Delaware Route 1A ( DE 1A ) es una carretera estatal en el condado de Sussex, Delaware . La ruta recorre 4,70 km desde la DE 1 en la ciudad de Dewey Beach hasta otra intersección con la DE 1 al oeste de la ciudad de Rehoboth Beach . La ruta proporciona acceso a Rehoboth Beach desde la DE 1, en dirección norte antes de girar hacia el oeste. DE 1A sigue King Charles Avenue, Bayard Avenue, 2nd Street (hacia el sur), Christian Street (hacia el norte) y Rehoboth Avenue.
Delaware Ruta 1A | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por DelDOT | |||||||
Largo | 4,70 km ( 2,92 mi [1] ) | ||||||
Existió | 1974 [2] - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | ![]() | ||||||
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extremo norte | ![]() | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Sussex | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Lo que ahora es DE 1A fue originalmente una parte de DE 14 entre 1936 y 1942. La carretera fue designada DE 14A en 1966. En la década de 1970, DE 1A fue designada a lo largo de DE 14A durante unos años antes de que DE 14A fuera desmantelado en favor de DE 1A. Entre 2002 y 2006, un proyecto de paisaje urbano revitalizó la parte de la ruta de Rehoboth Avenue y se agregó una rotonda a la entrada de Rehoboth Beach.
Descripción de la ruta
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/41/DE_1A_NB_past_Rodney_Street.jpeg/220px-DE_1A_NB_past_Rodney_Street.jpeg)
DE 1A comienza en una intersección con DE 1 en la ciudad de Dewey Beach . En esta intersección, el acceso desde la DE 1 en dirección sur a la DE 1A en dirección norte se proporciona a través de St. Louis Street. Desde la DE 1, la ruta se dirige hacia el norte por King Charles Avenue indivisa de dos carriles. La carretera pasa por áreas residenciales antes de salir de Dewey Beach, convirtiéndose en Silver Lake Drive y girando hacia el noroeste para correr hacia el sur de Silver Lake . La ruta se dobla hacia el norte y cruza el lago, donde ingresa a la ciudad de Rehoboth Beach . Aquí, el nombre cambia a Bayard Avenue y se convierte en una carretera dividida . DE 1A se vuelve indivisible nuevamente y llega a una intersección con Christian Street. En este punto, la DE 1A en dirección norte gira hacia el noroeste en Christian Street para llegar a Rehoboth Avenue, mientras que la DE 1A en dirección sur sigue la 2nd Street hacia el norte hasta Rehoboth Avenue; Rehoboth Avenue sirve como la calle principal de Rehoboth Beach que conduce hacia el este hasta el paseo marítimo de Rehoboth Beach a lo largo del Océano Atlántico . [3] [4]
La carretera se dirige hacia el oeste a lo largo de Rehoboth Avenue dividida en cuatro carriles y pasa por negocios, pasando al sur del Rehoboth Beach Convention Center. La carretera se cruza con DE 1B , que se conecta con DE 1, antes de llegar a una rotonda en Grove Street / Columbia Avenue, con Columbia Avenue en dirección noreste para proporcionar acceso a la ciudad de Henlopen Acres , la comunidad de North Shores y Gordons Pond sección del Parque Estatal Cape Henlopen . Después de esto, la ruta se estrecha en una carretera indivisa de dos carriles y pasa al sur de la Cámara de Comercio y Centro de Visitantes de Rehoboth Beach-Dewey Beach y el Museo de Rehoboth Beach antes de cruzar el Canal de Lewes y Rehoboth en un puente levadizo y salir de Rehoboth Beach. DE 1A continúa hacia el oeste pasando casas y negocios y termina en otra intersección con DE 1. Esta intersección no tiene acceso directo desde DE 1A a DE 1 en dirección sur. Los conductores de DE 1A que deseen acceder a DE 1 en dirección sur deben seguir la carretera de servicio de extensión de Rehoboth Avenue paralelamente a DE 1 que proporciona acceso a DE 1 en la intersección de Sea Blossom Boulevard. [3] [4]
DE 1A tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que va desde un máximo de 25,168 vehículos justo al oeste de Rehoboth Beach hasta un mínimo de 3,437 vehículos en la carretera secundaria de Rehoboth Avenue Extension en la terminal norte en DE 1. [1] Ninguno de DE 1A es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [5]
Historia
Delaware Ruta 14A | |
