Terminal del castillo de Derby
Derby Castle es la terminal sur del Ferrocarril Eléctrico de Manx . Se encuentra en el lado norte de Douglas, Isla de Man ; La estación Douglas en el ferrocarril de la Isla de Man está ubicada en el lado sur de la ciudad, y la estación MER se denomina "Derby Castle" para diferenciar entre los dos.
El sitio que ahora forma la estación en Derby Castle se llama así porque el área al norte en ese momento albergaba el vasto complejo de entretenimiento del mismo nombre. La empresa ferroviaria emprendedora era propietaria de todo el sitio, incluida la hilera de casas en Strathallan Crescent y los cobertizos y oficinas del tranvía de caballos arriba. Detrás de este edificio se encuentra Calvary Glen, que también fue propiedad de la compañía hasta 1934. Las casas de la media luna se vendieron en 1978 cuando toda la red ferroviaria pasó a ser propiedad del gobierno y las oficinas del ferrocarril se instalaron en el edificio sobre el caballo. cobertizos de tranvía en este momento también. Esta oficina ahora es propiedad de la autoridad local y pasó a llamarse "Suite Strathallan". Esta área ha sido el término de la línea desde su apertura en 1893.
La estación aún conserva la oficina de reservas de la estación original que data de 1897, construida en un estilo "rústico" distintivo con un revestimiento de medio tronco y un techo alpino empinado. Las instalaciones son básicas y la oficina mide solo 12' 6" por 8' (3,8 m por 2,4 m) y solo tiene espacio para el jefe de estación y la tripulación; la estación nunca ha tenido sus propios baños, por ejemplo, comparte instalaciones con el cercano Strathallan Hotel (últimamente rebautizado como "Terminus Tavern" ya que está al lado de las terminales del tranvía eléctrico y de caballos). Aparte de la superficie asfaltada y el refugio moderno, el sitio permanece sin cambios desde su apertura.
El pub al lado de la estación, ahora llamado "Terminus Tavern", fue construido en 1890 como Strathallan Lodge, luego se convirtió en una posada y permaneció así [ aclaración necesaria ] hasta 1982 cuando se le dio su nombre actual. Fue propiedad de los ferrocarriles hasta la nacionalización en 1957, después de haber sido absorbida por la cervecería local en ese momento. [ aclaración necesaria ] Todavía forma parte integral de la estación, las paredes están cubiertas con numerosas fotografías de la línea y otros folletos, carteles, etc., y todavía alberga a trabajadores ferroviarios fuera de servicio en la actualidad.
Hasta 1979 existió un gran techo abierto conocido como el "Gran Pabellón". Los candeleros de este dosel ahora se utilizan como astas de bandera y/o farolas, y se puede ver claramente dónde estaba el dosel. El dosel, aunque erigido por el ferrocarril, proporcionó cobertura para los tranvías del Douglas Bay Horse Tramway que también termina aquí; el dosel originalmente presentaba un trabajo de metal detallado e intrincado que culminaba en una torre de reloj central, distintiva en muchas de las primeras vistas, pero últimamente se eliminó y se reemplazó por un techo simple.
En 1999 se añadió una marquesina larga, con un cartel que decía que era para uso en conexión con los servicios de autobús y ferrocarril eléctrico. Anteriormente, un tranvía obsoleto comprado en Lisboa, Portugal, estaba alojado en el apartadero al costado de la estación, y esto funcionó como un área de espera hasta que se retiró para almacenarlo fuera del sitio algún tiempo después, y ahora la estación no ofrece cobertura para la espera. pasajeros que no sean el incongruente refugio moderno. Por un corto tiempo en la década de 1980, un coche de caballos del tranvía de caballos se utilizó como refugio.
