Delaware Route 10 ( DE 10 ) es una carretera estatal en el condado de Kent , Delaware . Va desde la Ruta 287 de Maryland (MD 287) en la frontera de Maryland en Sandtown este hasta un intercambio con DE 1 en la Puerta Norte de la Base de la Fuerza Aérea de Dover en la parte sureste de la ciudad de Dover . La ruta pasa por las ciudades de Camden y Wyoming en el camino. Desde la frontera de Maryland hasta Camden, es una carretera indivisa de dos carriles que atraviesa áreas rurales. DE 10 es una carretera dividida de cuatro carriles llamada Lebanon Road entreEE.UU. Ruta 13 (US 13) en Camden y DE 1. El documento DE 10 tiene una ruta alternativa, DE 10 alternativo (DE 10 Alt.), Que proporciona una alineación alternan entre Willow Grove y Highland Acres , pasando a través de Woodside y sol naciente .
Ruta 10 de Delaware | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por DelDOT | ||||
Largo | 16,12 mi [1] (25,94 km) | |||
Existió | 1936 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | Desvío del ferrocarril subterráneo de Harriet Tubman | |||
Uniones principales | ||||
West End | MD 287 en Sandtown | |||
DE 10 Alt. cerca de Willow Grove DE 15 cerca de Camden US 13 Alt. en Camden US 13 en Camden DE 10 Alt. en Highland Acres | ||||
Extremo este | DE 1 en Dover AFB | |||
Localización | ||||
Condados | Kent | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Lo que ahora es DE 10 entre la frontera de Maryland y Camden se construyó como una carretera estatal por etapas en la década de 1920 y principios de la de 1930. La ruta fue designada por primera vez en 1936 para seguir su alineación actual entre la frontera de Maryland y Camden y la actual Rising Sun Road hasta la US 113 Alt. en Rising Sun. En 1969, la DE 10 fue desviada para seguir Lebanon Road, una carretera terminada en 1966, a la US 113 (ahora DE 1) en la Base de la Fuerza Aérea de Dover. Lebanon Road se convirtió en una autopista dividida en 1981.
Descripción de ruta
DE 10 comienza en la frontera de Maryland al oeste de la comunidad de Sandtown , donde la carretera continúa hacia el oeste en ese estado como MD 287 . Desde la línea estatal, la ruta se dirige hacia el este por Willow Grove Road de dos carriles sin dividir a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas. DE 10 pasa por Sandtown, donde se cruza con Sandtown Road. La carretera se curva hacia el noreste y atraviesa la comunidad de Petersburgo antes de llegar a una intersección con el término occidental de la DE 10 Alt. La DE 10 pasa al sureste de la comunidad de Willow Grove y continúa hacia el noreste. La ruta atraviesa áreas rurales con creciente desarrollo residencial y se cruza con la DE 15 en una rotonda , donde la ruta se convierte brevemente en una carretera dividida , antes de cruzar la línea Delmarva Subdivision del Ferrocarril Central de Delmarva a nivel. [3] [4]
La carretera continúa hacia el noreste hacia la ciudad de Camden y pasa por casas junto con algunos negocios, convirtiéndose en Caesar Rodney Avenue en la intersección de South Street. DE 10 forma la frontera entre la ciudad de Wyoming al oeste y Camden al este y hace una curva hacia el norte antes de girar hacia el este en Camden Wyoming Avenue y entrar por completo a Camden. La ruta continúa a través de áreas residenciales, pasando al norte de Camden Friends Meetinghouse y cruzando la US 13 Alt. en el centro de la ciudad. En el extremo este de Camden, la carretera se convierte en una carretera dividida y llega a una intersección con la US 13 . [3] [4]
Pasada la intersección con la US 13, la DE 10 se convierte en West Lebanon Road, una autopista dividida de cuatro carriles, y se cruza con Rising Sun Road. La carretera se dirige de este a noreste y pasa por áreas de desarrollo residencial suburbano al sur de la ciudad de Dover en Highland Acres . La ruta llega a una intersección con South State Street, donde DE 10 Alt. vuelve a la ruta. DE 10 se convierte en East Lebanon Road y corre hacia el este a través de una combinación de desarrollo residencial y comercial, curvándose hacia el noreste. La carretera cruza el río St. Jones y llega a un intercambio con acceso desde y hacia el sur en dirección a la autopista DE 1 . DE 10 llega a su término este dentro de este intercambio en una intersección con Bay Road en la Puerta Norte de la Base de la Fuerza Aérea de Dover . Bay Road se dirige hacia el norte para proporcionar acceso desde y hacia la dirección norte de DE 1. [3] [4]
La parte de la ruta entre la frontera de Maryland y US 13 Alt. en Camden y entre DE 10 Alt. y Gateway South Boulevard cerca de Lebanon es parte de Harriet Tubman Underground Railroad Byway , un Delaware Byway . [5] DE 10 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que va desde un máximo de 23,644 vehículos en la terminal este en Bay Road hasta un mínimo de 2,774 vehículos en la intersección de Sandtown Road. [1] Ninguno de los DE 10 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [6]
Historia