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Localización | Playa Dewey - Playa Rehoboth |
Largo | 4,70 km ( 2,92 mi [1] ) |
Existió | 1966 [7] –1977 [6] |
Lo que ahora es DE 1A fue designado originalmente como parte de DE 14 en 1936. [8] En 1942, DE 14 se realineó para evitar Rehoboth Beach hacia el suroeste. [9] El DE 14A fue designado en 1966 en la alineación anterior del DE 14 a través de Rehoboth Beach. [7] En 1974, el DE 14A se convirtió en concurrente con el DE 1A. [2] La designación DE 14A se eliminó en 1977 y la carretera fue designada únicamente DE 1A. [6]
En octubre de 2002, se inició el trabajo en un proyecto de paisaje urbano para revitalizar Rehoboth Avenue. [10] El proyecto proporcionó nuevas aceras y plantas y colocó líneas de servicios públicos subterráneos. [11] Se abrió una rotonda en Grove Street y Columbia Avenue en mayo de 2004. [12] La rotonda cuenta con una réplica de Cape Henlopen Light y sirve como puerta de entrada a Rehoboth Beach. [13] Cuando la rotonda se abrió por primera vez, hubo problemas de conductores que no cedían correctamente. [12] Como resultado, se instaló una señalización de rendimiento mejorada. [14] El proyecto de paisaje urbano se completó en junio de 2006, con una ceremonia de inauguración. El proyecto costó $ 36 millones; el Departamento de Transporte de Delaware pagó $ 16,3 millones, la ciudad de Rehoboth Beach aportó $ 10 millones y la Administración Federal de Carreteras aportó $ 7,75 millones. Los senadores estadounidenses Tom Carper y Joe Biden ayudaron a obtener fondos federales para el proyecto. [11]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Sussex .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Playa de Dewey | 0,00 | 0,00 | ![]() | Término del sur; acceso desde la DE 1 en dirección sur a la DE 1A en dirección norte a través de St. Louis Street | |
Playa de Rehoboth | ![]() ![]() | Término norte de DE 1B; sin acceso desde DE 1B a DE 1A en dirección norte | |||
2,92 | 4,70 | ![]() | Término del norte; sin acceso desde DE 1A a DE 1 en dirección sur | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c d Personal (2018). "Informe de recuento de tráfico y kilometraje: rutas interestatales, Delaware y EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
- ^ a b Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1974). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ a b Departamento de Transporte de Delaware (2017). Mapa oficial de viajes y transporte (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
- ^ a b Google (6 de febrero de 2013). "descripción general de la ruta 1A de Delaware" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Delaware (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 2010 . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ a b Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1977). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware; The National Survey Co. (1936). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa) (1936-1937 ed.). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1942). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ "Declaración de impacto ambiental del proyecto de desagüe del océano de la planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad de Rehoboth Beach" (PDF) . Departamento de Recursos Naturales y Control Ambiental de Delaware. Marzo de 2012 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ a b Spence, Kevin (22 de junio de 2006). "Rehoboth celebra la finalización de Streetscape" . Cape Gazette . pag. 4 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ a b Lytle, Tara (11 de junio de 2004). "Rotonda recibe una ronda de críticas" . Cape Gazette . pag. 1 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ "Ceremonia de corte de cinta celebra la finalización del proyecto de paisaje urbano de Rehoboth Avenue" . Departamento de Transporte de Delaware. 16 de junio de 2006. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ "La señal de ceder el paso facilita la rotonda para los conductores de Rehoboth" . Cape Gazette . 25 de junio de 2004. p. 9 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- DE 1A en AARoads.com