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Marcador de ruta 261 Marcador de la ruta 261 de Pensilvania

Ruta 261
Camino de Foulk
Información de ruta
Mantenido por DelDOT y PennDOT
Longitud6,63 mi [3] [4] (10,67 km)
DE 261: 7,03 km (4,37 mi)
PA 261: 3,637 km (2,260 mi)
Existió1928 [1] - presente
HistoriaPA 261 designado en 1928, DE 261 designado por 1938 [1] [2]
Uniones principales
Extremo sur US 202 / DE 141 cerca de Fairfax, DE
  DE 92 en Ways Corner, DE
PA 491 en Booths Corner, PA
extremo norte Estados Unidos 322 en Bethel Township, PA
Ubicación
CondadosDE: New Castle
PA: Delaware
Sistema de carreteras
← Signo de elipse 202.svg DE 202DE 261→ Signo de elipse 273.svg DE 273
← PA-260 (1948) .svg PA 260PA 261→ PA-262.svg PA 262

Delaware Route 261 ( DE 261 ) y Pennsylvania Route 261 ( PA 261 ), también conocida como Foulk Road , es una carretera estatal de 6.63 millas (10.67 km) que atraviesa Delaware y Pennsylvania . La DE 261 corre 4,37 millas (7,03 km) a través del condado de New Castle, Delaware desde un intercambio con la ruta 202 de los EE. UU . ( 202 de los EE. UU.) Y la DE 141 al norte de la carretera interestatal 95 (I-95) cerca de Fairfax, Delaware , una comunidad al norte de Wilmington , al noreste a la frontera del estado de Pensilvania. La carretera atraviesa áreas suburbanas de Brandywine Hundredcomo una carretera de cuatro carriles al sur de DE 92 y una carretera de dos carriles al norte de DE 92. En la frontera del estado de Pensilvania, Foulk Road se convierte en PA 261 y continúa 2,26 millas (3,64 km) a través de Bethel Township en el condado de Delaware , en la intersección de PA 491 en Booths Corner antes de terminar en un intercambio con la US 322 .

DE 261 se designó originalmente a lo largo de Foulk Road en la década de 1930. En la década de 1960, la mayor parte de la ruta se amplió a una carretera de cuatro carriles. El término sur en la US 202 se reconstruyó en un intercambio en la década de 2000. PA 261 se designó por primera vez en 1928 a lo largo de Foulk Road entre la frontera de Delaware y PA 61 y PA 161 en Chelsea . La ruta se extendió hacia el norte a lo largo de Valley Brook Road hasta la US 1 en Chester Heights en 1940. El término norte de PA 261 se trasladó a su ubicación actual en 1980.

Descripción de la ruta [ editar ]

Delaware [ editar ]

DE 261 en dirección norte pasando Grubb Road al norte de Wilmington

La DE 261 comienza en un intercambio con la US 202 y el término norte de la DE 141 al norte de Alapocas Run State Park y al sur de Fairfax en Blue Ball , en dirección noreste por Foulk Road dividido en cuatro carriles . El camino se dirige cerca de los parques empresariales, convirtiéndose en un camino indiviso. La ruta continúa a través del área suburbana de Brandywine Hundred , pasando por residencias junto con algunos negocios. La DE 261 sigue siendo una carretera no dividida de cuatro carriles a través de esta área, que ocasionalmente se ensancha en una autopista dividida en las intersecciones. La ruta cruza varias carreteras, incluidas Murphy Road, Shipley Road y Silverside Road. Más allá de la intersección de Murphy Road, una iglesia con unEl estacionamiento y estacionamiento está ubicado al noroeste de la DE 261. Entre las carreteras Shipley y Silverside, el camino cruza Shellpot Creek y pasa al noroeste de Brandywine High School y una iglesia que alberga un estacionamiento y estacionamiento. Más al noreste, la DE 261 llega a la intersección con la DE 92 en Ways Corner , en cuyo punto gira hacia el norte y se convierte en una carretera indivisa de dos carriles que pasa por más viviendas. La ruta termina en la frontera del estado de Pensilvania . [5] [6]

DE 261 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que va desde un máximo de 18,748 vehículos en la intersección de Weldin Road hasta un mínimo de 10,358 vehículos en la frontera de Pensilvania. [3] Ninguno de los DE 261 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [7]

Pensilvania [ editar ]

La PA 261 comienza en la línea del estado de Pensilvania y continúa hacia el noreste en Foulk Road indiviso de dos carriles a través de Bethel Township en el condado de Delaware , pasando por áreas residenciales al cruzar Zebley Road en la comunidad de Zebleys Corner . En la comunidad de Booths Corner , PA 261 se cruza con PA 491 , en cuyo punto la carretera pasa por algunos comercios. Al norte de esta intersección, la carretera corre entre un parque de tanques al oeste y la escuela primaria Bethel Springs al este antes de cruzar Bethel Road y entrar en vecindarios residenciales arbolados. PA 261 termina en un intercambio con US 322 , con Foulk Road continuando hacia el norte como State Route 3029, una ruta de cuadrante sin firmar, hasta una intersección con Concord Road, Chelsea Road y Valley Brook Road en la comunidad de Chelsea . [6] [8]

PA 261 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que va desde un máximo de 9,400 vehículos entre la frontera de Delaware y PA 491 hasta un mínimo de 7,200 vehículos entre la intersección de Bethel Road y US 322. [9] Ninguno de PA 261 es parte del National Sistema de carreteras. [10]

