Puente de Division Street (Spokane, Washington)
El puente de Division Street es un puente de carretera ubicado en Spokane, Washington, que lleva a Division Street a través del río Spokane, justo al norte del centro de Spokane , aproximadamente a media milla al este (río arriba) de Spokane Falls . Ha habido múltiples iteraciones del puente a lo largo de su historia. El puente actual es un tramo de hormigón y fue construido en 1992 y se conoce oficialmente como Senator Sam C. Guess Memorial Bridge.
El puente original era una estructura de celosía de madera construida en 1882, que fue reemplazada en 1892 por el puente de acero. El diseñador, Hugh L. Cooper de Nueva York, diseñó el puente para soportar una carga muerta de 4800 libras por pie lineal, que según él era un peso mucho mayor que cualquier tren de carga estándar en ese momento. El puente se diseñó con dos vías de tranvía , calzada para el tráfico de caballos y carretas (y, más tarde, automóviles) y aceras para peatones .
La primera iteración del puente de Division Street se construyó en 1888 con madera, lo que permitió que Division Street pasara sobre el río Spokane por primera vez. [1]
Se construyó un nuevo puente de acero en 1892, reemplazando el tramo de madera. Fue construido por la San Francisco Bridge Company. [1] Durante una inundación en 1894, un puente de ferrocarril río arriba del centro de Spokane fue destruido y chocó con el tramo de acero en Division Street. Las vigas que más tarde se romperían en 1915 presentaban signos de daños importantes y fueron reparadas volviendo a soldar.
A las 6:11 am del sábado 18 de diciembre de 1915, [2] dos tranvías de Washington Water Power cruzaban el puente de acero, uno hacia el norte y el otro hacia el sur, cuando las vigas reparadas cedieron. Aproximadamente 150 pies de la sección norte del puente cayeron. [3] El tranvía en dirección norte casi había llegado al otro lado y sus raspadores de nieve se engancharon en los escombros en el lado norte, evitando que rodara de regreso al río. Los cuatro ocupantes escaparon sin lesiones graves. Debido a la hora temprana y al clima helado, no había peatones ni automóviles cruzando el puente en ese momento.
El tranvía en dirección sur , que se dirigía al centro de la ciudad con 17 pasajeros, estaba cerca de la mitad del tramo cuando cayó. El río Spokane tiene alrededor de 30 a 40 pies de profundidad en ese punto, pero la plataforma del puente caído se había alojado en viejos pilotes debajo de la superficie y, por lo tanto, evitó que el automóvil se sumergiera por completo en el agua helada.
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