En el estado estadounidense de Pensilvania , las carreteras estatales generalmente son mantenidas por el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT). A cada uno se le asigna un número de Ruta Estatal (SR) de cuatro dígitos en el presente Sistema de Referencia de Ubicación . Las rutas de tráfico están firmadas como autopistas interestatales , rutas de EE . UU. Y rutas de Pensilvania (rutas de PA), y tienen el prefijo de uno a tres ceros para dar un número de cuatro dígitos. Las rutas de PA también se denominan rutas de tráfico de Pensilvania y anteriormente, rutas de carreteras estatales. [2]
Sistema de rutas del estado de Pensilvania | |
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Información del sistema | |
Largo | 41,643 mi [1] (67,018 km) |
Notas | Los números se asignan a través del sistema de referencia de ubicación; a todas las rutas se les asignan números de cuadrante, Ruta Estatal X (SR X), que generalmente corresponden a los números firmados de rutas de tráfico (PA X). Las rutas de tráfico generalmente se mantienen por el estado. |
Nombres de carreteras | |
Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) |
Carreteras de EE. UU. | Ruta estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | Ruta de Pensilvania X (PA X) |
Rutas de cuadrante : | Ruta estatal X (SR X) |
Vínculos del sistema | |
Hay 41,643 millas (67,018 km) de carreteras mantenidas por agencias estatales, con 39,737 millas (63,951 km) mantenidas por PennDOT, 554 millas (892 km) mantenidas por la Pennsylvania Turnpike Commission , y 1,352 millas (2,176 km) mantenidas por otros estados. agencias. [1]
Historia
El sistema de rutas del estado de Pensilvania fue establecido por el proyecto de ley Sproul Road aprobada en 1911. El sistema tomó el control de más de 4,000 millas de carreteras. El sistema de carreteras continuó creciendo durante las próximas décadas hasta que la adición continua de carreteras enfrentó una mayor oposición. El 1 de octubre de 1940, la primera sección de la autopista de Pennsylvania Turnpike se abrió al tráfico motorizado; Turnpike operaba bajo la Comisión de Pennsylvania Turnpike y era independiente del entonces conocido Departamento de Carreteras.
En 1970, el Departamento de Carreteras y varias otras oficinas y departamentos se reorganizaron en el Departamento de Transporte de Pensilvania. En 1987, el sistema Sproul de Rutas Legislativas se reorganizó en el actual Sistema de Rutas del Estado de Pensilvania bajo el Sistema de Referencia de Ubicación.
En 2013, PennDOT publicó restricciones de peso en varios puentes a lo largo del sistema de rutas del estado. [3] Como resultado, se firmaron varias rutas de camiones para rutas estadounidenses y estatales, sin pasar por estos puentes de peso restringido. Las prácticas de señalización para estas rutas de camiones varían según el distrito, algunos distritos, como el Distrito 5, las firman como rutas de camiones estándar y otros, como el Distrito 6, las firman como rutas de "camiones alternativos" con doble banderola. [3] [4] [5]
Sistema de referencia de ubicación
Número de ruta | Nombre | Descripción |
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0001-0999 | Rutas de tráfico | los ceros iniciales a menudo se omiten en los marcadores |
1001-4999 | Rutas de cuadrante | asignado por cuadrante aproximado en el condado, yendo en el sentido de las agujas del reloj desde el noreste (1) al noroeste (4) |
6001-6999 | Rutas de tráfico reubicadas | (Incluyendo carriles alternos como carriles locales o carriles HOV ), asignado un número igual al número anterior más 6000 |
7001-7999 | Rutas devueltas, abandonadas o nulas | 7076, 7276, 7376, 7576, 7476, 7043 y 7066 se utilizan para las secciones de Pennsylvania Turnpike [7] |
8001-8999 | Intercambios | Con un número por intercambio |
9101-9199 | Conexiones en estrella | |
9201-9299 | Áreas de descanso | |
9301-9399 | Rampas de evacuación de camiones | |
9401-9499 | Otras carreteras | Incluye malabarismos y estaciones de inspección de camiones |
Señalización
El símbolo utilizado para la señalización de las rutas estatales es un esquema de la piedra angular después del apodo de Pensilvania. Las rutas estatales de cuatro dígitos no están firmadas, excepto en pequeños marcadores de referencia blancos en las intersecciones, y solo son únicas dentro de cada condado. Debajo, hay un número de tipografía más grande que identifica el segmento de la carretera que se ingresa. Los segmentos suelen tener una longitud de media milla y suelen estar numerados en múltiplos de 10 en las carreteras que no son de un estado a otro. Los números de segmento aumentan en la dirección norte o este y son pares en las carreteras indivisas y en la dirección norte o este de las carreteras divididas. [8]
Circunstancias con algunas rutas
A las rutas especiales no se les asignan números de Ruta Estatal correspondientes a sus números firmados, sino que se marcan a lo largo de otras rutas, principalmente Rutas Cuadrantes.
A las simultaneidades se les asigna un número igual al número menor de rutas concurrentes, o al tipo más alto (Ruta cuadrante → Ruta PA → Ruta EE. UU. → Interestatal). [6]
Ocasionalmente, un número de ruta de tráfico firmado no coincide con la ruta estatal, generalmente en el caso de una extensión o reubicación. (Un ejemplo es la ruta 3 de Pensilvania , que utiliza un par de rutas cuadrantes unidireccionales en el centro de la ciudad de Filadelfia ). También se puede usar un número diferente para evitar conflictos entre diferentes tipos; por ejemplo, la ruta 380 firmada de Pensilvania es en realidad la ruta estatal 400 , renumerado ca. 1973 cuando la Interestatal 81E pasó a ser la Interestatal 380 . La mayoría de las rutas de tráfico firmadas, pero no todas, se mantienen por el estado. [9]
Listas de rutas
Autopistas interestatales : una lista de carreteras interestatales. | |
Rutas de EE. UU .: Una lista de carreteras de EE. UU. | |
Rutas estatales : una lista de rutas estatales. |
Ver también
- Pennsylvania Turnpike
- Transporte en Pensilvania
- Lista de rutas en bicicleta BicyclePA
Referencias
- ^ a b "Libro de hechos de PennDOT" (PDF) . Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
- ^ Departamento de transporte de Pensilvania , mapas de transporte histórico
- ^ a b "Publicaciones de puentes basados en riesgos: puentes estatales y locales" (PDF) . Departamento de Transporte de Pensilvania. 8 de octubre de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
- ^ Google (26 de julio de 2014). "descripción general del camión de la ruta 940 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de julio de 2014 .
- ^ Google (30 de noviembre de 2014). "descripción general del camión alternativo de la ruta 13 de los EE. UU." (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
- ^ a b Departamento de transporte de Pensilvania - "Sistema de referencia de ubicación" (PDF) . (2,05 MiB )
- ^ "Penndot - Pennsylvania Stateroads 200901" . Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
- ^ Departamento de transporte de Pensilvania , Guía de firma de segmento SR (PUB 664)
- ^ Por ejemplo, el mapa del condado de Lawrence Archivado 2011-08-05 en Wikiwix indica que la ruta 551 de Pennsylvania al norte de Pulaski , cerca del borde norte del condado, se mantiene, a excepción del puente sobre Buchanan Creek, localmente como la ruta 649 del municipio. es confirmado por VideoLog . Un mapa del condado de 1990 muestra que alguna vez fue mantenido por el estado hasta el final como la Ruta Legislativa 649.
enlaces externos
- Departamento de Transporte de Pensilvania