Historia [ editar ]

PA 261 en dirección norte pasando su terminal sur en DE 261 en la frontera de Delaware en Bethel Township

Delaware [ editar ]

En 1920, lo que ahora es DE 261 existía como una carretera del condado. [11] Cuando Delaware asignó por primera vez números de carreteras estatales en 1936, lo que ahora es DE 261 se había actualizado a una carretera estatal, pero no recibió un número en ese momento. [12] Para 1938, DE 261 fue designado en su alineación actual entre los Estados Unidos 202 y la frontera de Pensilvania, continuando con la designación PA 261. [2] DE 261 se amplió en una carretera de cuatro carriles entre la US 202 y Silverside Road en 1966. [13] La porción de cuatro carriles se extendió al norte hasta Naamans Road un año después. [14]En el verano de 2007, se completó la construcción para convertir la intersección con la US 202 en un intercambio como parte del proyecto Blue Ball Properties, un proyecto emprendido para mejorar las carreteras en esta área como parte de AstraZeneca que ubica su sede en América del Norte en el área. DE 141 también se realineó para intersectar US 202 y DE 261 en este intercambio. [15] El costo total del proyecto fue de $ 123 millones. [dieciséis]

Pensilvania [ editar ]

Cuando Pensilvania legisló por primera vez sus carreteras en 1911, lo que se convertiría en PA 261 se legisló como parte de la Ruta Legislativa 180 entre la frontera de Delaware y Chelsea. [17] PA 261 fue designado por primera vez en 1928 para correr desde la frontera de Delaware hasta PA 61 (Concord Road) y PA 161 (Chelsea Road) en Chelsea, siguiendo a Foulk Road. [1] En 1940, la PA 261 se extendió hacia el norte a lo largo de Valley Brook Road desde la US 322 (que reemplazó a la PA 61) hasta la US 1 en Chester Heights . [18] Para 1980, el término norte de PA 261 se truncó a su ubicación actual en el intercambio con US 322. [19]

Intersecciones principales [ editar ]

ExpresarcondadoUbicaciónmi [3] [4]kmDestinosNotas
DelawareCastillo nuevoBola azul0,000,00 US 202 (Concord Pike) hasta la I-95
DE 141 sur (Powder Mill Road)		Intercambio; término sur de DE 261; término norte de DE 141; acceso al Hospital de Niños Alfred I. duPont
Rincón de caminos3,796,10 DE 92 (Naamans Road)
Línea estatal de Delaware-Pensilvania4.37
0.000		7.03
0.000		Término norte de DE 261; término sur de PA 261
PensilvaniaDelawareMunicipio de Bethel0,5090,819 PA 491 (Naamans Creek Road) - Chadds Ford , Marcus Hook
2.2603.637 Estados Unidos 322 (Conchester Highway) - Concordville , ChesterIntercambio; término norte de PA 261
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también [ editar ]

  •  Portal de carreteras de EE. UU.
  •  Portal de Pensilvania

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c Mapa de carreteras de Pensilvania (metro de Filadelfia) (mapa). Gulf Oil . 1928 . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
  2. ^ a b Departamento de carreteras del estado de Delaware; The National Survey Co. (1938). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  3. ^ a b c Personal (2018). "Informe de recuento de tráfico y kilometraje: rutas interestatales, Delaware y EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
  4. ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de línea recta del sistema de gestión de carreteras (informe) (edición de 2015). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
    • Condado de Delaware (PDF)
  5. ^ Departamento de transporte de Delaware (2017). Mapa oficial de viajes y transporte (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
  6. ^ a b Google (15 de enero de 2014). "descripción general de la ruta 261 de Delaware y la ruta 261 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de enero de 2014 .
  7. ^ Sistema de carreteras nacionales: Delaware (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 2012 . Consultado el 15 de enero de 2014 .
  8. ^ Condado de Delaware, mapa de carreteras de Pennsylvania (PDF) (mapa). PennDOT . 2010 . Consultado el 26 de noviembre de 2010 .
  9. ^ Condado de Delaware, mapa de volumen de tráfico de Pennsylvania (PDF) (mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania. 2012 . Consultado el 15 de enero de 2014 .
  10. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Pennsylvania (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 2012 . Consultado el 15 de enero de 2014 .
  11. ^ Departamento de carreteras del estado de Delaware (1920). Hoja de ruta oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  12. ^ Departamento de carreteras del estado de Delaware; The National Survey Co. (1936). Hoja de ruta oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa) (1936-1937 ed.). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  13. ^ Departamento de carreteras del estado de Delaware (1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  14. ^ Departamento de carreteras del estado de Delaware (1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  15. ^ "Propiedades de la bola azul - elementos del proyecto" . Departamento de Transporte de Delaware. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2011 . Consultado el 6 de febrero de 2011 .
  16. ^ "Proyecto de propiedades de bola azul honrado en la cena de la sección de Delaware de la sociedad americana de ingenieros civiles" . Departamento de Transporte de Delaware. 9 de mayo de 2008 . Consultado el 6 de enero de 2011 .
  17. ^ Mapa de Pennsylvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
  18. ^ Hoja de ruta oficial de Pennsylvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
  19. ^ Mapa de transporte oficial de Pennsylvania (PDF) (mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania. 1980 . Consultado el 1 de enero de 2014 .

Enlaces externos [ editar ]

Mapa de ruta :

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