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Aptiv plc
AntesDelphi Automotive plc
(2011-2017)
TipoCompañía pública limitada
ES ENJE00B783TY65
IndustriaAutomotor
Fundado1994 ; Hace 27 años ( 1994 )
SedeDublín , Irlanda [1]
Gente clave
Rajiv L. Gupta
( presidente )
Kevin P. Clark
( presidente y director ejecutivo )
ProductosElectrónica, sistemas, módulos y componentes de vehículos
Ingresos 14 435 millones de dólares EE.UU. (2018) [2]
US $ 1.473 mil millones (2018) [2]
1.067 millones de dólares EE.UU. (2018) [2]
Número de empleados
141.000 (2019)
Sitio webwww .aptiv .com

Aptiv plc es una empresa de autopartes estadounidense-irlandesa-británica con sede en Dublín , Irlanda.

Historia [ editar ]

La empresa se estableció como Automotive Components Group en 1994 y cambió su nombre a Delphi Automotive Systems en 1995. [3] Delphi reveló algunas prácticas contables irregulares en 2005. Varios ejecutivos, incluido el director financiero Alan Dawes, dimitieron. Se jubila el presidente de Delphi, JT Battenberg . Luego, Delphi solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 para reorganizar sus operaciones estadounidenses en dificultades. [4] Como resultado de esta acción, la Comisión de Bolsa y Valores concedió una solicitud de la Bolsa de Valores de Nueva York para retirar las acciones y bonos ordinarios de Delphi.. [5]

Las plantas de Puerto Real , Cádiz , España, cerraron, con una pérdida de 1.600 puestos de trabajo directos y más de 2.500 indirectos en febrero de 2007, [6] a pesar de haber acordado continuar sus operaciones de fabricación hasta 2010 y recibir más de 25 millones de euros de diversas administraciones públicas con el fin de garantizar el empleo de sus trabajadores. [7] La Junta de Andalucía anunció que iniciaría acciones legales contra la empresa por incumplimiento de las leyes laborales locales. [8]

Delphi demandó a sus inversionistas por US $ 2.550 millones en valores para ayudar a Delphi mientras intentaba salir de la bancarrota en mayo de 2008. El juez de bancarrotas estadounidense Robert Drain en Nueva York permitió a Delphi solicitar pagos a través de un contrato contra Appaloosa Management LP , así como negar una solicitud de los inversores de un límite de 250 millones de dólares por daños y perjuicios. [9] En abril de 2009, CoolIT Systems anunció la adquisición de los activos de Delphi Thermal Liquid Cooling, incluida la propiedad intelectual, maquinaria y equipo. [10] [11]

Los activos principales de Delphi fueron comprados por un grupo de inversionistas privados para crear una nueva Delphi Corporation en octubre de 2009. Algunas de sus operaciones de dirección no esenciales se vendieron a General Motors Company , la sucesora de Motors Liquidation Company en quiebra , que solía ser la antigua General Motors. Motors Corporation. La acción fue cancelada. La antigua Corporación Delphi pasó a llamarse DPH Holdings Corporation. [12] La nueva Delphi incorporada en el Reino Unido . [13]

Delphi vendió su unidad de negocio térmico a Mahle-Behr GmbH en julio de 2015. Juntos, la fusión Mahle-Behr y Delphi Thermal representó el segundo mayor proveedor de sistemas de gestión térmica automotriz, incluidos componentes de HVAC interiores, refrigeración del tren motriz bajo el capó y compresores. [14] La compañía anunció mejoras en la tecnología de conducción autónoma en desarrollo en diciembre de 2015. [15] En el mismo mes, Delphi compró HellermannTyton por 1.7 mil millones. [dieciséis]

Delphi celebró un acuerdo de asociación con Carbon en junio de 2016 para permitir el uso de la tecnología e impresoras de producción de interfaz líquida continua de Carbon . [17] La compañía luego compró la startup autónoma NuTonomy por $ 450 millones en octubre de 2017. [18] La compañía escindió su división de tren motriz y negocios relacionados con el mercado de accesorios (ahora Delphi Technologies ) en diciembre de 2017 y cambió su nombre a Aptiv plc . [19] En agosto de 2020, Aptiv y Hyundai Motor Group expandieron una empresa conjunta de conducción autónoma y la llamaron Motional . [20]

