Daryl Kenneth "Doc" Seaman OC AOE (28 de abril de 1922 - 11 de enero de 2009) fue un petrolero canadiense y ejecutivo de hockey. De 1949 a 1994, Seaman fue presidente de Bow Valley Industries Limited , con sede en Calgary , que era una de las mayores empresas canadienses de petróleo y gas. Además de sus actividades comerciales, de 1941 a 1944 se desempeñó como piloto en la Royal Canadian Air Force y de 1980 a 2009 fue copropietario de Calgary Flames .
Daryl Kenneth Seaman nació el 28 de abril de 1922 en Rouleau, Saskatchewan, hijo de Byron Luther Seaman (1890-1979) y Letha Mae Patton (1899-2006). Daryl fue el segundo de cuatro hijos. Tenía una hermana mayor, Dorothy Verna, y los hermanos menores Byron James "BJ" y Donald Roy. Byron Seaman Sr nació en Wisconsin y había venido a Canadá durante la Primera Guerra Mundial para ayudar con la cosecha. Después de que Estados Unidos entró en la guerra el 6 de abril de 1917, regresó a Estados Unidos, se unió al ejército y luchó con las Fuerzas Expedicionarias estadounidenses en Alemania. Seaman regresó a Canadá en enero de 1920 y se casó ese mismo mes. Seaman había conocido a Mae Patton en Avonlea, Saskatchewan. Patton nació en Unadilla, Nebraska en 1899 y se mudó a Canadá con su familia en 1912. Hasta 1928, Byron y Mae trabajaron en una granja. En 1928, Byron fundó una empresa de construcción de carreteras, en la que todos sus hijos trabajaron durante el verano una vez que tuvieron la edad suficiente.
Seaman se graduó de la escuela secundaria en la primavera de 1939, meses antes de que Canadá entrara en la Segunda Guerra Mundial el 10 de septiembre de 1939. Ese otoño, Seaman ingresó a la escuela técnica en Moose Jaw y comenzó a jugar hockey con los Moose Jaw Canucks . Poco después de comenzar la escuela, Seaman se enfermó y regresó a Rouleau después de haber abandonado la escuela. En el otoño de 1940, Seaman comenzó sus estudios de ingeniería en la Universidad de Saskatchewan , pero en febrero de 1941 abandonó la universidad después de alistarse en el ejército. Debido a sus altas calificaciones en matemáticas y física, el reclutador sugirió que Seaman se alistara en la Fuerza Aérea. La primera fase del entrenamiento militar de Seaman en el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica (BCATP) tuvo lugar enBrandon, Manitoba , y luego fue trasladado a Regina, Saskatchewan . Al ser seleccionado como piloto, fue enviado a la RCAF Virden para instrucción de vuelo, volando por primera vez en septiembre de 1941. Ese noviembre fue transferido a la RCAF Brandon y el 12 de marzo de 1942 recibió sus Alas .
Poco después de terminar su formación, Seaman fue enviado a Halifax, Nueva Escocia , donde pasó su vigésimo cumpleaños. El 1 de mayo de 1942, Seaman zarpó hacia Gran Bretaña en el MS Batory , llegando a Glasgow el 12 de mayo. A su llegada, viajó a Bournemouth , donde pasó un corto tiempo antes de trasladarse a Cornwall, de regreso a Bournemouth, luego a RAF Kirmington y finalmente a RAF Harrogate . Durante este tiempo, Seaman recibió entrenamiento de vuelo adicional en Airspeed Oxfords . Para ese otoño, el entrenamiento inicial de Seaman estaba completo, y fue enviado a la RAF Silloth y asignado a un Lockheed Hudson.como parte de una tripulación de cuatro hombres. Desde noviembre de 1942 hasta enero de 1943, la tripulación practicó la navegación y el bombardeo, fase final del entrenamiento.