La central eléctrica de Didcot (Didcot B Power Station) es una central eléctrica activa de gas natural que abastece a la Red Nacional . Una planta de energía combinada de carbón y petróleo , Didcot A, fue la primera estación en el sitio que se inauguró en 1970 [1] [2] y fue demolida entre 2014 y 2020. [3] La central eléctrica está situada en Sutton Courtenay , cerca de Didcot en Oxfordshire , Inglaterra. Además, Didcot OCGT es una planta de energía de gasóleo, originalmente parte de Didcot A y ahora independiente que continúa proporcionando energía de respaldo de emergencia para la Red Nacional.
Central eléctrica de Didcot | |
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País | Inglaterra |
Localización | Oxfordshire , sureste de Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 37′25 ″ N 1 ° 16′03 ″ W / 51,62363 ° N 1,26757 ° WCoordenadas : 51 ° 37′25 ″ N 1 ° 16′03 ″ W / 51,62363 ° N 1,26757 ° W |
Comenzó la construcción | 1964 (Didcot A) 1994 (Didcot B) |
Fecha de comisión | 1970 (Didcot A) [1] 1997 (Didcot B) |
Fecha de baja | 2013 (Didcot A) |
Operador (es) | Junta Central de Generación de Electricidad ( 1970-1990 ) National Power ( 1990-2000 ) Innogy plc ( 2000-2002 ) RWE npower ( 2002-presente ) |
Central de energía térmica | |
Combustible primario | Carbón |
Combustible secundario | Gas natural |
Combustible terciario | Biocombustible |
Generación de energía | |
Capacidad de la placa de identificación | 1.440 MW |
enlaces externos | |
Los comunes | Medios relacionados en Commons |
referencia de cuadrícula SU508919 |
Una gran parte de la sala de calderas de la central eléctrica Didcot A se derrumbó el 23 de febrero de 2016 mientras se preparaba el edificio para su demolición. Cuatro hombres murieron en el colapso. Las centrales eléctricas combinadas presentaban una chimenea , demolida en 2020, que era una de las estructuras más altas del Reino Unido y se podía ver desde gran parte del paisaje circundante. Anteriormente había tenido seis torres de enfriamiento hiperbólicas , tres de las cuales fueron demolidas en 2014 y las tres restantes en 2019. RWE Npower solicitó un certificado de inmunidad de English Heritage, para evitar que las torres se incluyan en la lista y permitan su destrucción. [4] En febrero de 2020, se demolió la chimenea final de Didcot A. [5]
Didcot A
Historia
Didcot A Power Station era una central eléctrica de carbón y gas diseñada por el arquitecto Frederick Gibberd . La construcción de la central eléctrica de 2.000 MWe para la Junta Central de Generación de Electricidad comenzó en 1964 y se completó en 1968 a un costo de 104 millones de libras esterlinas, [6] con hasta 2.400 trabajadores empleados en las horas punta. La estación comenzó a generar energía en 1970. [7] Estaba ubicada en un sitio de 1,2 kilómetros cuadrados (300 acres), que anteriormente formaba parte del Depósito Central de Artillería del Ministerio de Defensa . Se llevó a cabo una votación en Didcot y las aldeas circundantes sobre si se debería construir la central eléctrica. Hubo una fuerte oposición de Sutton Courtenay, pero el voto a favor se llevó a cabo, debido a la cantidad de puestos de trabajo que se crearían en la zona.
La chimenea principal tenía 200 m (660 pies) de altura [8] con las seis torres de enfriamiento de 114 m (374 pies) [9] cada una. Las torres de enfriamiento se organizaron en dos grupos de tres; estos se ubicaron al noroeste y al sur del edificio principal. El diseño original era de ocho torres de enfriamiento, pero el arquitecto consultor Frederick Gibberd propuso que el número se redujera a seis para mitigar el impacto visual de la estación. La consiguiente limitación en la capacidad de enfriamiento redujo la eficiencia térmica general de la central eléctrica. [10]
English Heritage se negó a otorgar el estatus de edificio catalogado a Didcot A Power Station en 2013. Aunque reconoció que había algunas características interesantes, por ejemplo, el entorno "cuidadosamente diseñado" y los detalles de Gibberd, había mejores ejemplos en otros lugares. [11] La estación dejó de funcionar el 22 de marzo de 2013.