En enero de 2021, Aptiv reveló una nueva plataforma para la conducción automatizada que se puede aplicar en varios vehículos y que los fabricantes de automóviles pueden actualizar de forma inalámbrica. [21]

Operaciones [ editar ]

A diciembre de 2017 , Aptiv tiene dos segmentos comerciales diversificados: [2]

  • "Soluciones de señal y energía (anteriormente arquitectura eléctrica / electrónica)" proporciona sistemas eléctricos completos para vehículos, integrando cableado y conjuntos de cables, centros eléctricos y sistemas de conexión.
  • "Seguridad avanzada y experiencia del usuario (anteriormente Electrónica y seguridad)" proporciona software y sistemas de detección avanzados, plataformas informáticas, sistemas de seguridad avanzados y conducción automatizada, experiencia del usuario e información y entretenimiento, así como otros controles electrónicos vehiculares.

Controversias [ editar ]

El 4 de marzo de 2005, Delphi dijo que había despedido a su director financiero y que reafirmaría las ganancias entre 1999, cuando Delphi se separó de General Motors Corp (GM), y 2004 por reportes inapropiados de reembolsos, créditos u otros pagos de proveedores. [22] En junio de 2006, Delphi dijo en una presentación que reformularía su informe de 2005, lo que aumentaría la pérdida neta de 2004 reportada por Delphi en $ 65 millones. En 2013, Delphi se involucró en una demanda en curso contra GM, porque fabrica interruptores de encendido para el Chevrolet Cobalt, cuyo diseño original supuestamente es defectuoso. [23]

En 2009, como resultado de su acuerdo de quiebra, "Delphi entregó sus obligaciones de pensiones a Pension Benefit Guaranty Corp ". Un grupo de alrededor de 20.000 empleados asalariados, principalmente en Ohio , Michigan , Nueva York e Indiana , ha estado involucrado en litigios desde entonces en busca de la restauración de sus derechos de pensión completos. [24]

Empresas conjuntas [ editar ]

  • EnerDel: comenzó como una empresa conjunta de Ener1 y Delphi. En agosto de 2008, Ener1 compró la propiedad exclusiva de EnerDel. [25]

Registro ambiental [ editar ]

