Estación de la Unión de Denver

Denver Union Station es la principal estación ferroviaria y centro de transporte de Denver , Colorado . Está ubicado en las calles 17 y Wynkoop en el actual distrito de LoDo e incluye el histórico edificio de la terminal, un cobertizo de trenes , una instalación de autobuses subterráneos de 22 puertas y una estación de tren ligero. ^[5]^[6] Una estación se abrió por primera vez en el sitio el 1 de junio de 1881, pero se incendió en 1894. La estructura actual se erigió en dos etapas, con una parte central ampliada completada en 1914.

En 2012, la estación se sometió a una renovación importante que la transformó en la pieza central de un nuevo desarrollo de uso mixto orientado al transporte público construido en las antiguas estaciones de ferrocarril del sitio. ^[7] La casa de la estación reabrió en el verano de 2014 y alberga el Crawford Hotel de 112 habitaciones, varios restaurantes y tiendas, y una sala de trenes.

La primera estación de tren de Denver se construyó en 1868 para dar servicio al nuevo ferrocarril Denver Pacific , que conectaba Denver con la línea transcontinental principal en Cheyenne, Wyoming . Para 1875, había cuatro estaciones de ferrocarril diferentes, lo que hacía que las transferencias de pasajeros entre diferentes líneas de ferrocarril fueran inconvenientes. Para remediar este problema, Union Pacific Railroad propuso crear una "Estación Union" central para combinar las diversas operaciones. En febrero de 1880, los propietarios de las cuatro líneas (Union Pacific, Denver & Rio Grande , Denver, South Park & Pacific y Colorado Central ) acordaron construir una estación en las calles 17 y Wynkoop. Arquitecto A. Taylor deSe contrató a Kansas City para desarrollar los planes y la estación abrió en mayo de 1881. ^[8]

Un incendio que comenzó en el baño de mujeres en 1894 destruyó la parte central del depósito de 1881. El estudio de arquitectura de Kansas City de Van Brunt & Howe fue contratado para diseñar un depósito de reemplazo más grande en el estilo del renacimiento románico . Tanto los depósitos de 1881 como los de 1894 incluían una torre de reloj central alta con cuatro esferas de reloj. ^[9]

El 4 de julio de 1906, se dedicó un gran arco frente a la estación para proporcionar un umbral simbólico para los viajeros que entraban y salían de la ciudad. ^[7] Construido a un costo de $ 22,500 con 70 toneladas de acero y más de 2,000 bombillas, el arco originalmente presentaba la palabra "Bienvenido" en ambos lados. La elevación que da a la calle 17 se cambió a " Mizpah ", una palabra hebrea que expresa un vínculo emocional entre personas separadas, y se usó como despedida para las personas que se van de Denver. ^[10]

En 1912, la asociación original de Union Depot fue disuelta y reemplazada por Denver Terminal Railway Company, que representaba a los principales operadores de la estación en ese momento ( Atchison, Topeka y Santa Fe , Chicago, Burlington y Quincy , Chicago, Rock Island y Pacific , los ferrocarriles Colorado & Southern , Union Pacific y Denver & Rio Grande Western). La nueva asociación decidió demoler y reconstruir la parte central de la estación para manejar el creciente tráfico de pasajeros. La nueva parte central, diseñada por los arquitectos de Denver Gove & Walsh, se construyó en estilo Beaux-Arts y se inauguró en 1914. ^[11]