En 1920, lo que ahora es DE 10 existía como una carretera del condado sin mejorar. [7] La parte de la ruta actual a través de Camden, así como la carretera entre Camden y Rising Sun , se convirtió en una carretera estatal en 1924. [8] En 1925, la carretera se completó como una carretera estatal entre Willow Grove y Camden. , mientras que la porción entre la frontera de Maryland cerca de Sandtown y Willow Grove estaba bajo propuesta como una carretera estatal. [9] La parte de la carretera al oeste de Willow Grove se convirtió en una carretera estatal en 1931. [10] Se asignó al DE 10 para que se extendiera desde la frontera de Maryland cerca de Sandtown hasta la US 113 Alt. (South State Street) en Rising Sun en 1936, siguiendo su alineación actual entre la frontera de Maryland y Camden y Rising Sun Road entre Camden y Rising Sun. [2] En 1964, la ruta fue realineada para evitar Willow Grove hacia el sureste, con la alineación anterior ahora Willow Tree Circle. [11] La parte de Lebanon Road de DE 10 fue construida en 1966, conectando la ruta al este de Camden con la US 113 (Bay Road) en Dover Air Force Base. [12] La DE 10 fue desviada para seguir Lebanon Road hasta la US 113 en 1969. [13]
La parte de Lebanon Road de la ruta entre la US 13 y la US 113 se amplió completamente en una autopista dividida en 1981. [14] En 1993, la autopista DE 1 se completó en el área del término este, con un intercambio a esa carretera construida. que incorporó rampas a la DE 10 y la US 113 existente, que se fusionó con la DE 1 en este punto. [15] [16] La designación US 113 se eliminó del área en 2004, dejando la DE 10 terminando solo con DE 1. [17] [18] El 5 de junio de 2017, comenzó la construcción de una rotonda en el cruce con DE 15 al oeste de Camden para mejorar la seguridad en la intersección. La rotonda se completó en septiembre de 2017. [19]
Hay planes para construir un desvío de la sección de la DE 10 a través de Camden para mejorar la seguridad y reducir la congestión en la alineación a través de la ciudad. [20] [21] Se propone que la circunvalación corra hacia el sur de Camden, desde la DE 10 en el extremo occidental de Camden al este hasta una rotonda con la DE 10 y Rising Sun Road al este de la ciudad. [22] Está previsto que la construcción de la circunvalación comience en 2023 y se complete en 2025. [20] [21]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Kent .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Sandtown | 0,00 | 0,00 | MD 287 oeste (Sandtown Road) - Goldsboro | Línea del estado de Maryland; término occidental | |
Willow Grove | DE 10 Alt. este (Henry Cowgill Road) - Woodside | Término occidental de DE 10 Alt. | |||
Camden | 10.10 | 16.25 | DE 15 (Moose Lodge Road / Dundee Road) | Rotonda | |
12,94 | 20,82 | Estados Unidos 13 Alt. (Calle principal) | |||
13.19 | 21.23 | Estados Unidos 13 (South Dupont Highway) - Dover , Harrington , Felton | |||
Highland Acres | 14.39 | 23.16 | DE 10 Alt. oeste (South State Street) - Sol naciente | Término este de DE 10 Alt. | |
Base de la Fuerza Aérea de Dover | 16.19 | 26.06 | DE 1 a I-95 / Bay Road - Dover , Dover AFB Main Gate, Playas | DE 1 salida 95; acceso a la DE 1 en dirección norte y desde la DE 1 en dirección sur a través de Bay Road; término del este | |
Puerta Norte de la Base Aérea de Dover | Continuación más allá de DE 10 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Alternativa de la ruta 10 de Delaware
Alternativa de la ruta 10 de Delaware | |
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Localización | Willow Grove - Highland Acres |
Largo | 9,23 mi [1] (14,85 km) |
Existió | 1988 [23] - presente |
Rutas turisticas | Desvío del ferrocarril subterráneo de Harriet Tubman |
Delaware Route 10 Alternate ( DE 10 Alt. ) Es una ruta alternativa de DE 10 entre Willow Grove y Highland Acres. La ruta se dirige hacia el este desde la DE 10 en Henry Cowgill Road indiviso de dos carriles, pasando por una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas y cruzando Tidbury Creek . DE 10 Alt. llega a la ciudad de Woodside y se cruza con la DE 15, y esa ruta se convierte en concurrente con la DE 10 Alt. en la calle principal. La carretera cruza la línea de la subdivisión de Delmarva del ferrocarril central de Delmarva a nivel y se llena de casas. En una intersección con US 13 Alt., DE 15 se separa de DE 10 Alt. dirigiéndose al sur de la US 13 Alt. DE 10 Alt. se convierte en Walnut Shade Road y sale de Woodside, llegando a una intersección con la US 13. Pasada esta intersección, la ruta pasa al sur de Polytech High School y entra en una mezcla de granjas, bosques y desarrollo residencial al norte de Woodside East , curvándose hacia el noreste y llegar a una intersección con Peachtree Run antes de dirigirse al noreste. DE 10 Alt. llega a la comunidad de Rising Sun, girando hacia el noreste en Sorghum Mill Road en la intersección de Voshells Mill Star Hill Road / Rising Sun Road antes de girar hacia el norte en South State Street. La ruta pasa por bosques, cruza Tidbury Creek y atraviesa el desarrollo residencial antes de terminar en otra intersección con la DE 10, con South State Street continuando hacia el norte hacia Dover. [3] [24]
