| Dongfeng Fengshen S30 | |
|---|---|
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| Visión general | |
| También llamado | Dongfeng Fengshen H30 (ventana trasera) |
| Producción | 2009-2017 |
| Montaje | Wuhan , China |
| Diseñador | Italdesign |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche subcompacto ( B ) |
| Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas (S30) hatchback de 5 puertas (H30) |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
| Relacionado | Citroën Elysée Citroën ZX Citroën Fukang |
| Tren motriz | |
| Motor | 1,6 L TU5 I4 (gasolina) [1] |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades ( PSA ) Automática de 4 velocidades ( Aisin ) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.610 mm (102,8 pulgadas) |
| Largo | 4.526 mm (178,2 pulg.) (S30) 4.268 mm (168,0 pulg.) (H30) 4.336 mm (170,7 pulg.) (H30 transversal) |
| Ancho | 1.740 mm (68,5 pulgadas) |
| Altura | 1.465 mm (57,7 pulgadas) (S30) 1.482 mm (58,3 pulgadas) (H30) 1.528 mm (60,2 pulgadas) (H30 transversal) |
| Cronología | |
| Predecesor | Yunbao Fengshen 7200 |
| Sucesor | Dongfeng Fengshen A30 |
El Aeolus S30 o anteriormente Dongfeng Fengshen S30 es un sedán subcompacto producido por Dongfeng Motor Corporation bajo la submarca Aeolus ( Dongfeng Fengshen ) de 2009 a 2017. La versión con puerta trasera de 5 puertas se llamaba Aeolus H30.
Visión general
El desarrollo de un nuevo sedán de la marca Dongfeng comenzó a mediados de la década de 2000 aprovechando la sinergia con el grupo francés PSA que, gracias a Dongfeng, construyó numerosos modelos para el mercado local en China. Un primer prototipo llamado Dongfeng DFM7160 [2] fue construido sobre el chasis del Citroën Fukang (la versión china del Citroën ZX ) y era un sedán de tres volúmenes con luces delanteras del Peugeot 206 y luces traseras del Mercedes-Benz C -Clase mientras que las puertas y la cabina eran las mismas que las del Citroën Elysée. Sin embargo, este prototipo siguió siendo un ejemplo único, ya que era demasiado barato y técnicamente obsoleto para ingresar al mercado y Dongfeng comenzó a trabajar en 2007 en un nuevo proyecto basado en tecnologías PSA. También se llegó a un acuerdo con Italdesign para el estilo y la ingeniería del nuevo automóvil. En abril de 2009, debutó oficialmente el nuevo Dongfeng Fengshen S30, el primer automóvil de la nueva marca Fengshen (traducido al idioma inglés como Aeolus) destinado a vender vehículos de pasajeros (sedanes y crossovers) del grupo Dongfeng. [3] El S30 utilizó la plataforma del Citroën ZX / Fukang [4]pero tenía un diseño de carrocería específico y un interior más moderno. El esquema mecánico era el mismo que el de los modelos Citroën con tracción delantera, suspensión MacPherson en la parte delantera y ruedas interconectadas con un eje torsional en la parte trasera, motor TU5 de cuatro cilindros 1.6 PSA de 105 caballos de fuerza. La caja de cambios era una manual PSA de 5 velocidades o una automática Aisin de 4 velocidades. 4,56 metros de largo, tenía una distancia entre ejes de 2,61 metros. La producción de la versión sedán comienza en julio de 2009 en la planta de Wuhan. [5]
2013 cirugía estética
Un lavado de cara se reveló en marzo de 2013, cambiando el estilo DRG delantero y trasero, [6] con precios que comienzan en 59.800 yuanes y terminan en 88.800 yuanes. [7]
Concepto Fengshen S30 PHEV
Dongfeng reveló el Fengshen S30 PHEV basado en el sedán Fengshen S30 renovado durante el Auto Show de Beijing 2016 en forma de concepto, pero nunca fue diseñado para producción.
Ventana trasera Fengshen H30
El Dongfeng Fengshen H30 es esencialmente la versión con puerta trasera del sedán subcompacto Dongfeng Fengshen S30 , con precios que comienzan en 69.800 yuanes y terminan en 93.800 yuanes. [8]
Fengshen H30 Cruz
También en el Salón del Automóvil de Beijing 2010 [9] se presentó una versión del H30 con detalles cruzados, como revestimientos de plástico alrededor de los pasos de rueda y parachoques, como Dongfeng Fengshen H30 Cross , con precios que comienzan en 86.800 yuanes y terminan en 97.800 yuanes. [10] Se reveló un lavado de cara en marzo de 2013, descontinuando el hatchback H30 regular y cambiando el estilo DRG delantero del H30 Cross. [11]
Referencias
- ^ "Facelift Dongfeng Fengshen S30 de todos los lados en China" .
- ^ "Historia: el sedán Dongfeng DFM7160" .
- ^ "Dongfeng trabajando en el nuevo Fengshen S30" .
- ^ "Dongfeng lanza el sedán Fengshen de marca propia" . 30 de marzo de 2009 . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
- ^ "Nuevo motor para Dongfeng-Fengshen S30 y H30" .
- ^ "El Dongfeng-Fenshen S30 renovado llegará al mercado de automóviles de China el 28 de marzo" .
- ^ "Facelift Dongfeng S30 obtiene un precio en China" .
- ^ "Nuevo motor para Dongfeng-Fengshen S30 y H30" .
- ^ "Salón del automóvil de Beijing en vivo: Dongfeng-Fengshen H30 Cross" .
- ^ "Dongfeng-Fengshen H30 Cross listado y tasado en China" .
- ^ "El Dongfeng-Fenshen S30 renovado llegará al mercado de automóviles de China el 28 de marzo" .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Dongfeng Fengshen S30 . |
- Sitio web oficial de Fengshen S30
- Vehículos de Dongfeng
- Coches subcompactos
- Coches introducidos en 2010
- Vehículos de tracción delantera
- Sedanes
- Coches de China
