Puertas de accionamiento de hélice sincrónica diedro

La sincro-hélice diedro es un tipo de puerta con un mecanismo de bisagra que permite que las puertas giren 90 ° barriendo hacia afuera y hacia arriba en la bisagra. ^[1] Fueron diseñados y desarrollados por Christian von Koenigsegg en nombre del fabricante de automóviles deportivos de alto rendimiento, Koenigsegg Automotive AB . ^[2] Fue concebido como revolucionario cuando hizo su debut en el prototipo CC (1994-2000). El primer automóvil de producción que se equipó con estas puertas fue el Koenigsegg CC8S (2002-2003). ^[3]La intención principal de la puerta era abrirse lo suficientemente alto para evitar la mayoría de los bordillos, pero lo suficientemente bajo para evitar los techos de los garajes. También minimiza el espacio ocupado en el costado del automóvil al abrir la puerta, lo que facilita la apertura de las puertas mientras se estaciona en espacios reducidos con otro automóvil estacionado al costado. ^[3] El Koenigsegg Regera fue el primer automóvil en estar equipado con Autoskin, una característica que permitió que este mecanismo estuviera completamente motorizado al hacer que la puerta se abriera automáticamente presionando un botón. ^[3] Estas puertas se encuentran en todos los coches Koenigsegg que incluyen

Cuando abre la puerta mientras la batería está conectada, la ventana se baja un poco. Esto se debe a que si abre el capó cuando las puertas están abiertas y las ventanas no se cierran debido a la desconexión de la batería, el capó y la ventana entrarían en contacto con el capó, lo que provocaría daños. Como medida preventiva, todos los automóviles con estas puertas vienen con una etiqueta de advertencia visible cuando la puerta está abierta, que dice que:

ATENCIÓN : Evite siempre operar el capó y las puertas al mismo tiempo cuando la batería está descargada. Esto es para evitar el riesgo potencial de colisión que resulte en rayones en el capó.

La advertencia también tiene dimensiones de intervalo entre el automóvil y otro obstáculo colocado cerca de él que se recomienda seguir. Las dimensiones mencionadas son una distancia de 40 cm de hueco hacia los lados del coche y 10 cm de hueco entre la puerta en su posición abierta para evitar la presencia de bordillos.

Modelo de preproducción de Koenigsegg Jesko en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2019 con sus puertas de accionamiento diédricas Synchro-Helix abiertas

Koenigsegg CCX con puertas diédricas abiertas