Operación
La estación utilizó cuatro unidades generadoras de 500 MWe. En 2003 Didcot A quemó 3,7 Mt de carbón. La estación de quemado en su mayoría pulverizó carbón , pero también co-disparó con gas natural . Didcot fue la primera gran central eléctrica que se convirtió para tener esta función. Además, en la planta se quemó una pequeña cantidad de biomasa , como aserrín. Esto se introdujo para intentar depender más de las fuentes renovables tras la introducción del Protocolo de Kioto y, en abril de 2002, la Obligación de las Renovables . Se esperaba que la biomasa pudiera reemplazar el 2% del carbón quemado. En 1996 y 1997, Innogy (ahora Npower ) adjudicó contratos a Thales UK para implementar el sistema de control y supervisión APMS en las cuatro unidades, lo que permitió optimizar el monitoreo y la generación de informes de emisiones. [12] Entre 2005 y 2007 Didcot instaló sistemas de aire de sobrecombustión en las cuatro calderas para reducir las emisiones de óxido nitroso. Esto aseguró el cumplimiento de la Directiva de grandes instalaciones de combustión .
Algunas cenizas de Didcot A se usaron para fabricar bloques de construcción en una fábrica en el adyacente Milton Park y se transportaron a Thatcham (cerca de Newbury, Berkshire) para la fabricación de bloques de brisa aireados Thermalite utilizando cenizas volantes descarbonizadas y sin procesar, pero la mayoría se mezcló con agua y se bombea a través de una tubería a antiguas canteras en Radley .
Protestas ambientales
En la mañana del jueves 2 de noviembre de 2006, 30 intrusos de Greenpeace invadieron la central eléctrica. Un grupo se encadenó a una cinta transportadora de carbón rota. Un segundo grupo escaló la chimenea de 200 metros de altura y estableció un "campamento climático". Procedieron a pintar " El legado de Blair " en el costado de la chimenea que daba a la ciudad. Greenpeace afirmó que Didcot Power Station era la segunda más contaminante de Gran Bretaña después de Drax en North Yorkshire, [13] mientras que Friends of the Earth la describe como la novena peor en el Reino Unido. [14]
Una protesta similar ocurrió a principios del 26 de octubre de 2009, cuando nueve manifestantes por el cambio climático treparon por la chimenea [8] y once se encadenaron a los transportadores de reparto de carbón; el último grupo fue liberado por la policía después de cinco horas, pero el primero esperó hasta el 28 de octubre antes de volver a bajar: los veinte fueron arrestados y el suministro de energía continuó ininterrumpidamente. La central eléctrica estaba instalando vallas de seguridad mejoradas en ese momento. [15]
Cierre de 2013
Didcot A optó por no participar en la Directiva de grandes instalaciones de combustión, lo que significaba que solo se le permitió funcionar hasta 20.000 horas después del 1 de enero de 2008 y tuvo que cerrar el 31 de diciembre de 2015 a más tardar. Se tomó la decisión de no instalar equipos de desulfuración de gases de combustión que hubieran permitido la generación continua.
Continuaron los estudios sobre si existía la posibilidad de que Didcot A pudiera modernizarse con nuevas capacidades de quema de carbón súper limpio; con RWE parcialmente involucrado en el estudio, [16] sin embargo, en septiembre de 2012, RWE Npower anunció que Didcot A, utilizando sus capacidades actuales de quema de carbón, cerraría a finales de marzo de 2013. [3] El 22 de marzo de 2013, Didcot A cerró y el de -empezó el proceso de puesta en servicio.
En 2007, Didcot fue identificado como un posible emplazamiento para una nueva central nuclear [17] pero, en agosto de 2019, no se había oído nada más sobre la propuesta.
