| Dieze | |
|---|---|
 El canal Dieze-Dieze se divide en Engelen | |
| Localización | |
| País | Países Bajos |
| Características físicas | |
| Fuente | |
| • localización | Confluencia de Dommel y Aa |
| • coordenadas | 51 ° 41′45 ″ N 5 ° 18′3 ″ E / 51.69583 ° N 5.30083 ° E |
| Boca | |
| • localización | Mosa |
| • coordenadas | 51 ° 44′3 ″ N 5 ° 15′19 ″ E / 51.73417°N 5.25528°E Coordenadas: 51 ° 44′3 ″ N 5 ° 15′19 ″ E / 51.73417°N 5.25528°E |
| Características de la cuenca | |
| Progresión | Mosa → Mar del Norte |
El Dieze es un río corto en Brabante Septentrional , Países Bajos , afluente del Mosa (en holandés : Maas ). Está formado por la confluencia de los ríos Aa y Dommel en 's-Hertogenbosch . La parte del Dieze en el centro de 's-Hertogenbosch se llama Binnendieze , una red de canales parcialmente cubierta. El Dieze desemboca en el Mosa cerca de Hedel .
Dieze y Dommel [ editar ]
De los dos ríos que forman el Dieze, el Dommel es el río principal y el Aa es su afluente. Es de destacar que después de esta confluencia, los últimos 5 km del lecho del arroyo de 125 km del Dommel se denominan 'Dieze'. Esto tiene razones históricas. El nombre 'Dieze' solía referirse a un río que corre desde Oisterwijk hasta el Mosa. Consistía en Esschestroom , que ahora recorre sólo 7 km desde Oisterwijk hasta Halder ; el Dommel de Halder a 's-Hertogenbosch; el Binnendieze y Aa en 's-Hertogenbosch, y el actual Dieze. Todo esto (unos 25 km) se conocía como Dieze, porque se consideraba que el Dommel era su afluente.
Cuando el Dommel pasó a ser considerado el río principal, el tramo del Dieze entre Oisterwijk y Halder pasó a llamarse Esschestroom o Run. El tramo entre Halder y 's-Hertogenbosch pasó a llamarse Dommel. Sin embargo, dentro de las puertas de 's-Hertogenbosch, el Dommel conservó el nombre de' Dieze ', que luego cambió a' Binnendieze '. Más tarde, el lecho principal del río Dommel se desvió hacia el oeste de la ciudad, creando una nueva confluencia del Dommel con un desvío del Aa. Sin embargo, desde una perspectiva local, estas diversiones artificiales se unieron al Dieze. que fluía desde el puerto de la ciudad de 's-Hertogenbosch hasta el Mosa.
Historia [ editar ]
El río Dieze fluye a lo largo de 5 km desde el puerto de la ciudad de 's-Hertogenbosch hasta el Mosa. El Dieze y sus predecesores siempre han sido la ruta de transporte comercial de la ciudad. En la época medieval probablemente dio acceso directo al mar, porque los barcos eran muy pequeños. En 1587, la República Holandesa construyó Fort Crèvecoeur para proteger su envío y controlar el envío a 's-Hertogenbosch. Para entonces, el envío hacia y desde 's-Hertogenbosch era local. En los siglos XVII y XVIII, existían conexiones regulares desde 's-Hertogenbosch a ciudades de Holanda y Zelanda.
En 1823-1826 se excavó el Zuid-Willemsvaart entre 's-Hertogenbosch y Maastricht. Comenzó un nuevo capítulo para el Dieze, que ahora daba acceso a una vía navegable interior que se extendía hasta Maastricht y Lieja. En el siglo XIX se estableció un servicio regular de barcos de vapor (remo) entre 's-Hertogenbosch y Rotterdam. Estos barcos de vapor requerían más espacio en la superficie del agua. La ciudad, por lo tanto, comenzó a presionar para obtener mejoras en el Dieze. Desde 1897-1902 se cavó el Canal Dieze.
En el siglo XX, el Dieze se cambió para mantenerse al día con el tamaño cada vez mayor de los barcos. Sin embargo, el paso del Zuid-Willemsvaart a través del centro de la ciudad de 's-Hertogenbosch se volvió cada vez más problemático y no pudo ampliarse para servir a los barcos más grandes. Por lo tanto, el canal de Máxima se excavó al este de 's-Hertogenbosch, creando una nueva conexión entre Zuid-Willemsvaart y el Mosa. Después de la apertura del Maximakanaal en diciembre de 2014, el paso del Zuid-Willemsvaart por la ciudad se cerró al transporte comercial. Podría haber significado el final del puerto de 's-Hertogenbosch, pero se creó un nuevo futuro al centrarse en el transporte de contenedores.