Investigadores de la Universidad de Massachusetts Amherst identificaron a Delphi corp. como el vigésimo primer productor corporativo de contaminación del aire en los Estados Unidos en 2002. [26] Según el estudio, las emisiones más tóxicas del fabricante incluían asbesto (542 lb / año), compuestos de cromo (1,082 lb / año), compuestos de plomo (8,466 lb / año) y ácido sulfúrico (17,600 lb / año), mientras que las emisiones más masivas fueron éteres de glicol (111,520 lb / año) y ácido clorhídrico (80,000 lb / año). [27]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "La empresa de tecnología de automóviles Aptiv mueve la sede mundial del Reino Unido a Dublín" . IE: Noticias RTE. 2 de mayo de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
  2. ^ a b c d "Estados financieros de fin de año 2018" . Delphi . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  3. ^ "Se cambia el nombre de una unidad GM" . Noticias de Bloomberg . Consultado el 7 de julio de 2018 .
  4. ^ "Petición del capítulo 11 de Delphi Automotive" (PDF) . PacerMonitor . PacerMonitor . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
  5. ^ "Orden de exclusión de la SEC" . Sec.gov . Consultado el 15 de abril de 2012 .
  6. ^ "Delphi para cerrar fábrica de España, cortar puestos de trabajo" . BusinessWeek . 23 de febrero de 2007.
  7. ^ "Cierre del emprendimiento Delphi en Puerto Real, Cádiz, Cuestión parlamentaria presentada por el eurodiputado Willy Meyer Pleite a la Comisión Europea" .
  8. ^ "Zarrías dice que no permitió que Delphi 'se ría de Andalucía ' " . Terra . 23 de febrero de 2007.
  9. ^ "El juez permite a Delphi presentar reclamaciones contra los inversores" . Chicago Tribune . 29 de julio de 2008 . Consultado el 29 de julio de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
  10. ^ Lewis, Rob. "CoolIT pone dinero nuevo a trabajar" . Techvibes . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
  11. ^ "CoolIT Systems adquiere activos de refrigeración líquida de Delphi" . Business Wire . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
  12. ^ "DPH Holdings Corporation" . Kurtzman Carson Consultants LLC . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
  13. ^ Stoll, John D .; McKinnon, John D. (8 de agosto de 2014). "Delphi se compromete a proteger el estado de Reino Unido, luchar contra el IRS; el IRS dice que el proveedor de automóviles debe presentar impuestos como una empresa con sede en Estados Unidos". Wall Street Journal (en línea) . Nueva York, NY, Estados Unidos. ProQuest 1551908986 . 
  14. ^ "Grupo MAHLE | Delphi Thermal ahora es parte del Grupo MAHLE" (Comunicado de prensa). Alemania: MAHLE. 1 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de junio de 2016 . Consultado el 15 de mayo de 2016 .
  15. ^ Gardner, Greg (11 de diciembre de 2015). "Audi SQ5 autónomo de Delphi para mostrar nuevas características" . Prensa libre de Detroit . Consultado el 13 de diciembre de 2015 .
  16. ^ "Delphi Automotive acuerda comprar HellermannTyton por $ 1.7 mil millones" . The New York Times . 30 de julio de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  17. ^ Molitch-Hou, Michael (3 de junio de 2016). "Automotive Giant Delphi aprovecha la impresión 3D de carbono para la creación de prototipos y más" . Engineering.com . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
  18. ^ "Delphi compra NuTonomy de inicio autónomo por $ 450 millones" . Estados Unidos: Bloomberg. 24 de octubre de 2017 . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  19. ^ "Delphi Technologies se establece para unirse a S&P MidCap 400 y Frontier Communications para unirse a S&P SmallCap 600" (PDF) . Estados Unidos: índices S&P Dow Jones. 28 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de noviembre de 2017 .
  20. ^ Hawkins, Andrew (11 de agosto de 2020). "El proyecto de vehículos autónomos de Hyundai con Aptiv ahora se llamará Motional" . The Verge . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
  21. ^ Carey, Nick (11 de enero de 2021). "Aptiv presenta una nueva plataforma de conducción autónoma con actualizaciones inalámbricas" . Reuters . Consultado el 11 de enero de 2021 .
  22. ^ "Dimite el CFO de Delphi, para reafirmar los resultados" . Fox News . 5 de marzo de 2005. Archivado desde el original el 25 de julio de 2014 . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
  23. ^ Vlasic, Bill (28 de marzo de 2014). "Momento Eureka de un ingeniero con un defecto de GM" . The New York Times .
  24. ^ Gnau, Thomas (11 de marzo de 2018). "Los jubilados de Delphi siguen luchando por las pensiones" . Noticias diarias de Dayton . Consultado el 2 de diciembre de 2018 .
  25. ^ "Ener1 adquiere el 100% del fabricante de baterías de iones de litio" . Negocio sostenible . NOSOTROS. 15 de agosto de 2008 . Consultado el 12 de enero de 2017 .
  26. ^ "Instituto de Investigación de Economía Política" . Peri.umass.edu. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2011 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
  27. ^ Informe detallado de la compañía Toxic 100 (Inventario de liberación de tóxicos) Archivado el 24 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web de Aptiv
  • Comunicado de litigio de la SEC
  • Artículo de pizarra sobre quiebra
  • DPH Holdings Corporation , sitio web sobre la antigua Delphi Corporation y su caso de quiebra, 2005-2014 (versión archivada en Internet Archive)
  • Datos comerciales de Aptiv plc:
    • Finanzas de Google
    • Yahoo! Finanzas
    • Presentaciones ante la SEC