Demolición
Las tres torres de enfriamiento del sur de Didcot A fueron demolidas por explosivos el domingo 27 de julio de 2014 a las 05:01 BST. Los contratistas habían insistido en que la demolición se llevaría a cabo entre las 3 de la mañana y las 5 de la mañana; las torres fueron demolidas a las 5:01 am. [18] [19]
Se había realizado una campaña para trasladar la hora de la demolición a las 6 a . M. O más tarde para que la población local pudiera ver la demolición más cómodamente [20], pero RWE se negó. A pesar de la demolición a primera hora de la mañana, miles de personas asistieron a mirar desde puntos estratégicos, así como aquellos que vieron caer las torres a través de una transmisión en vivo por Internet y el evento fue tendencia en Twitter con el hashtag #DidcotDemolition. [21]
Las tres torres de enfriamiento restantes fueron demolidas por explosión a principios del 18 de agosto de 2019. [22] La chimenea fue demolida a las 07:30 GMT del 9 de febrero de 2020. [7]
Colapso de 2016
El 23 de febrero de 2016, una gran parte de la antigua sala de calderas de la central eléctrica de Didcot A se derrumbó mientras se preparaba el edificio para su demolición. [23] [24] Una persona murió de inmediato y tres personas fueron incluidas como desaparecidas y presuntamente muertas. [25] Cuatro o cinco personas resultaron heridas, [23] [24] tres de gravedad. [25] Además, alrededor de 50 personas fueron tratadas por inhalación de polvo. [23] Los escombros del derrumbe tenían 9 metros (30 pies) de altura y eran inestables, lo que junto con la inestabilidad de la mitad restante del edificio obstaculizó los esfuerzos de búsqueda. [25]
El colapso ocurrió alrededor de las 16:00 GMT , y la policía de Thames Valley declaró un "incidente importante" poco después. Los informes iniciales de una explosión fueron descartados por la policía después de haber sido informados en los medios durante varias horas después del incidente. [23] [24]
La sala de calderas era un edificio con estructura de acero con las calderas suspendidas de la superestructura y por encima del nivel del suelo para permitir su expansión. [11] En el momento del colapso se estaba preparando para la demolición explosiva el 5 de marzo, un proceso que implicaba cortar la estructura para debilitarla. [26]
El 17 de julio de 2016, lo que quedaba de la estructura fue demolido en una explosión controlada. Los cuerpos de los tres desaparecidos todavía estaban en los restos en ese momento. Un portavoz dijo que debido a la inestabilidad de la estructura, no se pudieron recuperar los cuerpos. Se utilizaron robots para colocar las cargas explosivas debido al peligro y el sitio fue demolido poco después de las 6 de la mañana (BST). Las familias dijeron que querían que sus parientes muertos regresaran de una pieza, no cientos de piezas, pero la compañía de demolición destacó el peligro inherente de las operaciones de rescate, citando que "legalmente no se puede justificar que los humanos vuelvan a entrar". [27]
La búsqueda de los desaparecidos continuó al día siguiente de la demolición controlada. El 31 de agosto de 2016 se confirmó que se había encontrado un cuerpo entre los escombros y se había detenido la búsqueda para que los equipos de especialistas pudieran recuperar el cuerpo. [28] El 3 de septiembre, el cuerpo fue identificado como Christopher Huxtable de Swansea. [29]
El 8 de septiembre de 2016, la policía confirmó que habían encontrado el cuerpo de uno de los dos hombres restantes desaparecidos. [30] El 9 de septiembre, el cuerpo fue identificado formalmente como el del trabajador desaparecido Ken Cresswell. [31]
El último trabajador desaparecido fue encontrado el 9 de septiembre. [32] Fue identificado como John Shaw de Rotherham. [33]
Servicios ferroviarios
Ferrocarriles alrededor de Didcot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Como muchas centrales eléctricas construidas en ese momento, Didcot fue servida por un circuito ferroviario que es un ramal de la Great Western Main Line . [34] Esto permitió que los trenes semanales de carbón y petróleo dieran servicio a la Central Eléctrica. Las instalaciones ferroviarias incluyeron una conexión de entrada orientada al oeste y una conexión de salida de la estación orientada al este al GWML, las líneas de tolva No. 1 y No. 2 e inyectores para cenizas volantes en un circuito de eliminación de polvo y cenizas. [35] El bucle no se ha utilizado desde el cierre de la estación en 2013 y la vía se ha levantado parcialmente para la construcción de un nuevo almacén en el sitio de las antiguas minas de carbón. Inicialmente, el carbón se suministró desde las cuencas de carbón de Nottingham y luego desde el sur de Gales o Avonmouth cuando se cerraron las minas de carbón del norte. El servicio de Gales del Sur solía ser operado por una locomotora Clase 66 que arrastraba 25 vagones de carbón EWS. El servicio corría desde Avonmouth en Bristol, por la línea principal, dando marcha atrás en Didcot Parkway y hacia la central eléctrica. [36] Las conexiones a la línea principal se cortaron a mediados de 2018 en asociación con la remodelación del área de Oxford. [37] [38]
Especificaciones técnicas
Las especificaciones técnicas a continuación eran correctas en el momento de la puesta en servicio; modificaciones posteriores pueden haber cambiado estos.
