El Didgori Medevac ( georgiano : დიდგორი მედევაკი ) es un vehículo blindado médico de fabricación georgiana desarrollado por el centro de investigación " Delta " del Ministerio de Defensa de Georgia y parte de la familia de APC de la serie Didgori actualmente construida en cinco variantes básicas. [2] [ cita requerida ]
Didgori Medevac | |
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Tipo | Vehículo blindado de evacuación médica |
Lugar de origen | Georgia |
Historial de servicio | |
En servicio | 2011-actualidad |
Usado por | Operadores |
Historial de producción | |
Diseñador | Centro Técnico Científico Delta |
Fabricante | Delta del Centro Técnico Científico [1] |
Especificaciones | |
Masa | 9000 kg (peso de combate 9800 kg) |
Largo | 6,55 metros |
Ancho | 2,39 metros |
Altura | 2,20 m |
Tripulación | 2 + 4 |
Motor | Motor turbodiésel doble 356 CV |
Suspensión | 4x4 con ruedas |
Rango operacional | 500 kilometros |
Velocidad máxima | 120 kilómetros por hora |
Características técnicas
La máquina se ensambla sobre y alrededor del chasis de las camionetas pickup Ford Serie F de EE. UU . Equipado con cámaras termográficas de visión frontal y trasera de FLIR Systems . La información de las cámaras se muestra en las tres pantallas: una para el conductor, otra para el comandante y otra para el equipo de infantería, establecidas con un sistema de visión nocturna y también con un sistema de navegación especial GPS.
Armadura
La construcción del vehículo blindado de evacuación médica está ensamblada con placas de acero blindadas, en una construcción de doble capa y brinda protección total de acuerdo con la norma EN1063 B7 + para la tripulación ubicada en la parte delantera, el compartimiento médico trasero y el compartimiento del motor. La base del vehículo está fabricada a partir de la capa de acero blindado, mientras que el nivel de protección se mejora aún más con paneles de blindaje adicionales, que se pueden quitar o reemplazar fácilmente, para reemplazar los cristales dañados, actualizar / degradar el nivel de protección del vehículo. etc.
Las placas de blindaje brindan protección contra balas perforantes de 7,62 mm disparadas desde distancias cercanas y fragmentos de proyectiles de artillería.
Especificaciones y movilidad
El Didgori se ensambla sobre y alrededor del chasis de las camionetas pickup de servicio pesado Ford Super Duty F-550 de EE. UU. Con motores V8 Power Stroke Turbo Diesel y dirección hidráulica asistida. La elección de la base del producto ha demostrado ser muy eficaz durante las pruebas y en el campo en varios tipos de terreno.
El máximo. la velocidad en carreteras pavimentadas es de 120 a 140 km / hy se reduce a 80 km / h en el terreno. La aceleración de 0 a 100 km / h se logra en 22 segundos. La autonomía de crucero a 60 km / h es de 500 km. Cada unidad tiene al menos una lata de combustible de 20 L en reserva. El vehículo puede funcionar a temperaturas que oscilan entre -32 ° C y +55 ° C y no se ve afectado por condiciones meteorológicas adversas. Las ruedas están compuestas por neumáticos de tipo Hutchinson 12r20 mpt80 que tienen una capacidad de marcha en vacío de 50 km a 50 km / h.
El Didgori tiene una distancia al suelo de 400 mm y es capaz de subir pendientes con una pendiente del 60% y conducir de lado a lo largo de una pendiente con una pendiente del 40%. La versión básica del vehículo no es anfibia, aunque tal variante es una opción, pero puede moverse en aguas de hasta 1 m de profundidad. [3] [4]
Juicios de Arabia Saudita
El 27 de agosto de 2014, Georgia participó con un prototipo de MedEvac en una licitación para vehículos blindados de transporte de personal organizada por el Ministerio de Defensa de Arabia Saudita. Las pruebas se llevaron a cabo principalmente en el desierto de Arabia, pero también en áreas urbanas e incluyeron movimientos en diferentes altitudes: montañas, varios tipos de terreno y pendientes, condiciones climáticas, bajo estrés extremo y carga de peso máxima a máxima velocidad. Las pruebas culminaron en una evacuación simulada a plena carga de 40 km a la velocidad máxima.
El Didgori pasó con éxito todas las pruebas con muy buenos resultados y llegó a la final junto al Lenco BearCat de EE. UU. Después de eliminar a otros cuatro vehículos de la competencia, incluido el Oshkosh M-ATV de EE. UU . Aunque el Didgori también mostró mejores resultados que su homólogo finalista de EE. UU. En todos los aspectos, el ganador no se anunció antes de enero de 2016, después de meses de consultoría y evaluación. La licitación de Arabia Saudita fue un evento muy importante para probar las capacidades del vehículo en condiciones extremas, particularmente en un entorno desértico.
En consecuencia, DELTA realizó los ajustes y cambios necesarios tanto para sus productos de exportación como para el hogar. [5] [6] [7]
Operadores
- Georgia
- Indonesia : número desconocido pedido en enero de 2019 [8]
- Arabia Saudita - 100 [9]
Ver también
Fuentes
- ^ http://netgazeti.ge/business/33807/
- ^ http://delta.gov.ge/file/2015/04/D tu hermanaCatalogue_01.01.2015.pdf
- ^ http://delta.gov.ge/wp-content/uploads/2015/04/Didgori_STC_Delta_Production-Catalogue_01.01.2015.pdf
- ^ http://delta.gov.ge/en/product/didgori/
- ^ http://agenda.ge/news/51342/eng
- ^ http://cbw.ge/georgia/georgian-weaponry-gains-popularity-in-military-industry/
- ^ http://razm.info/ru/7879
- ^ "Indonesia ha comprado vehículos médicos blindados Didgori de Georgia" . Reconocimiento del Ejército . 3 de enero de 2019. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2019 . Consultado el 23 de febrero de 2019 .
- ^ http://civil.ge/eng/article.php?id=28938
enlaces externos
- Primer transporte blindado de personal georgiano / APC - Didgori
- TAM de Georgia