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Un dhow en el Océano Índico, cerca de las islas de Zanzíbar en la Costa Swahili .
Dhows de pescadores amarrados en Dubai en 2014

Dhow ( árabe : داو , romanizado :  dāwa , marathi : dāw ) es el nombre genérico de varios veleros tradicionales con uno o más mástiles con sofá o, a veces , velas latinas , que se utilizan en la región del Mar Rojo y el Océano Índico . Los historiadores están divididos en cuanto a si el dhow fue inventado por árabes o indios . [1] [2]Los dhow, que suelen tener cascos largos y delgados, son embarcaciones comerciales que se utilizan principalmente para transportar artículos pesados, como frutas, agua dulce u otras mercancías pesadas, a lo largo de las costas de Arabia Oriental ( estados árabes del Golfo Pérsico ), [3] África Oriental, Yemen y Asia meridional costera (Pakistán, India, Bangladesh). Los dhows más grandes tienen tripulaciones de aproximadamente treinta, los más pequeños generalmente alrededor de doce.

Historia [ editar ]

Los orígenes exactos del dhow se pierden en la historia. La mayoría de los historiadores están divididos en cuanto a si el dhow fue inventado por árabes o indios antes del 600 d.C. [1] [2] Algunos afirman que el sambuk , un tipo de dhow, puede derivarse de la carabela portuguesa . [4]

El dhow era el barco comercial utilizado por los swahili . Podrían ser enormes. Fue un dhow que transportó una jirafa a la corte del emperador chino Yong Le , en 1414. [5]

Los barcos que son similares al Dhow se mencionan o describen en las 1001 Noches, incluidos varios puertos donde se alojaron. El dhow también está asociado con el comercio de perlas .

El pueblo yemení Hadhrami , así como los omaníes , durante siglos vinieron a Beypore , en Kerala , India, en busca de sus dhows. Esto se debió a la buena madera en los bosques de Kerala, la disponibilidad de buena cuerda de bonote y los hábiles constructores de barcos. En épocas anteriores, los tablones de revestimiento del casco de un dhow se mantenían unidos por una cuerda de coco. Los dhows de Beypore se conocen como ' Uru ' en malayalam , el idioma local de Kerala. Los colonos de Yemen, conocidos como 'Baramis' o 'Daramis', que podría derivarse de la palabra 'Hardamis', todavía están activos en la fabricación de urus en Kerala.

Desde el siglo XX [ editar ]

En la década de 1920, los escritores británicos identificaron Al Hudaydah como el centro de la construcción de dhows. Los construidos en Al Hudaydah eran de menor tamaño y se usaban para viajar a lo largo de las costas. Fueron construidos con acacia encontrada en Yemen. [6] Se distinguen por sus velas triangulares más pequeñas sobre bases móviles para cosechar los vientos irregulares del Mar Rojo. [7]

El capitán Alan Villiers (1903-1982) documentó los días del comercio de la navegación en el Océano Índico navegando en dhows entre 1938 y 1939, tomando numerosas fotografías y publicando libros sobre el tema de la navegación en dhow. [8] [9]

Incluso hasta el día de hoy, los dhows realizan viajes comerciales entre el Golfo Pérsico y África Oriental utilizando velas como único medio de propulsión . Su cargamento consiste principalmente en dátiles y pescado en África oriental y madera de manglar en las tierras del golfo Pérsico . A menudo navegan hacia el sur con el monzón en invierno o principios de primavera, y regresan a Arabia a finales de primavera o principios de verano. [ cita requerida ]

Navegación [ editar ]

Para la navegación celeste, los navegantes de dhow han utilizado tradicionalmente el kamal , un dispositivo de observación que determina la latitud al encontrar el ángulo de la estrella polar sobre el horizonte . [10]

Tipos [ editar ]