Turbina
Fabricante: CA Parsons & Co, Ltd
Vapor del cilindro de
alta presión: Entrada 158,6 bar (2300 lb / sq.in.) A 565 grados. C
Escape 42,0 bar (610 lb / pulg. Cuad.) A 365 grados. C
Vapor del cilindro IP:
39,0 bar (565 lb / sq.in) a 565 grados. C
Vacío del condensador:
-965 mbar (28,5 Hg)
Generador
Fabricante: CA Parsons & Co, Ltd
Potencia máxima continua: 500 MW a 23.500 voltios
Corriente de fase: Tres fases a 14.450 amperios cada una
Eficiencia: 98,63%
Enfriamiento del estator: Agua desmineralizada
Enfriamiento del rotor: Hidrógeno
Caldera
Fabricante: Babcock & Wilcox Ltd
Clasificación máxima continua: 422 kg / s (3,350,000 lb / hr)
Eficiencia: 90.76%
Vapor en el recalentador: 165.5 bares (2,400 lb / sq.in.) A 568 grados. C.
Vapor en la salida del recalentador: 40,3 bares (585 lb / pulg2) a 568 grados. C.
Temperatura del agua de alimentación: 256 grados. C.
Tipo de hogar: cara de frente, 48 quemadores
Las dimensiones de horno:
29,6 m (97 pies) de ancho
9,1 m (30 pies) de profundidad
45,7 m (150 pies) de alto
Sistema de agua circulante
Número de torres de enfriamiento: 6
Capacidad de la torre de enfriamiento: 11.4 metros cúbicos por segundo (150,000 gal / min.) Cada una
Dimensiones de la torre de enfriamiento:
Altura: 114 m (375 pies)
Diámetro: base 91 m (300 pies), parte superior 54 m (176 ft)
Espesor: 0,6 m (23 pulg .) ahusado a 0,2 m (7 pulg .) Evaporación
total en seis torres: 59 x 103 metros cúbicos / día (13 m gal / día)
Caída de temperatura del agua en la torre: 10 grados. C
Flujo de agua del condensador: 17.0 metros cúbicos por segundo (225,000 gal / min)
Aumento de la temperatura del agua en el condensador: 10 grados. C
Capacidad de la bomba de agua de circulación: 18,2 metros cúbicos por segundo (240.000 gal / minuto)
Agua de reposición extraída del río Támesis (máx.): 45
m gal / día Agua devuelta al río Támesis: 32 m gal / día
Planta de carbón
Fabricante: Babcock-Moxey Ltd.
Capacidad del tren: 1.016 toneladas (1.000 toneladas), 32,5 toneladas (32 toneladas) por vagón
Cantidad de carbón utilizado por día (máx.): 18.289 toneladas (18.000 toneladas)
Chimenea principal
Dimensiones: 199 m (654 pies) de alto
Diámetro de la base: 23 m (75 pies)
Número de chimeneas: 4
Gas en la salida: 97 km / h (60 mph) a 100 grados. C.
Potencias de motor
Motor del ventilador de tiro inducido: 1.710 kW (2.290 hp) Motor
del ventilador de tiro forzado: 1.200 kW (1.600 hp)
Motor de la bomba de agua de circulación: 6.150 kW (8.250 hp)
Motor de la bomba de alimentación: 6.410 kW (8.600 hp)
Didcot B
Historia
Didcot B es el hermano más nuevo inicialmente propiedad de National Power , construido entre 1994-7 por Siemens y el equipo de proyecto interno de National Power, y utiliza una planta de energía tipo turbina de gas ( ciclo combinado ) para generar hasta 1440 MWe de electricidad. [39] Se inauguró en julio de 1997.
Especificación
Consta de dos módulos de 680 MWe, cada uno con dos turbinas de gas Siemens SGT5-4000F de 230 MW (antes V94.3A) y dos generadores de vapor de recuperación de calor , construidos por International Combustion (desde 1997 conocido como ABB Combustion Services ), y una turbina de vapor. .