La parte de la ruta entre Voshells Mill Star Hill Road / Rising Sun Road y South State Street / Sorghum Mill Road en Rising Sun es parte de Harriet Tubman Underground Railroad Byway, un Delaware Byway. [5] DE 10 Alt. tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que va desde un máximo de 11,746 vehículos en la terminal este en DE 10 hasta un mínimo de 1,341 vehículos en la frontera occidental de Woodside. [1] Ninguno de DE 10 Alt. es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [6]
La carretera fue construida como una carretera estatal entre Woodside y Rising Sun en 1931 y entre Willow Grove y Woodside el año siguiente. [25] [26] DE 10 Alt. fue designado en 1988 en su alineación actual. [23] Antes de 2004, la parte de South State Street de DE 10 Alt. coincidió con la US 113 Alt., que fue desmantelada cuando la US 113 se truncó de Dover a Milford . [17] [18]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Kent .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Willow Grove | 0,00 | 0,00 | DE 10 (Willow Grove Road) - Petersburg , Sandtown , Willow Grove | Término occidental | |
Woodside | 3,66 | 5,89 | DE 15 norte (Dundee Road) | Extremo oeste de la DE 15 se superpone | |
4.17 | 6,71 | Estados Unidos 13 Alt. / DE 15 sur (Upper King Road) - Camden , Canterbury | Extremo este de la DE 15 se superpone | ||
4,70 | 7.56 | US 13 (South Dupont Highway) - Camden , Dover , Felton | |||
Highland Acres | 9.23 | 14,85 | DE 10 (Lebanon Road) - Camden , Dover AFB | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c d e f Personal (2018). "Informe de recuento de tráfico y kilometraje: rutas interestatales, Delaware y EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Delaware; The National Survey Co. (1936). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa) (1936-1937 ed.). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte de Delaware (2017). Mapa oficial de viajes y transporte (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
- ^ a b c Google (19 de agosto de 2010). "descripción general de la ruta 10 de Delaware" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
- ^ a b "Desviación del ferrocarril subterráneo de Harriet Tubman" . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
- ^ a b Sistema Nacional de Carreteras: Delaware (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 2010 . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1920). Hoja de ruta oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1924). Hoja de ruta oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1925). Hoja de ruta oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1931). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1964). Mapa oficial de carreteras de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte de Delaware (1981). Mapa oficial de carreteras estatales de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ "Cronograma del proyecto de la ruta 1 del estado" . Archivos de Internet WayBack Machine . Departamento de Transporte de Delaware. Archivado desde el original el 24 de junio de 2003 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ^ Sección de Información Cartográfica de la División de Planificación del Departamento de Transporte de Delaware (1994). Mapa oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ a b Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (7 de octubre de 2003). "Informe del Comité Especial sobre Numeración de Rutas de Estados Unidos al Comité Permanente de Carreteras" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. Archivado (PDF) desde el original el 16 de octubre de 2017 . Consultado el 15 de abril de 2010 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Delaware (2006). Mapa oficial de transporte de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ "Construcción de rotonda en SR 10 / Willow Grove Road y SR 15 / Moose Lodge Road / Dundee Road Intersection" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Delaware. 22 de mayo de 2017 . Consultado el 22 de mayo de 2017 .
- ^ a b "Portal de proyectos DelDOT - West Camden Bypass" . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
- ^ a b "Portal de proyectos DelDOT - East Camden Bypass" . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
- ^ "Alternativa preferida de Camden Bypass" . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Delaware (1988). Mapa oficial de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Google (19 de agosto de 2010). "descripción general de la ruta 10 alternativa de Delaware" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
- ^ "Informe anual del Departamento de Carreteras del Estado" (PDF) (1931 ed.). Dover, Delaware: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware. 31 de diciembre de 1931: 21 . Consultado el 17 de noviembre de 2014 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ "Informe anual del Departamento de Carreteras del Estado" (PDF) (1932 ed.). Dover, Delaware: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware. 31 de diciembre de 1932: 23 . Consultado el 17 de noviembre de 2014 . Cite journal requiere
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( ayuda )
enlaces externos
Mapa de ruta :
- DE 10 en AARoads.com
- Carreteras de Delaware - DE 10