Un Shu'ai en el Golfo Pérsico
  • Baghlah ( بغلة ) - de lapalabra árabe para " mula ". Un barco pesado, el tradicional dhow de aguas profundas.
  • Baqarah o baggarah ( بقارة ) - de la palabra árabe para "vaca". Antiguo tipo de pequeño dhow similar al Battil. [11]
  • Barijah - pequeño dhow. [12]
  • Battil ( بتيل ): presentaba tallos largos coronados por cabezas de tallos grandes en forma de maza.
  • Badan : una embarcación más pequeña que requiere un calado poco profundo. [13]
  • Boum ( بوم ) o dhangi : un dhow de gran tamaño con una popa que se estrecha en forma y una estructura general más simétrica. El boum árabe tiene una proa muy alta, que está recortada en la versión india. [14]
  • Ghanjah ( غنجة ) o kotiya : una vasija grande, similar a la Baghlah, con un tallo curvo y un espejo de popa inclinado y profusamente tallado. [15]
  • Jahazi o jihazi ( جهازي ). Un dhow de pesca o comercio con un casco ancho similar al jalibut , común en la isla de Lamu y la costa de Omán. También se utiliza en Bahrein para la industria de las perlas. [16] La palabra proviene de jahāz ( جهاز ), unapalabra persa para "barco". [17]
  • Jaliboot o jelbut ( جالبوت ). Un dhow de tamaño pequeño a mediano. Es la versión moderna del shu'ai con una pieza de proa más corta. La mayoría de los jalibuts están equipados con motores.
  • Pattamar , una especie de dhow indio.
  • Sambuk o sambuq ( صنبوق ): el tipo de dhow más grande que se ve en el Golfo Pérsico en la actualidad. Tiene un diseño de quilla característico, con una curva pronunciada justo debajo de la parte superior de la proa. Ha sido uno de los dhows más exitosos de la historia. [18] La palabra está relacionada con el griego σαμβύκη sambúkē , en última instancia del persa medio sambūk . [19]
  • Shu'ai ( شوعي ). Dhow de tamaño mediano. Anteriormente, el dhow más común en el Golfo Pérsico utilizado para la pesca y el comercio costero.
  • Zaruq : pequeño dhow, un poco más grande que una barijah [20]

El término "dhow" también se aplica a veces a ciertos barcos más pequeños con aparejo de vela latina tradicionalmente utilizados en el Mar Rojo , el Mediterráneo oriental y la zona del Golfo Pérsico, así como en el Océano Índico desde Madagascar hasta la Bahía de Bengala . Estos incluyen los faluchos utilizados en Egipto, Sudán e Irak, y el dhoni utilizado en las Maldivas, así como el tranki , el ghrab y el ghalafah . [21] Todos estos barcos tienen elementos comunes con el dhow. En la costa de Swahili , en países como Kenia, la palabra Swahili usada para dhow es "jahazi". [1]

Galería [ editar ]

  • Dhow visto frente a la costa de Dar es Salaam, Tanzania

  • Dhow visto en el Océano Índico

  • Un dhow en el desierto de Qatar

  • Una pintura de un Baghlah , dhow tradicional de aguas profundas.

  • Construcción y reparación de dhows en Sur, Omán

  • Dhow transportando pasajeros cerca de Inhambane , Mozambique.

  • Un pequeño dhow en Zanzíbar

  • Sello de 1937 de Adén que representa un dhow.

  • Auge en el Museo Marítimo de la ciudad de Kuwait en conmemoración de la fundación de Kuwait como puerto marítimo para comerciantes.

  • PATAMAR en un 10 rupia india nota

  • Modelo de un Sambuk

  • Dhow en el Shatt al-Arab (1958)

Ver también [ editar ]

  • Estadio Al-Wakrah
  • Comercio de esclavos árabes
  • Falucho
  • Fusta
  • Kattumaram
  • Uru (barco)
  • Xebec