2014 fuego
El 19 de octubre de 2014, las torres de enfriamiento que daban servicio a una de las turbinas de vapor en Didcot B se incendiaron. Dos de las quince torres de enfriamiento asistidas por ventiladores en la fila fueron completamente destruidas, una resultó seriamente dañada y la otra sufrió daños leves. [40] La causa probablemente fue una falla eléctrica en uno de los ventiladores de enfriamiento. [41]
Didcot OCGT
Historia
Didcot OCGT es una turbina de gas de ciclo abierto que originalmente formaba parte de Didcot A construida en 1968 que utiliza cuatro turbinas de gas de ciclo abierto, cada una de las cuales está impulsada por un par de motores Rolls-Royce Avon para generar 100 MW de electricidad. [42]
El sitio se separó de la estación Didcot A como parte del proceso de desmantelamiento [43] que se retuvo para proporcionar un respaldo de emergencia estratégico para la Red Nacional, proporcionando una fuente de electricidad adicional de respuesta rápida en períodos de alta demanda. [44]
Especificación
Didcot OCGT utiliza cuatro turbinas de gas de ciclo abierto que funcionan con gasóleo con gases de combustión de las cuatro unidades combinadas en una sola chimenea de 101 m que tiene una parte superior azul distintiva. [45]
Propiedad
Tras la privatización de CEGB a principios de la década de 1990, Didcot A pasó al control de lo que se convirtió en National Power , quien también inició la construcción de Didcot B. Tras la escisión, la planta pasó a Innogy plc (en 2000) y tras la adquisición de Innogy por RWE en 2002 la propiedad pasó a RWE npower . [9]
Recepción arquitectónica
Didcot A ganó un premio Civic Trust Award en 1968 [11] por lo bien que se mezcló con el paisaje después de su construcción. Fue votada como la tercera peor monstruosidad de Gran Bretaña en 2003 por los lectores de Country Life . [46] El poeta británico Kit Wright escribió una "Oda a la central eléctrica de Didcot" usando un estilo paródico similar al de los primeros poetas románticos [11] y Marina Warner , quien hizo un documental de la BBC de 1991 sobre la estación, describió las torres de enfriamiento como teniendo "una especie de increíble belleza furiosa". [47] El artista Roger Wagner pintó la Menorah , una escena de crucifixión que presenta las torres de la central eléctrica de Didcot. [11]
Ver también
- Lista de estructuras y edificios más altos de Gran Bretaña
- Uso y conservación de energía en el Reino Unido
- Política energética del Reino Unido
Referencias
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- ^ "Las celebraciones marcan el 40 aniversario de la central eléctrica de Didcot" . El Heraldo . 4 de octubre de 2010 . Consultado el 11 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "Las centrales eléctricas de Didcot y Fawley cerrarán en marzo de 2013" . BBC News Online.
- ^ "Torres de enfriamiento de Henry Moore bajo amenaza" . Independiente . 8 de noviembre de 2012 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
- ^ "Chimenea de la central en desuso a demoler" . BBC News . 3 de enero de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ "La central eléctrica de Didcot 'monstruosidad ' " . Oxford Mail . 22 de marzo de 2010 . Consultado el 11 de septiembre de 2020 .
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- ^ Para obtener más información, consulte Advanced Plant Management System , el estudio de caso Didcot A en el sitio web de APMS o el artículo sobre la implementación del PLC de seguridad Quadlog de Moore en Didcot Archivado el 19 de octubre de 2006 en Wayback Machine .
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- ^ Estudio de caso de Didcot OCGT: Wootton y Wootton
- ^ entregando el equilibrio de poder - EBoP
- ^ Permiso Didcot B - Agencia de Medio Ambiente
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- ^ Race, Michael (16 de agosto de 2019). "Didcot: La central eléctrica que inspiró la poesía" . BBC News . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
enlaces externos
- Fuentes de mapas para las centrales eléctricas de Didcot
- Visitas a centrales eléctricas - Didcot A
- Visitas a centrales eléctricas - Didcot A para estudiantes
- APMS: Sistema avanzado de gestión de plantas
- Vistas arquitectónicas
- Otras CCGT en el sur de Inglaterra