La Dieze como vía fluvial comercial [ editar ]
El Dieze ahora consiste en el río Dieze y el Canal Dieze. Los barcos utilizan el río Dieze desde el puerto comercial de 's-Hertogenbosch hasta Engelen. Desde Engelen hasta el Mosa, los barcos utilizan el Canal de Engelen. El conjunto es ahora una vía navegable CEMT clase IV. El calado máximo para los barcos en el canal es de 2,7 m (8 pies 10 pulgadas).
Secciones del Dieze [ editar ]
Puerto comercial de 's-Hertogenbosch [ editar ]
Hoy en día, el puerto comercial de 's-Hertogenobosch está situado en Dieze, un poco al oeste del centro de la ciudad. Fue fundada a mediados de la década de 1920 como parte de un área industrial y se utiliza para el transporte de todo tipo de productos a granel. En 1955, la compañía Heineken estableció una de sus dos cervecerías holandesas en este terreno. Como la mayoría de los puertos interiores, el puerto de 's-Hertogenbosch perdió terreno constantemente para el transporte por carretera después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, Heineken tiene un interés estratégico (de costos) en poder utilizar el transporte sobre el agua. En 's-Hertogenbosch, la fábrica de cerveza utiliza, por ejemplo, 100.000 toneladas de malta cada año, que llegan por barco.
Cuando los contenedores se generalizaron, hubo dudas sobre si una terminal de contenedores sería viable en 's-Hertogenbosch, porque estaba muy cerca del puerto de Rotterdam. Heineken estaba muy interesada, porque exportaba envases con cerveza embotellada. Quería llenar estos contenedores en la cervecería, en lugar de en Rotterdam o Amberes. Fue uno de los socios que logró establecer la Terminal de Contenedores Bossche (BCT) [1] en diciembre de 1995. La terminal de contenedores se convirtió en un éxito y dio lugar a la expansión de otras empresas de logística en el puerto. Los proyectos competidores posteriores se establecieron en Veghel y Waalwijk.
Un grupo de actividades afines que persiste en el puerto tiene que ver con el transporte de materias primas para la construcción. Por ejemplo, la producción de hormigón y el transporte de asfalto y grava . Otras empresas se dedican al transporte de forrajes y a la eliminación de desechos.
Pueblo Engelen [ editar ]
El pueblo de Engelen al comienzo del Canal Dieze tiene un muelle. El castillo de Meerwijk está situado frente a Engelen, en la otra orilla del Dieze. Es una mansión construida en estilo arquitectónico Tudor Revival .
El canal Dieze [ editar ]
El Canal Dieze va desde Engelen hasta el Mosa. El canal Dieze contiene la esclusa 'Sluis Engelen', oficialmente llamada Henriëttesluis. Esta esclusa tenía entre 20.000 y 40.000 pasajes en 2008. El tamaño máximo para los barcos que utilizan la esclusa es de 90 m de largo por 12 m de manga. Después de la apertura del Maximakanaal en diciembre de 2014, el Dieze se volvió menos ocupado. La esclusa se transfirió a la provincia de Brabante Septentrional porque ya no se encontraba en una ruta "nacional". Sin embargo, el canal Dieze sigue siendo importante para el transporte marítimo.
Dieze al este del canal [ editar ]
Después de que el canal Dieze se haya separado del Dieze en Engelen, el Dieze natural continúa hacia el norte. Antes de Crèvecoeur se divide en un ramal que atravesaba directamente la fortaleza, y un ramal que gira a la izquierda, llamado Oude Dieze ('antiguo Dieze'), sorteando Crèvecoeur. Al comienzo del Oude Dieze hay una compuerta que regula el nivel del agua en el Dieze y más adelante. Por lo tanto, el río natural todavía procesa más agua que el canal más amplio de Dieze.
Galería [ editar ]
Dieze, al norte de 's-Hertogenbosch [ editar ]
El puente en el puerto de la ciudad se puede considerar como el inicio del Dieze.
La Dieze de su confluencia con la Aa en Orthenseweg
Muelle de Dieze cerca de Tramkade
Puente de la A 59 sobre el Dieze
Dieze en Engelen
Castillo de Meerwijk en la orilla este del Dieze
Referencia [ editar ]
- Hoogma, Do. "Groote Stroom" [Groote Stroom]. Bossche Encyclopedie (en holandés). Ton Wetzer.
- Hoogma, Do. "Verwersstroom" [Verwersstroom]. Bossche Encyclopedie (en holandés). Ton Wetzer.
Notas [ editar ]
- ^ "Bossche terminal niet alleen voor Heineken" . Transporte Nieuwsblad . 15 de abril de 1995.
Enlaces externos [ editar ]
- Watercanon