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c Briggs, Philip. "Dhows de la costa Swahili" . Guía de viaje de Zanzibar . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
  2. ^ a b "Historia y construcción del dhow" . Nabataea . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
  3. ^ Bowen, Richard Lebaron (1949). "Dhows árabes del este de Arabia" .
  4. ^ Taylor, James. "Veleros árabes tradicionales" . La Sociedad Británico-Yemení. Archivado desde el original el 15 de julio de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
  5. ^ Chris McIntyre; Susan McIntyre (2013). Zanzíbar . Guías de viaje de Bradt. pag. 6. ISBN 978-1-84162-458-7.
  6. ^ Prothero, GW (1920). Arabia . Londres: HM Stationery Office. pag. 99.
  7. ^ "صناعة القوارب" . yemen-nic.info . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
  8. ^ Villiers, Alan, 1903-1982. (2006). Hijos de Simbad: un relato de navegar con los árabes en sus Dhows, en el Mar Rojo, alrededor de las costas de Arabia, Zanzíbar y Tanganica; perlas en el Golfo Pérsico; y la vida de los capitanes y marineros de Kuwait . Facey, William, 1948-, Ḥijjī, Yaʻqūb Yūsuf., Pundyk, Grace., Markaz al-Buḥūth wa-al-Dirāsāt al-Kuwaytīyah (Kuwait). Londres: Pub árabe. en asociación con el Centro de Investigación y Estudios de Kuwait. ISBN 0954479238. OCLC  61478193 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  9. ^ Villiers, Allan (15 de octubre de 2018). Mares monzónicos la historia del Océano Índico . Creative Media Partners, LLC. ISBN 9780343245221.
  10. ^ "Navegación y navegación antigua" . Nabataea.net . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
  11. ^ "El dhow tradicional" . Omán: Ministerio de Información . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
  12. ^ Hourani, George Fadlo; Carswell, John (1995), Navegación árabe en el Océano Índico en tiempos medievales antiguos y tempranos , Princeton University Press.
  13. ^ "Dhows" , China , hechos y detalles.
  14. ^ "Barco Dhow - Tipos" , Ingeniería naval, Centro brillante.
  15. ^ "Ghanjah" , Barcos Cog y Galley.
  16. ^ Navegación en dhow en Kenia , Reino Unido: Diani beach, archivado desde el original el 24 de julio de 2012.
  17. ^ Agius 2008 , p. 316 .
  18. ^ Omán, una nación marinera , Omán: Ministerio de Información, 1979.
  19. ^ Agius 2008 , p. 314 .
  20. ↑ Xavier, Sandy. "Zaruq" . CA : Sympatico. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2003 . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
  21. ^ Abdullah, Thabit AJ (2000), La economía política del comercio en la Basora del siglo XVIII , Historia social y económica del Medio Oriente, SUNY, ISBN 978-0-7914-4808-3.

Bibliografía [ editar ]

  • Agius, Dionisius A (2008), Barcos clásicos del Islam: de Mesopotamia al Océano Índico , Brill, ISBN 978-90-0415863-4.

Lectura adicional [ editar ]

  • Bowen, Richard LeBaron, Ensayo sobre la tradición de pintar ojos, conocidos como oculi, en la proa de los barcos entre marineros y pescadores desde la antigüedad hasta la actualidad. Se encuentra particularmente en la región del Océano Índico..
  • Clifford W. Hawkins, El dhow: una historia ilustrada del dhow y su mundo .
  • Anthony Jack, dhows árabes .
  • Kaplan, Marion, Crepúsculo del dhow árabe.
  • Martin, Esmond Bradley , El declive del comercio de dhows de Kenia.
  • ———; Martin, Chryssee Perry, Cargas del este: los puertos, el comercio y la cultura de los mares arábigos y el océano Índico occidental , prólogo de Elspeth Huxley.
  • Henri Perrier, los dhows de Djibouti .
  • AHJ Prins , Navegando desde Lamu : Un estudio de la cultura marítima en el África oriental islámica. Assen: van Gorcum y Comp., 1965.
  • AHJ Prins. Los dhows del Golfo Pérsico: dos variantes de la empresa marítima. Persica: Jaarboek van het Genootschap Nederland-Iran , No. II (1965-1966): págs. 1-18.
  • AHJ Prins. Los dhows del Golfo Pérsico: notas sobre la clasificación de embarcaciones marítimas del Medio Oriente. Persica: Jaarboek van het Genootschap Nederland-Iran , No. VI (1972-1974): págs. 157-1166.
  • AHJ Prins. Un manual de barcos cosidos. Monografías e informes marítimos No 59. Greenwich, Londres: Museo Marítimo Nacional, 1986.
  • Tessa Rihards, construcción de dhows: supervivencia de una nave antigua.

Enlaces externos [ editar ]

  • "Al wakrah vagina stadium, Qatar world" , The Mirror , Reino Unido. Estadio basado en el diseño del Dhow.
  • Historia del dhow.
  • "Dhows of Kuwait" , auge de Kuwait.
  • Lloyd, Christopher (1968), La marina y la trata de esclavos , ISBN 9780714618944.
  • Mondfeld, Wolfram, Die arabische Dau [ El dhow árabe ] (en alemán), DE: Modell marine.
  • Vosmer, Tom, El dhow duradero , Arqueología.
  • Actividades marítimas de los pueblos del Golfo Árabe y el mundo del Océano Índico en los siglos XI y XII (PDF) , JP: Tufs.