La estación de Dinas fue construida por Festiniog Railway (FR). Fue la primera estación de pasajeros en Blaenau Ffestiniog , luego en Merionethshire , ahora en Gwynedd , Gales. Esta estación no debe confundirse con Dinas a algunas millas de distancia en el Welsh Highland Railway ; ni debe confundirse con la terminal norte de Festiniog and Blaenau Railway en el centro de Blaenau Ffestiniog, a la que a veces se hacía referencia coloquialmente como "Dinas". [6]
La evolución de las estaciones de viajeros de Blaenau fue compleja, con cinco compañías ferroviarias diferentes prestando servicios en la zona.
La estación abrió el 6 de enero de 1865 y transportaba pasajeros a Portmadoc y puntos intermedios. Este fue el primer servicio de pasajeros a vapor en Gran Bretaña que utilizó vías de ancho inferior al estándar , y la línea transportó a un cuarto de millón de personas en su primer año de funcionamiento. [7] El primer jefe de estación de la estación fue el Sr. John Lloyd, [8] el servicio inicial fue de cinco trenes hacia y desde Portmadoc todos los días excepto los domingos. [9]
La estación se construyó entre los trabajos de pizarra existentes que habían sido servidos por ferrocarril durante algunos años. [10] La ruta original a la estación y las obras cercanas iba a quedar enterrada bajo desechos de pizarra de alrededor de 1900, [11] pero el ferrocarril todavía necesitaba acceder a las canteras cerca de la antigua estación, por lo que se construyó un ramal de reemplazo desde Glan-y- Pwll, lo que permite enterrar la línea original. [12]
El edificio de la estación se unió al cobertizo de máquinas de Dinas , que sobrevivió durante mucho tiempo a la estación y finalmente cerró en 1900, cuando fue reemplazado por un nuevo edificio en Glan-y-Pwll. [13] El cobertizo original albergaba el "Top Shunter" del ferrocarril, [14] una locomotora dada durante mucho tiempo a la prestación de servicios no oficiales a las viviendas junto a la vía. [15]
En 1866, FR abrió Dinas Junction, [16] [17] desde la cual su nueva "línea secundaria" (la línea original a Dinas era la "línea principal") corría hasta la nueva estación Duffws (FR) más cercana al centro de la pueblo. [18] Los trenes de Portmadoc alternaban entre las dos estaciones, [19] pero Duffws estaba mejor ubicada para el tráfico de pasajeros, [7] por lo que Dinas cerró en 1870. Sin embargo, el tráfico de pizarra hacia el área de la estación de Dinas continuó hasta bien entrado el siglo XX. [20]