Koenigsegg CC
| Koenigsegg CC | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Koenigsegg Automotive AB |
| Producción | 1994-2000 (3 prototipos funcionales producidos) [1] |
| Montaje | Angelholm , Suecia |
| Diseñador | Christian von Koenigsegg David Crafoord [2] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche deportivo / Concept car |
| Tipo de cuerpo | Tapa Targa de 2 puertas |
| Diseño | Motor central trasero, tracción trasera |
| Puertas | Sincro-hélice diedro |
| Tren motriz | |
| Motor | Audi V8 de 4,2 L [3] |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades [3] |
El Koenigsegg CC fue el prototipo del automóvil deportivo CC8S fabricado por el fabricante de automóviles sueco Koenigsegg .
Visión general
El trabajo en el automóvil comenzó en 1994. Koenigsegg quería construir un automóvil deportivo que pudiera superar los estándares establecidos por McLaren F1 en ese momento y alcanzar velocidades superiores a los 386 km / h (240 mph) establecidos por la F1 en 1997. El El diseño del CC se inspiró en el McLaren F1 junto con el Ferrari F40. El automóvil, inicialmente pintado de plata, luego se pintó de negro cuando se instalaron las nuevas puertas de accionamiento sincronizado de hélice diedro , y finalmente se pintó en su color actual. Otros dos prototipos incluían el prototipo europeo blanco que se produjo en 2000 y el otro era una versión de preproducción del CC8S. La versión de producción del CC, el CC8S, se diseñó en 2002 y fue el primer automóvil que produjo Koenigsegg. [4]
El acuerdo con Audi para el uso de su 4.2 V8 fracasó después de que el diseñador del automóvil, Christian von Koenigsegg, dejara en claro su intención de ajustar el V8 mucho más allá de su salida estándar. El siguiente candidato fue el motor de carrera Flat-12 desarrollado por Motori Moderni para el equipo de Fórmula Uno Scuderia Coloni , en el que este motor corrió bajo la insignia de Subaru en la temporada de 1990 . Estos motores Subaru 1235 se compraron y modificaron para su uso en el CC. Este acuerdo no se materializó cuando murió el fundador de Motori Modern, lo que llevó a la empresa a la quiebra. [5] [6] A continuación, se hizo un trato con Ford para el uso del Modular V8 .
Referencias
- ^ "Prototipos de Koenigsegg CC" . KoenigseggRegistry.net . Archivado desde el original el 8 de enero de 2018 . Consultado el 8 de enero de 2018 .
- ^ "El depósito de chatarra italiano: 20.1 Suecia no es tan fría: Christian Von Koenigsegg nos da una breve entrevista sobre cómo hizo realidad su sueño" . theitalianjunkyard.blogspot.se .
- ^ a b "Prototipo CC" . Koenigsegg . Consultado el 8 de enero de 2018 .
- ^ "Prototipo CC, historia" . Koenigsegg . Consultado el 8 de enero de 2018 .
- ^ "AMA1 con CvK - Primeros años y proceso" . Koenigsegg . 10 de agosto de 2015 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
- ↑ DRIVETRIBE (2019-06-26), Cómo Koenigsegg casi usó un motor Subaru F1 en sus superdeportivos , consultado el 27 de junio de 2019
enlaces externos
- www.koenigsegg.se - Sitio de Koenigsegg
- Especificaciones de Koenigsegg CC
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