Dombås
El pueblo de Dombås ( ayuda · info ) se encuentra en el municipio de Dovre , condado de Innlandet , Noruega y sirve como centro administrativo en el alto Gudbrandsdal , Noruega . Se encuentra en un importante cruce de carreteras: al sur que conduce a la actual capital de Noruega, Oslo , al oeste a través de Lesja que conduce a Åndalsnes en el mar y al norte a la antigua capital, Trondheim .
En Dombås, donde hay una estación de telégrafo, la escena había cambiado por completo, y los campos de cebada y papas ondulantes saludaron la vista... Aquí, a una altura de 2,000 pies sobre el mar, las cosechas no estaban del todo maduras, la la temporada está al revés. La cebada requería unos días más de sol y las papas todavía estaban en flor. Las tardes se hicieron frías y los rostros de los granjeros mostraban su ansiedad. El viento era del NNO, y durante dos noches consecutivas apareció una escarcha negra. Las vides de papa se volvieron negras y la cosecha de granos resultó gravemente dañada. Después de la primera helada, todo el mundo estaba trabajando en los campos, mujeres y hombres cortando la cebada, y cada mano disponible arrancando las patatas. Había tristeza en el corazón de muchos granjeros, porque la gente ahora estaba muy angustiada, y detecté lágrimas en muchas madres. mejilla durante estos dos días. Después de este repentino período de frío, el clima se nubló, se desató una tormenta violenta y el suelo se cubrió con dieciocho pulgadas de nieve húmeda, aunque solo era el 20 de septiembre.
La línea Dovre se extendió a Dombås en 1913 y se creó la estación de Dombås . La línea se amplió hasta Støren en 1921. Tres años más tarde, la línea Rauma se abrió a Åndalsnes . La iglesia de Dombås se completó en 1939.
1940: durante la campaña de Noruega , los alemanes reconocieron que este cruce de ferrocarril, carretera y telégrafo era estratégicamente importante. A partir del 13 de abril, los alemanes comenzaron a recibir mensajes de acción aliada inminente en Noruega a través del puerto de Åndalsnes. Para contrarrestar esto, el Alto Mando alemán ordenó la toma de control de Dombås. El resultado fue que una compañía de fallschirmjägers del 1.er batallón del 1.er Regimiento, 7.a División Flieger cayó en Dombås el 14 de abril, con la intención de cortar la vía férrea. La compañía alemana tuvo la desgracia de saltar directamente sobre el segundo batallón del Regimiento de Infantería núm. 11 ( Møre ) que fue vivaqueadoen Dombås de camino al frente norte de Oslo. En el segundo ataque opuesto de paracaidistas en la historia (el primero fue el realizado contra la estación aérea de Sola el 9 de abril), solo siete de los quince Junkers Ju 52 regresaron a su base en el aeropuerto de Fornebu, el resto se perdió ante Norwegian Colt M / 29 fuego de ametralladoras antiaéreas , dispersando a los paracaidistas. La mayoría de los paracaidistas supervivientes fueron hechos prisioneros poco después del aterrizaje. Solo un grupo de sesenta y tres alemanes, bajo el comandante de la compañía, el Oberleutnant Herbert Schmidt, logró evitar la captura y selló el Gudbrandsdal .valle escondido en dos fincas estratégicamente ubicadas. Solo el 19 de abril se rindió el grupo aislado de alemanes, después de haber estado rodeado por fuerzas noruegas muy superiores durante cinco días. El 16 de abril, los noruegos trajeron dos morteros y varias ametralladoras pesadas Colt M/29 para atacar a los hombres de Schmidt y, desde el 18 de abril, un cañón antiaéreo Bofors de 40 mm bombardeó las posiciones alemanas desde la estación de tren de Dombås. El 19 de abril, los paracaidistas ya no pudieron soportar el bombardeo y enviaron al comandante noruego capturado Kjøs para transmitir su mensaje de rendición. En total, 150 fallschirmjägers terminaron en cautiverio noruego, manteniéndose en un campo de prisioneros de guerra cerca de Kristiansund .hasta que se liberó cuando la resistencia colapsó en el sur de Noruega a principios de mayo. [1]