeniero de departamento, Departamento de Filipinas, Informes de progreso de construcción para el período quincenal que finaliza el 30 de noviembre de 1941; Memo, Brig. General Leonard Gerow a ACoS-Operations, 12 de noviembre de 1941, Asunto: Ingenieros, Instalaciones de Aviación, NARA, RG165, Box 255; Lamm, entrevista, 18 de agosto de 1998; Wonneman, entrevista, 15 de noviembre de 1998; [autor indocumentado], Narrativa del Regimiento de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente y del Cuerpo Aéreo Provisional, [nd [, NARA RG407, Entrada 1054, Casilla 12 [27 Grupo de Bombardeo], p. 55.
- ^ Diario de Wonneman; "Ex-prisionero [Paul A. Kloecker] recuerda la marcha de la muerte, The [Sarasota] Times, ca. diciembre de 1957; Pvt. Joe Poster, entrevista, 24 de octubre de 1999; soldado raso Laurie Jack" Gil "Gillespie [biografía y mapa militar] , militariaforum.com; Carta, James L. Leggett, Jr., a PHILRYCOM, 26 de mayo de 1947, Asunto: Trabajo en pistas de aterrizaje realizado por el 803er Batallón de Ingenieros, NARA RG407, Entrada 1054, Casilla 11; USAFFE G-4 Journal, 4 Enero de 1942, Asunto: De Galbraith, NARA RG496, Entrada 540, Casilla 30. Las fechas documentadas de salida de Del Carmen variaron entre el 20, 25 de diciembre y 26. Leggett aclaró la confusión después de la guerra en una carta a PHILRYUCOM, explicando la salida. Ver Memo, Richardson to Engineer, USAFFE, 26 de diciembre de 1941, Asunto: Informe solicitado por teléfono el 22 de diciembre de 1941.
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial, Capítulo 6, Pearl Harbor y Clark Field